Nuevos formatos de lámparas para faros en LED Philips completan el portafolio de la línea automotriz

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LED Philips ahora como solución completa y robusta para la flota brasileña de automóviles.

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Los nuevos formatos de lámparas para faros en LED Philips H1 y HB3 / HB4 desembarcan en el país y completan el portafolio de la línea automotriz en el mercado de reposición, antes ya soportados con los modelos H4 y H7. Con la gama completa, la empresa amplía sus aplicaciones de vehículos que pueden recibir la tecnología innovadora, capaz de traer diversos beneficios para el conductor, pasajeros y todos que conviven en el tránsito.

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“Hace más de 100 años, contribuimos con el desarrollo de la industria, elevando la calidad y el desempeño de la iluminación automotriz. Y los nuevos formatos para faros amplían esa misión, atender al consumidor, llevando más seguridad, más visibilidad con un producto altamente duradero debido a toda tecnología empleada “, dice Juliana Gubel, gerente de Marketing de Lummers para América Latina.

La línea de lámparas LED de Philips proporciona el máximo de luminosidad: 160% más si se compara con las lámparas convencionales. La luz blanca, con una temperatura de color de 6.200 K (el modelo HB3 / HB4 cuenta con 6.000 K), proporciona al vehículo una apariencia moderna y visual futurista, más blanca hasta que los faros de xenón.

Y adherir a la línea LED Philips significa proporcionar durabilidad al sistema de iluminación del vehículo, sin la necesidad del cambio constante de la lámpara. La tecnología LED trae chips de material semiconductor sólido de alta tecnología en lugar del filamento de las lámparas halógenas y, por lo tanto, no sufre rupturas. Al mismo tiempo resistente a la vibración y al choque, al agua y al polvo, la durabilidad del LED Philips, de hasta 8 años con bajo consumo de energía, se asegura con la innovación y los avances de los procesos de desarrollo de Lumiled.

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La tecnología Philips SafeBeam, disponible en los productos de la marca, garantiza una proyección de luz en los puntos estratégicos, respetando la línea de corte en armonía con el conjunto óptico del vehículo para no ofuscar la visión de quien traga en el sentido contrario y permitir que el conductor vea mejor. La línea de corte de la proyección de luz está determinada por normas internacionales y por la Resolución 227 del Contran.

La durabilidad de las lámparas LED Philips también se asegura a través del sistema innovador para la disipación de calor. Denominado AirFlux, la tecnología exclusiva fue desarrollada para reducir la temperatura en la región de la base de la lámpara y evitar la pérdida de lúmenes y durabilidad causada por el sobrecalentamiento. Vale añadir que el AirFlux está disponible en toda la línea de la marca excepto en el formato H1 que, por ser más compacto, trae el sistema AirCool para el enfriamiento de su base.

Para sustituir las lámparas halógenas por la tecnología LED Philips no es necesaria ninguna modificación en el vehículo y / o adaptación eléctrica. Y, a diferencia de otras tecnologías como el xenón, por ejemplo, el LED es permitido en sustitución de las halógenas convencionales, bastando al conductor hacer la adecuación en el documento del vehículo.

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Entre los puntos que se comprueban en el proceso de adecuación en el documento del coche está la proyección de luz de los faros en los puntos estratégicos. A diferencia del LED de otras marcas, la línea de Philips cumple con los requisitos técnicos, respetando la línea de corte en armonía con el conjunto óptico del vehículo. La lámpara LED Philips, vendida en el mercado brasileño, fue sometida a pruebas en laboratorio acreditado por el Inmetro y aprobada en los faros de los coches más populares de Brasil.

La gama LED Philips para faros entrega al usuario la seguridad de la proyección de luz que no ofusca la visión de otros conductores, además de más estilo, mejor visibilidad y alta durabilidad. Además del amplio portafolio en LED para faros alto y bajo, la empresa ofrece el LED FOG Philips para faros de niebla y una amplia gama de lámparas de señalización en LED. (Texto Final).

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