Ocho fábricas paradas y dos cancelaciones de turno en Brasil
Anfavea no ve motivos para celebrar números positivos de producción en marzo, informa Auto Industria.
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Con ocho cierres de plantas y dos cancelaciones de turnos, la industria automotriz no tiene motivos para celebrar los resultados positivos de marzo. El presidente de Anfavea, Antônio de Lima Leite, dijo que este año, a diferencia del inicio de 2022, los paros no se deben solo a la falta de semiconductores.
“Hay otros factores que ahora provocan las vacaciones colectivas, como el enfriamiento de la demanda”, dijo el ejecutivo. La producción en marzo alcanzó 221,8 mil vehículos, un 37,3% superior a la de febrero (165,5 mil) y un 20% superior a la de marzo del año pasado (184,8 mil).
En el resultado acumulado del año, sin embargo, el crecimiento de la producción es sólo del 8%, pasando de 486,1 mil para 538 mil vehículos. Con la salvedad de que en el primer trimestre de 2022 la crisis de los semiconductores estaba en su punto álgido, es decir, el desabastecimiento era mucho más crítico que el actual.
De enero a marzo se matricularon 472 mil automóviles, vehículos comerciales ligeros, camiones y ómnibus, un aumento del 16,3%. Pero al igual que Fenabrave, la asociación de automotrices no ve signos de recuperación, ya que hace un año hubo escasez de autos en las concesionarias.
“En relación a los volúmenes antes de la pandemia, el rezago es de más del 20%”, recordó Leite. “También hay un retraso de 30 mil unidades con relación a nuestra proyección para el trimestre, a partir de la cual estimamos repetir este año las cifras de mercado de 2022. Es decir, es posible que ni siquiera lleguemos a nuestra meta”.
Es en este contexto de incertidumbre que surge el debate sobre el rescate del automóvil popular, aquel creado en 1992 a base de incentivos fiscales y márgenes reducidos, que en su momento insufló nueva vida al mercado automotor brasileño.
El presidente de Anfavea presentó el proyecto como una propuesta de coche verde de gama de entrada. Pero aseguró que la entidad no participa directamente en las negociaciones con el gobierno, sino las montadoras que están en condiciones de ofrecer un producto del género.
Aún según datos de Anfavea, las ventas a empresas de alquiler representaron el 28% del negocio en marzo, un factor decisivo para evitar un peor resultado en el mes. La entidad también dio a conocer datos sobre las exportaciones, que en marzo mantuvieron el promedio diario de 1.900 unidades de febrero.
En la comparación trimestral, las 112,2 mil unidades despachadas entre enero y marzo representaron un crecimiento del 3,9% frente a igual período de 2022.
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