Oficialmente llego a Asunción la nueva Ranger de Ford
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Ford, representado en Paraguay por la firma Tape Ruvicha SA presento oficialmente este jueves la nueva Ranger, la pick-up mediana producida en la planta de Pacheco, Buenos Aires y que llega con muchas novedades que lo hacen aún más vistosa que su versión anterior.
La presentación se hizo en el local de la Cooperativa Universitaria, en donde los medios especializados conocieron sus principales novedades y configuraciones, tras su debut en el país, en donde ya estuvo en la Expo Santa Rita.
Más allá de los cambios estéticos (nueva parrilla, ópticas y llantas) hay varias noticias con respecto al equipamiento de mecánica, confort y seguridad.
La primera novedad es que, todas las Ranger tendrán ahora más garantía, en la estrategia de la marca para enfrentar al mayor argumento de sus principales rivales como la Toyota Hilux, La Nissan NP300 Frontier, la Isuzu Dimax y la Mazda BT50.
SUS NUEVOS MOTORES
En términos de mecánica, la noticia más importante es que el motor 3.2, desarrollando una potencia 200 cv y 470 Nm y cuenta con una caja manual de 6 marchas e igualmente ya están llegando las automáticas, igualmente de 6 velocidades.
Su excepcional eficiencia en el consumo de combustible lo convierte en una opción perfecta para el usuario que busca el mejor rendimiento de su herramienta de trabajo. Con este motor, la Nueva Ranger puede recorrer hasta 14,7 kilómetros por litro en ruta y ofrecer más de 1100 kilómetros de autonomía. Además, debido a sus bajas emisiones de CO2, resulta menos contaminante para el medio ambiente.
Se mantienen las opciones de tracción trasera o 4×4 con reductora. Y caja manual o automática, siempre de seis velocidades. La novedad es que, por primera vez, la caja automática se ofrecerá con el motor 2.2.
MÁS NOVEDADES A BORDO
Otra novedad mecánica es que la dirección hidráulica fue reemplazada por un nuevo sistema con asistencia eléctrica.
En materia de seguridad, ahora se ofrecen hasta siete airbags (sumó airbag de rodillas, para el conductor), anclajes Isofix, tres apoyacabezas traseros y tres cinturones de tres puntos traseros.
La versión 3.2 Limited se destaca por sumar algunos dispositivos exclusivos en este segmento: control de crucero adaptativo (algo que perdió hasta el nuevo Mondeo), alerta de peligro de colisión, alerta de cambio de carril con corrección automática (como en el Mondeo) y luces adaptativas.
En el interior, estrena nuevo tablero de instrumentos con más displays digitales y una pantalla táctil multimedia de ocho pulgadas, con sistema Sync MyFordTouch.
En materia de estética, la versión Limited ahora viene de serie con llantas de aleación de 18 pulgadas (antes 17″). Otra manera de enfrentar a la Hilux SRX, que calza un rodado similar.
Además de los cambios estéticos en la trompa (nuevos faros y parrilla), algunas versiones presentan un completo equipamiento compuesto por siete airbags, control de crucero adaptativo, alerta de peligro de colisión y de cambio de carril con corrección automática, pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas, entre otros.