Ogier e Ingrassia se convierten en siete veces campeones del mundo con Toyota Gazoo Racing
Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia han conseguido su séptimo título del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA * con la victoria en el Toyota Yaris WRC en una ronda decisiva de la temporada en el Rally de Monza.
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Ogier ha logrado su último éxito en su primera temporada con el equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team. El francés se convierte en el quinto piloto diferente en 30 años en ganar el título del WRC conduciendo un Toyota, recuperando su corona después de que Ott Tänak ganara el campeonato con el equipo en 2019.
En una temporada como ninguna otra después de la interrupción causada por la pandemia de coronavirus, Ogier se enfrentó a su compañero de equipo Elfyn Evans por el título de pilotos en la ronda final en Monza, que resultó ser una nueva incorporación exigente al WRC. calendario. Además de los tramos técnicos de superficie mixta en el histórico estadio italiano de carreras de motor que se volvieron más desafiantes por la lluvia continúa el viernes, las tripulaciones se aventuraron en carreteras de montaña cercanas el sábado y encontraron condiciones invernales que hicieron que la conducción fuera peligrosa.
Evans, que ya ganó en Suecia y Turquía este año en lo que también fue su primera temporada con Toyota, estaba en una posición de podio el sábado cuando se salió de la carretera con un giro a la derecha increíblemente resbaladizo. Al no haber terminado fuera de los cuatro primeros en toda la temporada hasta este punto, pudo regresar a la acción bajo las reglas de reinicio el domingo, reteniendo una pequeña posibilidad de reclamar un título mundial inaugural.
Sin embargo, la iniciativa fue de Ogier, quien se había colocado en el liderato del rally el sábado por la mañana en condiciones similares a las que se encuentran normalmente en el Rallye de Montecarlo, donde ha ganado siete veces. Aprovechó los 17,8 segundos de la última jornada, que constaba de tres etapas más alrededor del circuito y el parque de Monza. Una vez más, la lluvia hizo las cosas difíciles, especialmente en la última etapa, pero Ogier lo logró con un margen final de 13,9 segundos.
Tommi Mäkinen se unió a Ogier e Ingrassia en el podio de Monza con vistas a la recta de boxes, recibiendo el trofeo de fabricante ganador en su último evento como director del equipo antes de asumir un nuevo papel como asesor de automovilismo de Toyota a partir de enero de 2021.
Toyota termina uno-dos en la clasificación de pilotos y copilotos, con Evans y su navegante Scott Martin en segunda posición luego de una gran temporada en la que desafiaron por el campeonato por primera vez.
Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen completan un año extraordinario para la nueva alineación de pilotos del equipo, quienes aseguraron el quinto lugar en el campeonato con un sexto top 5 en siete eventos en su temporada de novatos en el nivel más alto de rallyes.
En el campeonato de constructores, Toyota llega en segundo lugar, a cinco puntos del ganador, gracias a los esfuerzos de su alineación de temporada completa que ganó cuatro de los siete eventos entre ellos.
Takamoto Katsuta completó su cronograma de cinco rondas con un Yaris WRC como parte del programa TOYOTA GAZOO Racing WRC Challenge con estilo con la victoria en el Power Stage que finaliza el rally, su primer tiempo más rápido en el WRC.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Akio Toyoda (presidente del equipo): “¡Felicitaciones a Sébastien y Julien por su victoria en Monza y el campeonato 2020! Uno de los miembros del equipo me envió hoy una foto de Sébastien que fue tomada un minuto antes de que saliera del parque de asistencia. Seguía comprobando los datos del escenario hasta el último minuto en que tuvo que marcharse. También recibí otra foto de él entre etapas: incluso durante el rally, estaba respondiendo a las preguntas de Takamoto de manera completa y cortés. Por supuesto, estoy muy feliz por su título de campeonato, pero cuando vi estas fotos me sentí aún más feliz. Gracias por elegir a nuestro equipo y luchar con nosotros. Desafortunadamente, no pudimos lograr el título de fabricantes. Creo que se debe a que todavía falta algo en nuestro Yaris WRC, y también como equipo”.
“Elfyn podría estar pensando que fue debido a su retiro antes del final del sábado. Pero fue él mismo quien tuvo el momento más difícil debido al incidente, ya que la posibilidad de que se convirtiera en campeón de repente parecía poco probable. Sin embargo, lo primero que dijo cuando estuvo de regreso en el parque de asistencia fue que lo sentía mucho por el equipo, que no podía contribuir al título. Es bastante decepcionante que nos lo perdiéramos, pero me conmovió ver su espíritu de equipo. Kalle también nos mostró un gran desarrollo este año y también Takamoto, que ganó el Power Stage en Monza contra los mejores pilotos. Estoy muy feliz de tener a todas las tripulaciones en nuestro equipo y de verlas luchar juntas durante este año difícil. Muchas gracias por los pilotos, copilotos, mecánicos, ingenieros y todo el resto del personal del equipo”.
“Este fue el último rally de Tommi como director del equipo. Estoy muy agradecido de trabajar con él. Cuando decidimos volver al WRC, le pedí que me ayudara a desarrollar un coche y formar un equipo. Para ser honesto, estaba pensando que mi solicitud era demasiado desafiante. Pero lo hizo con solo un año de preparación, y el equipo ya quedó en segundo lugar en su ronda de debut y ganó la siguiente ronda en Suecia. Experimentamos muchas dificultades después de eso, pero cada experiencia tuvo un significado y fortaleció nuestros autos. Uno de mis mejores recuerdos es que subimos juntos al techo del Yaris WRC cuando ganamos el Rallye de Finlandia en 2018”.
“Gracias a Tommi, también pudimos desarrollar el GR Yaris. Nos llevó a cambiar nuestra forma de hacer coches participando en el WRC. Como ya anunciamos, su rol a partir del próximo año será como nuestro Asesor de Motorsport. Continuará apoyando a Toyota para hacer autos cada vez mejores”.
“Por último, pero no menos importante, me gustaría agradecer a los organizadores del rally que hicieron posible tener siete rallyes en esta difícil situación, ya nuestros aficionados que nos apoyaron continuamente. ¡Espero tener emocionantes batallas con nuestros competidores en 2021 en muchas carreteras diferentes alrededor del mundo!”.
Tommi Mäkinen (director del equipo): “Es una gran sensación una vez más: esta vez somos primeros y segundos en el campeonato de pilotos. Enhorabuena a todos nuestros conductores y copilotos; todos hicieron grandes temporadas. Para Seb, ganar siete campeonatos es un logro absolutamente increíble y me complace que haya podido hacerlo con nuestro coche. Elfyn también ha estado brillante como esperábamos cuando lo fichamos. También estoy agradecido con todo nuestro equipo. Han hecho un gran trabajo y ahora me siento muy seguro de dejar el equipo para continuar con el gran trabajo que han hecho desde que comenzamos. Es un gran ejemplo de trabajo en equipo sólido y de lo mucho que puedes lograr, y los seguiré de cerca y estaré con ellos todo el tiempo”.
Sébastien Ogier (Conductor coche 17): “Seguro que es un buen día para nosotros. Ha sido un fin de semana increíble y muy, muy desafiante. Esta última etapa fue definitivamente una de las menos agradables de mi carrera. Fue tan duro, solo intentábamos sobrevivir y no cometer errores. Sabíamos al venir aquí que lo único que teníamos que hacer era ganar este rally. El inicio del rally fue muy ajustado, pero mantuvimos nuestro plan, seguimos presionando y tratando de mantener la presión. Lo que le sucedió a Elfyn fue significativo para nosotros y nuestras esperanzas de título. Al mismo tiempo que lo sentí por él y Scott, hicieron una gran temporada. Siento que el equipo también habría merecido ganar el título de constructores; Luchamos como tres pilotos contra cinco y estuvimos muy cerca. Pero este séptimo título para mí también es un gran logro para el equipo y no podría haberlo logrado sin ellos.
Elfyn Evans (Conductor coche 33): “Hoy fue obviamente difícil volver a ponernos en marcha después de lo ocurrido ayer. Estábamos apuntando al Power Stage y creo que el ritmo era bastante bueno, pero desafortunadamente logramos detener el auto dos veces en condiciones bastante extremas. Aún así, logramos sumar algunos puntos para asegurarnos de asegurarnos la posición detrás de Seb en el campeonato; felicitaciones a él y a Julien. Terminar la temporada en segundo lugar obviamente no es lo que queríamos, pero aún así no está mal y un paso adelante en mis temporadas anteriores. Realmente disfruté mi primer año con TOYOTA GAZOO Racing y estoy seguro de que con la motivación dentro del equipo podemos seguir mejorando y estar en mejores posiciones el año que viene”.
Kalle Rovanperä (Coche de conductor 69): “Ha sido un fin de semana realmente complicado y hoy estaba a punto de pasar. En el Power Stage fui muy cuidadoso. Fueron condiciones realmente duras en las secciones de tierra y fue bueno llegar al final y terminar el rally. Ha sido una primera temporada bastante agradable para mí con un World Rally Car. Creo que lo hicimos bastante bien. Tuvimos mala suerte en algunos rallyes, lo que es normal en los rallies, y también tuvimos algunos fines de semana realmente buenos. Lo principal es que tuvimos una temporada bastante consistente y demostramos que también podemos ser rápidos. Muchas gracias al equipo y enhorabuena a Seb y Julien”.
CLASIFICACIÓN FINAL PROVISONAL, RALLY MONZA
1 Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) 2h15m51.0s
2 Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) + 13.9s
3 Dani Sordo / Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) + 15.3s
4 Esapekka Lappi / Janne Ferm (Ford Fiesta WRC) + 45.7s
5 Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) + 1m11.1s
6 Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (Škoda Fabia Rally2 evo) + 3m56.2s
7 Oliver Solberg / Aaron Johnston (Škoda Fabia Rally2 evo) + 4m12.1s
8 Jari Huttunen / Mikka Lukka (Hyundai i20 R5) + 5m15.4s
9 Mads Østberg / Torstein Eriksen (Citroën C3 R5) + 5m27.4s
10 Pontus Tidemand / Patrik Barth (Škoda Fabia Rally2 evo) + 5m53 .0s
29 Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota Yaris WRC) + 20m12.6s.
CAMPEONES DEL MUNDO DE RALLYES DE PILOTOS CON TOYOTA:
1990: Carlos Sainz (Toyota Celica GT-Four ST165)
1992: Carlos Sainz (Toyota Celica Turbo 4WD ST185)
1993: Juha Kankkunen (Toyota Celica Turbo 4WD ST185)
1994: Didier Auriol (Toyota Celica Turbo 4WD ST185)
2019: Ott Tänak ( Toyota Yaris WRC)
2020: Sébastien Ogier * (Toyota Yaris WRC)
* Sujeto a la publicación oficial de los resultados por parte de la FIA. (Informe y fotos: Toyota Gazoo Racing).