Pablo Di Si de Volkswagen: “No quiero perder dinero”
En contraste con las crisis alegadas por Ford y GM, montadora vive uno de sus mejores momentos en el país.
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Mientras que Ford anuncia el cierre de la fábrica de São Bernardo do Campo, SP, y General Motors asegura estar operando con pérdidas de la región, Volkswagen vive uno de sus mejores momentos en el país y el negocio debe mejorar aún más con el lanzamiento esta semana del T-Cross, el primer SUV de la marca producido por aquí.
En una entrevista que concedió el martes 19, con motivo de la presentación del modelo y de la conmemoración de los 20 años de la fábrica de São José dos Pinhais, el presidente y CEO de Volkswagen en América Latina, Pablo Di Sí, no ocultó la satisfacción con el actual momento del fabricante en la región.
“Volkswagen está animada. “Estoy super optimista”, comentó el ejecutivo. “Es el momento del giro en el mercado, el ánimo de los consumidores ha cambiado y tiene disponibilidad de crédito. Creo que las ventas van a crecer entre el 12% y el 14% este año y para nosotros el T-Cross representa un divisor de agua. Es el primer coche conectado de la marca en América Latina y refuerza nuestra presencia en el segmento que más crece en el país y en el mundo”.
Es cierto que la empresa todavía negocia con proveedores, gobierno y sindicalistas condiciones para definir su nuevo ciclo de inversión en el país. Sin adelantarse cuando vendrá esa definición, Di sí resalta que las conversaciones están caminando bien. “Necesitamos asegurarnos de que los aportes a ser definidos ahora son sostenibles en el futuro”.
El ejecutivo asegura que ser líder de mercado no es prioridad de la empresa, tanto que, según él, la marca está en tercer lugar. “No deseamos el liderazgo a toda costa. No quiero perder dinero”. La marca cerró 2018 en el vice-liderazgo del ranking de las más vendidas en el país, detrás sólo de General Motors.
Di Si se refiere a las ventas directas, que en algunas marcas está llegando a representar el 60% de los negocios locales. El objetivo, diexa claro el CEO de Volkswagen, es tener una operación rentable que dé soporte a las nuevas inversiones que el programa de montaje para Brasil y la región. (Auto Industria).