Participación de importados en la flota brasileña en caída
El índice cayó del 15.1% en 2015 al 14.4% en 2019. Hay 6.6 millones de estos vehículos circulando en el país.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
En declive durante 4 años consecutivos, la participación de vehículos importados en la flota en circulación de casi 46 millones de vehículos en Brasil se limitó al 14,4% el año pasado, volviendo a los niveles de 2012, según una encuesta publicada esta semana por Sindipeças. Este índice alcanzó el 15.1% en 2015 y desde entonces no ha dejado de caer, cayendo al 15% al año siguiente, al 14.8% en 2017 y al 14.6% en 2018.
“Las vicisitudes traídas por el Programa Inovar Auto entre 2012 y 2017 y la devaluación del tipo de cambio ayudan a comprender la disminución observada en la participación de vehículos importados”, evalúa Sindipeças, destacando que a pesar de la caída relativa, el número de vehículos importados en circulación en el El país mostró un aumento del 0,9% el año pasado en relación con 2018, “muy por debajo, sin embargo, de las tasas anuales registradas hasta 2015”.
La flota importada alcanzó las 6.614.300 unidades en 2019, en comparación con un total de 6.557.967 en el año anterior. Desde 2015, este volumen ha estado en el rango de 6.5 millones a 6.6 millones, mientras que la flota total aumentó, en el mismo período, de 42.9 millones a 24.9 millones de unidades.
Entre otros datos contenidos en el informe de la flota brasileña de Sindipeças, hay participación en la flota por tipo de combustible. Los vehículos flexibles representaron el 69.5% del total de vehículos que circulaban por las calles y carreteras brasileñas en 2019, frente al 19.5% de las unidades de gasolina. Dos años antes, estos sectores eran del 64,5% y del 24,9%, respectivamente.
La proporción de los que funcionan con diesel se mantuvo estable, ligeramente por encima del 10%. Vehículos híbridos y eléctricos.
Los vehículos eléctricos totalizaron 24,320 unidades en 2019, o el 0.1% de la flota total. “Debe recordarse que en el año anterior la representación fue un magro 0.03%”, señala Sindipeças. “Los lanzamientos e importaciones realizados en años anteriores, sumados al cronograma para expandir la producción en el país, deberían aumentar gradualmente la presencia de estos vehículos en la flota”. (Auto Industria).