Pascal Wehrlein logra el primer podio de la temporada para Porsche
El alemán Pascal Wehrlein logró el primer podio de la temporada para el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E, al terminar tercero en el E-Prix de Roma al volante del Porsche 99X Electric número 99. La prueba disputada este domingo fue apasionante y, una vez más, hubo grandes batallas entre todos los participantes. Por su parte, el también alemán André Lotterer acabó esta cuarta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA en la decimoquinta posición.
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CARRERA 4
En la lucha por la Super Pole, Pascal Wehrlein mostró una gran fortaleza al establecer el tercer tiempo más rápido. En las primeras fases de la prueba, subió al segundo puesto con su Porsche 99X Electric y, con un impresionante adelantamiento, se puso líder poco después. Esta ha sido la primera vez que el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E ha encabezado el pelotón. Sin embargo, no consiguió mantener esa posición durante mucho tiempo en el circuito urbano de tres kilómetros y 385 metros situado en el distrito de la Exposición Universal de Roma. Primero cedió ante su inmediato perseguidor, que estaba utilizando el Modo Ataque, y posteriormente perdió otro puesto al reiniciarse la prueba tras una fase de bandera amarilla completa. Aunque cruzó la línea de meta cuarto, el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E tuvo razones suficientes para celebrarlo, pues el piloto que acabó tercero fue descalificado por utilizar más energía de la permitida por el reglamento. Pascal heredó así el tercer peldaño del podio en su cuarta carrera con Porsche.
Su compañero André Lotterer, que había subido dos veces al podio en Roma en anteriores ocasiones, pasó de la segunda a la última posición en la parrilla de salida, porque al usar más energía de la permitida en la sesión de clasificación los comisarios le anularon su vuelta más rápida en la Super Pole. Entonces, el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E decidió reemplazar el sistema de propulsión del Porsche 99X Electric número 36 y aceptar 10 segundos de un stop-and-go de penalización en la carrera.
COMENTARIOS SOBRE EL E-PRIX DE ROMA, CARRERA 4
Amiel Lindesay, Director de Operaciones de Fórmula E: “Estamos entusiasmados con nuestro primer podio de la temporada. Fue una sorpresa final positiva. Las condiciones no eran fáciles, pero fuimos sólidos. Hicimos buenos progresos desde el arranque de la temporada en Diriyah. Hemos estado delante en clasificación y ahora debemos trasladar esa solvencia a la carrera. Hoy estuvimos cerca. El tercer lugar de Pascal es un buen punto de partida para trabajar de cara a la doble cita de Valencia”.
Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (nº 99): “Fue un buen día para Porsche y para mí. Subir al podio en la cuarta prueba de la temporada es un gran resultado. Quiero agradecer a mi equipo su duro trabajo y el tremendo apoyo. Aun así, cuando vas de líder quieres ganar, obviamente. Por desgracia, eso no fue posible hoy porque, igual que en Diriyah, nos faltó un poco de velocidad en carrera. Pero estamos en el camino correcto. Espero que en Valencia podamos dar otro paso adelante”.
André Lotterer, piloto oficial de Porsche (nº 36): “Como en Diriyah, fue un fin de semana duro para mí y no conseguí puntuar. A pesar de todo, pienso que hemos demostrado, una vez más, nuestro potencial. El podio de Pascal motiva a todo el equipo. Todavía hay pequeños detalles sobre los que tenemos que trabajar para poder lograr la primera victoria en Valencia”.
LA PRÓXIMA CARRERA
El próximo evento para el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E es el E-Prix de Valencia, donde los días 24 y 25 de abril serán disputadas la quinta y sexta carreras del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
PORSCHE EN FÓRMULA E
El equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E afronta su segunda temporada en este certamen con el Porsche 99X Electric. André Lotterer, tras una meticulosa preparación, tuvo un exitoso debut en noviembre de 2019, al terminar segundo en la prueba inicial de la pasada campaña, disputada en Diriyah. Fue el comienzo soñado y la prueba de que Porsche tenía un monoplaza competitivo desde el principio. Esto quedó claramente confirmado con la primera pole position conseguida en Ciudad de México y con otro segundo puesto en Berlín. El Campeonato de Fórmula E es el primer certamen del mundo que es disputado en circuitos urbanos con vehículos completamente eléctricos, con la idea de servir de impulso para las tecnologías de movilidad innovadoras y sostenibles. Desde 2014, la emoción de las carreras ha sido llevada a los habitantes que viven en grandes ciudades. Esta temporada, que tiene por primera vez la consideración de campeonato mundial para pilotos y equipos, compiten en Fórmula E más fabricantes de automóviles que en cualquier otro certamen. Con ello se consigue que las carreras sean fascinantes y muy disputadas.
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