PepsiCo Brasil adquiere 18 camiones de gas Scania
El negocio refuerza el proyecto de descarbonización de la cadena logística de la compañía con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 20% para 2030.
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Scania anuncia otro paso hacia su compromiso de contribuir a transformar el transporte de carga de manera más sostenible al vender 18 camiones con GNC o biometano a PepsiCo. El lote, con entregas que continuarán durante los próximos meses, consta de diez G 340 4 × 2 y ocho R 410 6 × 2.
La transacción, que se ha establecido como la más grande en la historia de este tipo de vehículos en el país hasta el momento, envía herramientas para buscar una reducción de hasta un 20% en gases de efecto invernadero en uno de los mayores fabricantes de alimentos y bebidas del mundo. su cadena logística hasta 2030, según lo determinado por el plan global de la compañía.
Aunque no revela cifras, Eduardo Sacchi, director senior de Supply Chain en PepsiCo Brasil, representa la mayor inversión en flota para 2020 en el país. La operación brasileña representa la sexta más grande del mundo de la compañía, en una cadena que reúne 100 centros de producción. distribución y 1.900 rutas de venta. Los camiones adquiridos como política de renovación de flota para parte de una flota de 225 caballos de fuerza operarán principalmente en transferencias de carretera de media y larga distancia en el estado de São Paulo y en el sur.
LAS DEMOSTRACIONES PRÁCTICAS FUERON DECISIVAS
“Las pruebas realizadas anteriormente mostraron que la solución, además de estar alineada con los objetivos de la compañía, es capaz de hacer una contribución concreta a nuestros objetivos de descarbonización”, resume Sacchi. “Los resultados prácticos mostraron una reducción del 15% en las emisiones de CO2 y una reducción del 20% en el consumo de combustible”.
El director de suministros recuerda que PepsiCo es uno de los pioneros en el país con el compromiso de descarbonizar la flota, con la reciente inclusión de 10 camiones eléctricos ligeros proporcionados por JAC para distribución urbana, como una asociación en un proyecto piloto con el uso de energía solar.
Para Silvio Munhoz, director comercial de Scania, la negociación con PepsiCo es otro hito para el fabricante en su trayectoria de priorizar los valores de sostenibilidad. “No se trata solo del volumen involucrado en la venta, sino también de la proyección global que tiene la compañía”.
El anuncio de la adquisición de los camiones por parte de PepsiCo se produjo poco después de que Scania entregara las primeras cuatro unidades a gas producidas en São Bernardo do Campo (SP), de un volumen total ya programado para 23 camiones del tipo. Actualmente, el fabricante está monitoreando en el campo otras 10 unidades en demostraciones que ya han acumulado más de 230 mil kilómetros recorridos.
“Estamos acumulando experiencia insertada en la realidad del transporte brasileño”, dice Munhoz. “Y podemos decir que el camión de gasolina es capaz de proporcionar una reducción de alrededor del 17% en el costo del kilómetro recorrido, como ya se verificó en una prueba comparativa simultánea con un camión diesel Scania de la misma potencia, peso y ruta”.