Pilotos y navegantes de Rally y Súper Prime se lucieron en la Noche de los Campeones
La denominada Noche de los Campeones cerró la doble temporada 2020 y 2021 del certamen Nacional de Rally y de Súper Prime 2021. La misma se realizó en la noche de este lunes 20 de diciembre en la Plaza Moiety.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La misma tuvo ribetes diferentes a encuentros de otros cierres de año y fue transmitida en directo por el Canal Gen.
Allí estuvieron los principales gestores de las dos categorías que cumplieron todas sus fechas sometidos a un rígido protocolo impuesto por las autoridades sanitarias y deportivas del país como consecuencia de la pandemia del covid, a la que se tuvo que adecuar la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) en el rubro motor, el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy).
A un lujoso podio subieron los mejores pilotos y navegantes de ambos campeonatos que recibieron hermosos trofeos de manos de los principales dirigentes del TACPy y el Centro Paraguayo de Volantes (CPV), aunque el titular de esta segunda entidad citada, Carlos Villate brilló por su ausencia.
LOS CAMPEONES DE RALLY Y SÚPER PRIME
En la general de Rally de los autos de Tracción total o 4×4 el nuevo campeón es el piloto Augusto Bestard y su copiloto José Díaz, quien aceleraron un Volkswagen Polo GTI R45, mientras que en el Súper Prime la pareja Fabrizio “Fau” Zaldívar-Víctor “Figu” Aguilera, a los mandos de un Hyundai i20 R5.
En cuanto a algunos galardones especiales la organización instituyó una plaqueta denominada “Volante de Oro” que se llevaron la dirigencia del TACPy y el CPV, como organizadores y de saber llevar el desarrollo de los Rally como los Súper Prime en los difíciles momentos vivido por la pandemia.
Igualmente, esta distinción se llevaron los pilotos Gustavo Saba y Bruno Llano; además de Arnaldo Duarte como el piloto más perseverante.
UN DOBLE CAMPEONATO DE 9 FECHAS
El Súper Campeonato Nacional de Rally de Paraguay se desarrolló con éxito sobre 9 fechas puntuables, uniendo las temporadas 2020 y 2021, algo inédito que nunca se dio en el país.
Augusto Bestard y Sebastián Lafarja, fueron los pilotos laureados en las absolutas en las dos categorías principales del Súper Campeonato Petrobras Nacional de Rally 2020/2021 que llegó a su fin con la disputa de la XXXIII edición del Rally Trans Itapúa, la prueba más tradicional de la Región Oriental de Paraguay.
El primero se adjudicó la general absoluta y la de los autos de Tracción Total o 4×4 y el segundo la de las máquinas de Tracción Simple, 4×2 o F2.
El certamen se desarrolló sobre 9 fechas puntuables y dentro de un rígido protocolo dispuesto por las autoridades sanitarias y deportivas del país por la pandemia del covid, de la que sólo pudo escapar la primera cita del 2020, el Rally de Santaní.
Todas las demás pruebas ya se disputaron con restricciones que fueron ejecutadas por la ADN (Autoridad Deportiva Nacional) en el rubro motor nacional, el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), principal organizadora del certamen, el Centro Paraguayo de Volantes (CPV) y el Círculo Encarnaceno de Volantes (CEV).
EL NÚMERO 1 PARA AUGUSTO BESTARD
El popular “Agu” Bestard, quien llega a la corona de la categoría mayor lo alcanza tras una carrera intensa y una gran perseverancia y gracias a su paso a un VW Polo GTI R5 que lo ha calzado a la perfección.
“Agu” se convirtió en un apasionado de las competencias de carretera, comenzando a poner en pista autos de primera línea, como los Evo X de Mitsubishi en la categoría de producción.
Con posterioridad subió a las unidades Ford Fiesta R5 con sus primeras versiones e incluso sus siguientes evoluciones.
De igual forma su equipo se convirtió en uno de los principales impulsores de poblar el parque nacional con las varias unidades de la marca Ford que las traía al país.
Igualmente “Agu” fue el primer piloto paraguayo en probar un Hyundai i20 R5, cuando viajó a Europa a probar la primera unidad de esta marca coreana que llegó al parque motor guaraní de la mano del Grupo Automotor.
Su primer logro de una general lo alcanzó en el Rally de Carmen del Paraná, lo que lo puso en las ligas mayores en donde sólo pudo llegar antes en dos pruebas del tipo Súper Rally y Súper Prime en el año 2017 y con la marca del óvalo.
Tras sus varias temporadas con el Ford, “Agu” decidió hacerse de esta unidad Volkswagen Polo GTI R5, que lo llevó a sus primeras conquistas en el Rally y este valioso campeonato y que sería la marca campeona nacional, aunque esta distinción no se tiene a nivel nacional.
“SEBO” LAFARJA, OTRO PILOTO CON MERECIMIENTOS
Por su parte, Sebastián Lafarja, popularmente llamado “Seba” arriba al cetro de la categoría de los autos de Tracción Simple, 4×2 o F2.
Lafarja proviene de una familia en donde se respira deporte motor, una pasión heredara de su padre, el inolvidable Oscar, en donde viene este piloto, su hermana, la dakariana Andrea, el fanático de los Quads, Jorge “Negro” Lafarja y Oscar, que también ha marcado presencia en algunas pruebas del Rally Cross Country.
“Sebo” ya tiene miles de caminos recorridos y siempre en autos de la Tracción Simple, en donde apostó por unidades híbridas a la que luego sumó un Ford Fiesta R4 de última generación para llegar al soñado cetro.
Una particularidad de “Sebo” para llegar a la cima fue su familiaridad con varios navegantes ante la imposibilidad de tener sólo a uno a raíz de la pandemia. Esto por supuesto le otorga mayor valor a su trabajo en toda esta doble e inédita temporada de Rally de Paraguay.
ASÍ QUEDÓ LA GENERAL DE LOS 4X4
Bestard en el apartado de pilotos sumó 211 puntos con su VW Polo GTI R5 y superó a Diego Hugo Domínguez Bejarano, con el Hyundai i20 R5 que llega a 161 y el podio lo completa Gustavo Saba, ausente en 3 pruebas, también con Polo GTI con 152 unidades.
En la cuarta ubicación quedó Alejandro Galanti, con el Toyota Etios R5 con 136, Diego “El Patrón” Domínguez, igualmente con Polo GTI tras iniciar el certamen con Hyundai i20 R5 con 135 y la sexta ubicación para el mundialista,
Fabrizio “Fau” Zaldívar con el Hyundai i20 con 125.
En lo que hace a los copilotos, así se conformó el Campeonato: José Díaz 192, Fernando Mussano 152 y Marcelo Toyotoshi 136.
ASÍ QUEDÓ LA GENERAL DE TRACCIÓN SIMPLE
Por su lado, en el apartado de pilotos de la general de la Tracción Simple o 4×2, Sebastián Lafarja con su Ford Fiesta R4 arribó al cetro sumando 247 puntos.
La segunda plaza quedó para una joven y prometerá figura que proviene del karting –como la gran mayoría de los nuevos pilotos nacionales-, Fabrizio Yaluk, quien hizo su primera temporada completa en el doble campeonato con un
Ford Fiesta y el Peugeot 208 unidades, quien llego a 233 puntos con una carrera para el ensueño en el cierre en el Trans Itapúa.
El podio de la general la completa, otro joven representante Bruno Llano, quien llamativamente viene de la Clase menor, la RC5 con un Toyota Etios que arribó con 139 unidades.
Más atrás quedaron: Amilkar Servín con Honda Civic con 117, también de la clase menor con otro Etios; Thiago Llano, igualmente con Toyota con 99 y Félix Bareiro, con Honda Civic con 92.
En el campo de los copilotos, así quedó la lucha: Pedro Sosa 139, Diego Díaz 131 y Christian Ramos 117
LOS CAMPEONES CLASE POR CLASE
En lo que hace a las Clases el inédito doble Campeonato Nacional de Rally de Paraguay conforma los siguientes podios:
En la RC2 A, en pilotos Augusto Bestard (VW Polo GTI R5) 211 unidades, Gustavo Saba (VW Polo GTI R5) 164 puntos y Alejandro Galanti (Toyota Etios R5) 149.
En los copilotos subirán al podio: José Díaz 192, Fernando Mussano 162 y Marcelo Toyotoshi 149.
En la RC2 B, en pilotos el laureado es Agustín Alonso (Skoda Fabia R5) del equipo Copetrol con 243 puntos y sus escoltas son: Don Blas Zapag (Skoda Fabia R5) con 205 y Fabrizio Galanti (Toyota Etios R5) 172.
En los copilotos suben al podio: Diego Fabiani con 243 puntos, Blas Zapag con 205 y Fabrizio Galanti con 172.
En la RC2 N, Nicolás Tomboly (Mitsubishi Evo X), es el laureado con 263, la segunda posición es para Walter Solalinde (Evo X) con 185 y el podio la completa Matías Domínguez (Evo X) con 158.
Los tres mejores copilotos en la clase son: Juan José Sánchez 220 puntos, German Maune 175 y Marco Méndez con 147.
EN LAS CLASES DE TRACCIÓN SIMPLE
En la RC3 de pilotos, Amilkar Servín (Honda Civic) 163, Ricardo Fretes (Honda Civic) con 127 y Sebastián Lafarja (Honda Civic) 97.
Copilotos: Christian Ramos 163, Alfredo Méndez 106 y Ramiro Ayala 92.
En la RC4 A, Fabrizio Yaluk (Peugeot 208) es el campeón con 312 puntos y están detrás Sebastián Lafarja (Ford Fiesta R4) 165 y Álvaro Yaluk (Peugeot 208) con 35.
En copilotos: Diego Díaz 206, Juan José Bilbao 106 y Pablo Olmos 35.
En la RC4 B, Félix Bareiro (Honda Civic) con 202 puntos es campeón, Carlos Espinoza (Honda Civic) 158 y Amílcar Servín (Honda Civic) 39.
En la RC4 C, en pilotos Arnaldo Duarte (Toyota Vitz RS) arribó a la cima con 258 puntos y el podio se completa con Diego García (Suzuki Swift) 189 puntos y Diego Dávalos (Volkswagen Gol) 148
En copilotos: Rafael Barrios 248, Rolando Cubilla 148 y Alejandro Álvarez 45.
Finalmente, en la RC5, el piloto Bruno Llano es el campeón con 308 puntos, realizando una campaña realmente espectacular, para superar a su hermano Thiago que llegó a 229 unidades. Ambos con el rendidor Toyota Etios que en este Súper Campeonato marcó el ritmo de la Clase.
La tercera plaza fue para Nicolás Baeza, quien sigue a los mandos del Volkswagen Gol, cuyo desarrollo sigue avanzando que llegó a sumar 154 puntos.
En los copilotos, el podio final lo conforman Pedro Sosa con 308 puntos, superando a Octavio Plate 183 y Daniel Vera 139.