Polo adelanta a Onix y VW suspende definitivamente el paro en Taubaté
Además del éxito de la versión Track, la automotriz apuesta por mejorar el mercado a base de incentivos a los modelos de entrada, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Los resultados preliminares de mayo indican que el Volkswagen Polo superó al Chevrolet Onix y finalizó el mes en el segundo lugar del ranking de modelos livianos, solo por detrás del Fiat Strada.
En abril, el hatchback de la marca alemana quedó en cuarto lugar, también por detrás del Hyundai HB-20.
Si se considera aisladamente el ranking de autos, el Polo fue el más premiado en el mes, posición nunca antes conquistada por el modelo que viene creciendo en ventas desde febrero, cuando Volkswagen lanzó la versión Track con la tarea de reemplazar al Gol, uno de los mayores íconos de la marca en Brasil.
El éxito de la versión Track, producida en Taubaté, SP, y actualmente modelo de entrada de la marca, fue seguramente el principal punto considerado en la decisión de Volkswagen de posponer el régimen de despido en la planta del interior de São Paulo, que afectaría a 800 trabajadores y suspendería allí la segunda vuelta a partir de este jueves 1.
Hace casi un mes, Sindmetau, el Sindicato de Metalúrgicos de Taubaté y Región, había informado que el despido se pospondría para entrar en vigor a partir del 1 de julio. Consultada este jueves, Volkswagen dijo que nunca habló oficialmente de aplazamiento, es decir, el despido, en principio, está definitivamente suspendido.
La decisión, como sugirió Sindmetau al anunciar el aplazamiento, está claramente ligada a las discusiones del gobierno con el sector automotriz en torno a un programa destinado a crear una categoría de vehículos más económicos, que tuvo un preanuncio el 25 de mayo y aún depende del MP. (medida provisional) que reducirá impuestos federales para modelos hasta R$ 120 mil.
En una nota oficial, Volkswagen explica que “el motivo de la suspensión del despido se basa en las nuevas perspectivas de demanda de ventas en el sector de la automoción”.
En los primeros cinco meses, el Polo ocupa el cuarto lugar, por detrás de Strada, Onix y Onix Plus y, en consecuencia, por delante del HB-20. En el ranking específico de mayo, la lista Top 10 por modelos la completan el Chevrolet hatchback, VW T-Cross, Onix Plus, Jeep Compass, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta y Fiat Toro.
La camioneta mediana de la marca italiana aún no había entrado en el ranking de los diez modelos más vendidos, lo que se explica por los descuentos ofrecidos por las automotrices a finales de mayo para que las empresas de alquiler pudieran comprar productos con un precio superior a R$ 120.000, valor establecido por el gobierno como límite a los beneficios fiscales.
En el ranking por marcas, Fiat sigue a la cabeza, con una participación del 20,7% en mayo, con Volkswagen en segundo lugar (16%), seguida muy de cerca por GM (15,8%). Luego vienen Toyota, Jeep, Hyundai y Renault.