Por 168.600 reales, el Tiggo 8 es un SUV grande con precio promedio
El modelo de siete asientos tiene un motor de gasolina de 1.6 litros y 187 caballos de fuerza.
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Independientemente de la crisis económica, la pandemia y la caída del mercado de casi un 40% en 2020, Caoa Chery sigue cumpliendo estrictamente con su plan de lanzar al menos dos vehículos al año. Este miércoles 12, cuando se cumplen exactamente 3 años de la decisión de Caoa de hacerse cargo de la operación local de la china Chery, le tocaba el turno al sexto: el Tiggo 8, un gran SUV de siete plazas.
El nuevo modelo ocupa el tope de gama, que ya cuenta con otros tres SUV y dos sedán brasileños. Con un motor 1.6 turbo de gasolina de 187 CV y un paquete respetable de contenidos estándar, el Tiggo 8 llega a los revendedores en una sola versión, el TXS, por R $ 168,6 mil, un precio que debería poner buenas dudas en los consumidores que tienen, por ejemplo Volkswagen Tiguan o Peugeot 3008 de 7 plazas como primeras opciones de compra.
Pero, al menos al principio, Caoa Chery quiere molestar incluso a los competidores de otros segmentos, incluso para llamar aún más la atención sobre los otros productos de la marca. Sin definir plazo ni número de unidades ofertadas, la empresa venderá el Tiggo 8 con un precio de lanzamiento promocional de R $ 156,9 mil.
Por poner un ejemplo reciente: Ford acaba de poner en las calles el Territorio, su SUV promedio importado de China, en dos versiones que cuestan R $ 165,9 mil y R $ 187,9 mil. Ambos también tienen un motor turbo de gasolina, pero con 150 caballos de fuerza.
Si el precio es para los vehículos de los segmentos siguientes, el tamaño y el nivel de contenido no dejan nada que desear a los competidores directos e incluso más caros, aunque, por ejemplo, ya no se necesitan la alerta de cambio de carril, el piloto automático adaptativo y el frenado automático de emergencia. tan inusual.
Pero transmisión automática de siete velocidades, techo corredizo panorámico, cámara de 360 grados, panel de instrumentos digital LCD-TFT de 12.3 pulgadas, multimedia de 10.25 pulgadas, ajuste eléctrico del asiento del conductor, aire acondicionado de doble zona, cargador El teléfono celular por inducción, la apertura del enorme maletero (889 litros en la configuración de cinco personas) mediante el interruptor de proximidad y el control remoto son estándar.
El acabado interno, con muchos detalles en acero cepillado, cuero y siete colores de iluminación, merece ser destacado. Además de la lista de características de seguridad que van desde 6 airbags de freno de disco en las cuatro ruedas hasta asistencia en rampa de descenso y arranque, controles de tracción y estabilidad, faros LED, sensores de presión de neumáticos y monitoreo de punto ciego, entre otros dispositivos.
Fabricado en Anápolis, Tiggo 8 utiliza la plataforma T1X, al igual que Tiggo 5X y 7, que también provienen de la planta de Goiás. La nacionalización es baja, como el resto de la línea, que el año pasado contenía algo así como el 11% de componentes locales. El fabricante de automóviles dice, sin revelar el índice Tiggo 8 actual, que la idea es llegar al 30% en los próximos dos años.
Según Marcio Alfonso, consejero delegado de Caoa Chery, inicialmente la capacidad de producción del nuevo SUV es del orden de las 300 unidades mensuales, lo que también está previsto para las ventas. “Pero podemos duplicar esa cifra, si es necesario”, admite el ejecutivo, quien confirmó la presentación de nuevos productos en 2020 y, ya en 2021, la primera de Exeed, la división de lujo de Chery enfocada a los SUV. (Auto Industria).