Presidente de Anfavea dice que sector apuesta en Brasil
La región sudamericana, según Megale, ha contribuido en los resultados mundiales de las automotrices
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“Lo que veo en el sector hoy es una apuesta en Brasil”. El comentario es del presidente de Anfavea, Antonio Megale, al destacar que el mercado brasileño es uno de los pocos en el mundo actualmente que presenta crecimiento de dos dígitos y que la región viene contribuyendo favorablemente en los resultados mundiales de las automotrices.
En una rueda de prensa que concedió este miércoles para divulgar los resultados del sector, Megale fue cuestionado sobre los actuales problemas de General Motors que, alegando perjuicios, llegó a amenazar recientemente con su salida del país.
Como es de costumbre en Anfavea, él dijo que no podría comentar sobre una empresa específica, pues cada una tiene su dirección. Sin embargo, acabó, hablando del actual momento de la industria automotriz brasileña, que tras la fuerte crisis vivida hasta 2016, pasa por un proceso consistente de recuperación.
“Fue un período difícil, con caída en las ventas y en la rentabilidad de todas las empresas, incluyendo montadoras, proveedores y concesionarios. Ahora, sin embargo, registra crecimiento de dos dígitos y vemos potencial para que el país continúe creciendo “.
En la evaluación del presidente de Anfavea, Brasil deberá retomar el mercado de 4 millones de vehículos antes de la mitad de la próxima década. Las ventas interiores crecieron un 14,6% el año pasado, alcanzando los 2,56 millones de vehículos, y la estimación de Anfavea es de nueva subida, del 11,4%, para este año, lo que representaría 2,86 millones de envíos. La producción, por los cálculos de la entidad, crecerá un 9%, para algo cerca de 3,14 millones de vehículos.
Crédito de ICMS – Antonio Megale también comentó en la rueda de prensa sobre el crédito de ICMS que las automotrices tienen derecho y tienen dificultades para recuperar en algunos estados, incluyendo a São Paulo. General Motors, por ejemplo, está negociando esa devolución con el gobierno paulista.
“En la media, en São Paulo, las automotrices pagan un 14% de ICMS sobre las autopartes y eso genera crédito cuando el vehículo es exportado. “Es un dinero de la empresa, no del gobierno”, explicó el presidente de Anfavea, informando que la estimación es que sólo el gobierno de Sao Paulo ha retenido entre R $ 6 mil millones y créditos de los debidos a las automotrices.
Según Megale, se hizo una propuesta al gobierno a finales del año pasado de que ese dinero fuera liberado para la compra de herramientas. “Sería una forma de hacer resurgir la herramienta en Brasil. Las montadoras se beneficiarán con la devolución y el gobierno ganaría con el cobro de ICMS en la venta de las herramientas”. (Auto Industria).