Primera victoria triunfal de Pierre Gasly de AlphaTauri en Italia
Victoria en casa para el equipo italiano Scuderia AlphaTauri Honda en Monza.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Una actuación estelar en Monza vio brillar a Pierre Gasly, consiguiendo su primera victoria en la Fórmula Uno.
La carrera llena de acción vio caer las penalizaciones en la parrilla, con Gasly tomando el liderato en la vuelta 28 después de una penalización de 10 segundos para Lewis Hamilton.
La conducción defensiva del francés lo vio retener su liderazgo durante 25 vueltas, luchando contra Carlos Sainz Jr. de McLaren por el primer puesto. La batalla continuó hasta la última vuelta con Gasly superando al español por 0.415 segundos.La
victoria de Pierre Gasly es la segunda para la Scuderia AlphaTauri y la primera desde la victoria de Sebastian Vettel en Monza en 2008, bajo el antiguo nombre del equipo Scuderia Toro Rosso.
Alexander Albon de Aston Martin Red Bull Racing recibió una penalización de 5 segundos y lo dejó con un puesto 15. Problemas con el coche de su compañero de equipo Max Verstappen obligaron al holandés a retirarse de la carrera en la vuelta 30.
CITAS DENTRO DE LA SCUDERIA ALPHATAURI
PIERRE GASLY, Posición de llegada: 1º, Posición de salida: 10º:
“¡Esto es increíble! ¡Estoy perdido por las palabras! ¡Es increíble! He pasado por muchas cosas en los últimos 18 meses y es mejor de lo que esperaba. Me concentré mucho cuando volví a unirme a la Scuderia AlphaTauri. Día a día, carrera a carrera, nos mejoramos y nos hicimos más y más fuertes: este equipo me dio mi primer podio en F1 el año pasado en Brasil y hoy, estos muchachos me dieron mi primera victoria en la Fórmula 1, en Italia, en Monza, con un equipo italiano. No soy alguien que se rinda en nada, siempre luché por todo en mi vida hasta que llegué a la F1. ¡Hoy fue un gran día! Cuando estaba luchando en las últimas vueltas para mantener la P1, sabía lo destrozado que habría estado si lo hubiera perdido, no habría estado contento con la P2. Di todo lo que tenía, fue difícil, presioné con fuerza al comienzo del stint para no darle a nadie la estela detrás, luego las últimas cinco vueltas fueron tan intensas que casi me desvié 10 veces… ¡Estaba presionando tan fuerte! Mis neumáticos se habían ido, pero quería tanto esa victoria, todavía se siente extraño decir que soy un ganador de la carrera de F1. Un gran agradecimiento a todos estos muchachos aquí en la pista y en la fábrica, en Faenza y Bicester, también es un gran día para ellos. La mayoría de ellos son italianos y la sede está en Faenza, Italia, por lo que ganar el Gran Premio de Italia es increíble. Gracias a todos”.
DANIIL KVYT, Posición final: 9º, Posición inicial: 11º: “Fue una carrera muy agitada. Estoy muy feliz por Pierre, enhorabuena a él y al equipo, es un gran día para nosotros. En cuanto a mi carrera, P9 fue lo máximo que pudimos lograr hoy con el cronometraje del coche de seguridad y la elección de neumáticos que elegimos al comienzo de la carrera. Todo lo que pudo haber salido mal con la estrategia, lamentablemente lo hizo, pero al menos fue lo contrario para Pierre. Fue increíble para él aprovechar la oportunidad y estoy feliz por él. Estoy decepcionado de no haber tenido la misma oportunidad, pero estoy satisfecho con mi carrera, soy honesto conmigo mismo y creo que hice una buena carrera”.
Claudio Balestri (Ingeniero jefe – Rendimiento del vehículo): “¡Qué carrera! Pierre ganó el Gran Premio y Daniil terminó P9. Es un resultado asombroso para nosotros, un esfuerzo de equipo fantástico.
Por un lado, tuvimos suerte cuando Pierre entró en boxes antes del coche de seguridad, cuando Magnussen aparcó su coche antes del pitlane y la entrada del pit lane se cerró para todos los demás coches; en el otro lado, después de que se produjera la bandera roja debido al accidente de Leclerc, pudimos hacer una buena salida y mantener a todos los demás autos atrás durante 27 vueltas, mostrando un gran ritmo. La raza de Daniil fue diferente. Estaba siguiendo a Pierre en el primer período mostrando un buen ritmo a pesar de estar con neumáticos duros, pero desafortunadamente, el coche de seguridad y la entrada a boxes cerrada no ayudaron en su estrategia. Después de la bandera roja en la segunda parte de la carrera, pudo recuperar posiciones y meterse en los puntos terminando en P9. Este es un gran día para la Scuderia AlphaTauri, y ahora iremos a Mugello, tratando de desarrollar aún más el coche con el objetivo claro de conseguir más puntos en la bolsa”.
Franz Tost (director del equipo): “Doce años después de la gran victoria en Monza en 2008 con Sebastian Vettel, la Scuderia AlphaTauri pudo repetirse, nuevamente en Monza con Pierre Gasly. En cuanto a la estrategia, el equipo hizo un trabajo fantástico al decidir traerlo en una vuelta antes de que se desplegara el coche de seguridad. Por supuesto, no lo sabíamos en ese momento, pero al final fue exactamente la decisión correcta porque en el reinicio de la carrera estaba en P3 y pudo adelantar a Stroll en la curva 1. Hamilton hizo un alto y listo. Penalti que elevó a Pierre a la cabeza, y una vez en esta posición pudo defenderlo hasta el final de carrera, manteniendo a Sainz bajo control. Debo decir que Pierre hizo una carrera fantástica. Daniil también hizo una carrera muy fuerte, terminó en los puntos, aunque tuvo un poco de mala suerte con el cambio de neumáticos. Normalmente, nos hubiera gustado llamarlo más tarde, pero al final, terminó entre los diez primeros. Este fue el mejor resultado posible y estamos muy contentos. Por último, pero no menos importante, muchas gracias a Honda por su potente motor y su fantástica cooperación. Ahora estamos enfocando nuestra atención en Mugello, donde buscamos tener otra carrera fuerte ”.
Toyoharu Tanabe (Director técnico de Honda F1): “Una victoria fantástica hoy para Pierre Gasly y la Scuderia AlphaTauri y es particularmente especial que podamos celebrar este momento juntos después de lo que fue la carrera número 50 en nuestra asociación. Fue una ventaja extra conseguir la victoria en la carrera de casa de AlphaTauri. El impulso de Pierre fue rápido y consistente y la estrategia del equipo funcionó a la perfección, al igual que nuestro PU. Combinado con los esfuerzos de todos, esto produjo un gran resultado. Felicitaciones a Pierre especialmente por su primera victoria en F1, pero también a todos en el equipo. Honda está orgulloso de nuestra asociación, que se ha fortalecido paso a paso durante los dos años y medio que hemos estado juntos. Esperamos que nuestros fans de todo el mundo hayan disfrutado esta tarde tanto como nosotros y les agradecemos su constante apoyo. Esta también fue la primera carrera con las nuevas restricciones del modo PU y hemos aprendido mucho durante los tres días en la pista. Ahora tenemos muchos datos para prepararnos para la carrera de Mugello la semana que viene. A pesar de que ganamos, ha sido un fin de semana difícil, especialmente porque tuvimos un problema de PU en la carrera con el auto de Max. Investigaremos la causa de inmediato y esperamos poder tener otra carrera fuerte la próxima semana con los cuatro autos”.
ASTON MARTIN RED BULL RACING
ALEX ALBON, Posición final: 15º, Posición inicial: 9º: “No fue una carrera divertida y la P15 claramente no refleja nuestro verdadero paquete. Tuvimos mucho daño con el lado izquierdo del piso faltante después del contacto en la curva 1 y luego, con la penalización de tiempo, nuestra carrera básicamente terminó. No teníamos agarre y perdimos mucha carga aerodinámica, así que fue una carrera larga en la que estábamos cojeando hasta el final. Ha sido un fin de semana difícil para nosotros como equipo, y pensamos que podría serlo, y luego, con las circunstancias de hoy, lo ha hecho mucho más difícil. Obviamente, es un día mucho mejor para AlphaTauri, así que estamos felices por esos muchachos, pero para nosotros, debemos bajar la cabeza y concentrarnos en Mugello en una semana”.
MAX VERSTAPPEN, Posición final: DNF, Posición inicial: 5 °: “Creo que casi todo lo que podría salir mal hoy salió mal. Tuve una salida muy mala con mucho patinaje de ruedas cuando solté el embrague y de ahí en adelante me quedé atrapado en un tren DRS que hace que sea casi imposible adelantar por aquí. Después de la bandera roja, tuve un problema con el motor en el reinicio que intentamos resolver, pero no desapareció y tuvimos que retirar el coche, lo que por supuesto es muy decepcionante. Ahora solo tenemos que olvidarnos de esta carrera y pasar a la próxima semana en un nuevo circuito que todos estamos emocionados de visitar. Puede que no haya sido nuestro fin de semana, pero estoy muy feliz por Pierre, ya que AlphaTauri ha sido muy rápido durante todo el fin de semana y ganar aquí en Italia es muy emocionante y un gran resultado para ellos. Son un gran grupo de personas y espero que disfruten esta noche porque todos se lo merecen”.
CHRISTIAN HORNER, Director del equipo: “En primer lugar, quiero felicitar a todos en AlphaTauri, especialmente a Franz, Pierre y Honda que lograron algo grandioso hoy para llevarse la victoria aquí en Monza. Nuestro desafiante fin de semana continuó en la carrera con Max inicialmente atascado al principio y encontrándose en un tren DRS que es casi imposible de romper en esta pista. Alex sufrió daños por el contacto en la curva 1, por lo que también incurrió en una penalización posiblemente dura de cinco segundos, lo que lo puso en la parte trasera del campo antes de que el auto de seguridad volviera a arrancar. En el reinicio, Max sufrió un problema de motor que no pudimos superar, lo que lo obligó a retirarse en la vuelta 30. El daño en el piso de Alex por el contacto temprano de la carrera fue significativo y estaba perdiendo alrededor de un segundo por vuelta durante toda la carrera. resultando en que termine P15. (Texto y Fotos: Red Bull).