PSA actualiza su modelo Peugeot 2008 brasileño
La SUV llegara al mercado del vecino país en mayor con cambios en la carrocería y en el conjunto mecanico.
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Después de la Citroën con el Cactus, ahora es el turno de Peugeot ganar su refuerzo en el segmento de utilitarios deportivos compactos en el mercado interno. La PSA comenzó a producir oficialmente este miércoles, en Porto Real (RJ), el nuevo 2008.
No se trata, sin embargo, de un producto completamente nuevo, a ejemplo del Cactus, pero de actualización del modelo lanzado aquí hace exactamente cuatro años. En realidad, las modificaciones en el estilo son bastante discretas y algunas ya conocidas en Europa desde hace más de dos años.
En un comunicado, sin embargo, la PSA asegura que el SUV compacto fue “remodelado al gusto del consumidor latinoamericano en proyecto conducido por el equipo de Estilo de América Latina. El proyecto habría consumido más de dos años e inversión directa del orden de R $ 30 millones en Porto Real.
El nuevo 2008 es uno de los 16 lanzamientos programados por la automotriz para Brasil y región hasta 2021. “Uno de los grandes desafíos que tenemos en nuestra planificación es el de elevar los volúmenes vendidos en América Latina en un 70% de 2018 a 2021. El 2008 será , ciertamente, uno de los elementos que contribuirán a llegar a este objetivo “, afirma Patrice Lucas, presidente Brasil y América Latina del Groupe PSA.
El 2008, de hecho, tiene peso relevante en los negocios de Peugeot en el aquí. Responde por casi el 40% de todo lo que la marca ha vendido. El año pasado, sumó 9.700 emplazamientos del total de 23,6 mil registrados por Peugeot.
Sin embargo, está muy lejos de los principales competidores, diferencia que PSA espera al menos ver atenuada con la llegada de la nueva línea, cuyas primeras unidades llegarán a las concesionarias hasta finales de mayo.
Los números históricos dan buena noción del desafío. Desde su lanzamiento en el primer semestre de 2015, se negociaron poco más de 37 mil unidades. El Jeep Compass, líder de los utilitarios deportivos en el mercado interno, tuvo más de 60 mil unidades emplazadas apenas el año pasado.
Lo que puede facilitar un poco más esta caminata debe estar bajo el capó. Aunque no confirmado oficialmente por la automotriz, el 2008 adoptará el mismo motor turbo 1.6 THP de 173 cv y transmisión automática de seis marchas ya presentes en el Cactus y en otros modelos del grupo. Si es así, corregirá deficiencia reclamada por muchos desde el inicio de su producción en el sur-fluminense. (Auto Industria).a