PSA presenta Peugeot Boxer y Citroën Jumper eléctricos
Las utilitarios se venden en Europa y pueden tener una autonomía de hasta 270 kilómetros.
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PSA lidera el mercado de vehículos industriales ligeros en Europa. La automotriz francesa detuvo el 24,7% de las ventas en el continente en 2018, cuando negoció mundialmente 564 mil unidades de más de una decena de modelos de las marcas Peugeot, Citroën y Opel-Vauxhall.
Las utilidades tienen un papel importante en la segunda fase del estratégico mundial Push to Pass, que tiene como objetivo hacer del conglomerado francés, aún en la primera mitad de la próxima década, protagonista en productos, rentabilidad y servicios de movilidad.
La automotriz viene ampliando, en los dos últimos años, la oferta de los llamados VULs en diversos mercados, como América Latina, África y Asia.
Pero para mantenerse al frente de la competencia en Europa, aún su mayor mercado global, la PSA ataca en otro frente: la electrificación. Los vehículos eléctricos son, en opinión de Carlos Tavares, principal ejecutivo mundial de PSA, la única alternativa de las automotrices para atender las normas y restricciones de emisiones de la próxima década en el continente.
El cronograma de la PSA prevé que toda la línea europea de vehículos utilitarios del grupo cuente con al menos una versión eléctrica para 2021. Los Peugeot Boxer y Citroën Jumper eléctricos se presentaron esta semana en el Birmingham Commercial Vehicle, Inglaterra, y llegar a las reventas europeas este año con autonomías de 225 km y 270 km.
Ambos son producidos en la fábrica de Sevel, en Val di Sangro, ubicada en la costa este de Italia, y luego electrificados y homologados por el compañero BD AUTO.
PSA ya vende los furgones compactos eléctricos Peugeot Partner Tepee y Partner, Citroën E-Berlingo Multispace y Berlingo. Los medios Peugeot Expert y Traveller, Citroën Jumpy y SpaceTourer, Opel-Vauxhall Vivaro Cargo y Vivaro Life tendrán motores eléctricos el año que viene. (Auto Industria).