Ram Classic: Otra camioneta musculosa de respeto de la marca de potencia inigualable
La nueva camioneta Ram de tamaño completo está impulsada por el icónico HEMI® V8 de 400 hp que la convierte en la más poderosa de su clase, junto con la 1500 Rebel.
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El diseño hace referencia al estilo “big-rig”, un punto de inflexión en la historia del segmento.
Larga lista de características estándar como aire acondicionado digital de doble zona, asientos eléctricos con calefacción y ventilación, centro Uconnect de 8.4 ”con Apple CarPlay y Android Auto y sonido Alpine premium.
Mopar ha puesto en marcha un plan de mantenimiento con las tres primeras revisiones gratuitas
La Ram Classic llega al mercado brasileño, una nueva puerta de entrada a la única marca de camionetas premium del país, que entrega fuerza, comodidad, capacidad y tradición. Un modelo digno de recibir el título de muscle truck clásico , gracias al icónico motor HEMI® V8 de 5,7 litros y 400 CV de potencia y al diseño singular y atemporal, con líneas que rescatan el estilo “big-rig” de la segunda generación de camionetas Ram en la década de 1990.
La nueva pickup es un paso más en el proceso de continua expansión de la marca Ram en Brasil, siendo el cuarto lanzamiento (sin contar las ediciones limitadas) en menos de tres años. Esta serie de oleadas de potencia sin igual comenzó en el cambio de 2019 a 2020 con la renovación de la Ram 2500 y continuó con la Ram 1500 en 2021 y la Ram 3500 en marzo pasado.
Producida en México en la planta de Saltillo, la Ram Classic estará disponible a partir del 15 de septiembre en 58 concesionarios de la marca Ram. La primera versión en llegar será Laramie. Posteriormente, la línea se verá reforzada por la opción Laramie Night Edition.
Los colores disponibles son Diamond Black, Bright White, Patriot Blue, Crystal Granite y Delmonico Red para Laramie, que se destaca por su acabado externo con parrilla, logos, llantas, parachoques y espejos cromados. El Laramie Night Edition tiene estas partes pintadas de negro y los parachoques en el color de la carrocería, que puede ser Flame Red, Diamond Black, Bright White y Crystal Granite. El forro interior es siempre negro y de piel con pespuntes blancos y aplicaciones plateadas, doradas y símil madera.
CORAZÓN ICÓNICO
Con el histórico HEMI V8 de 5.7 litros bajo el capó, la Ram Classic es la camioneta más poderosa de Brasil, junto con otro modelo de la marca: la Ram 1500 Rebel. El motor entrega 400 hp a 5600 rpm y el par igualmente generoso de 556 Nm a 3950 rpm, el más alto entre los modelos de gasolina en el segmento.
Con cámaras de combustión hemisféricas, lo que explica el nombre bautismal, el HEMI® acumula varias generaciones en más de 50 años de tradición y una enorme legión de fans. Además de la fuerza lineal amplia y suave que evita las vacilaciones y los picos de los motores turbocargados, el propulsor tiene algunas tecnologías de ahorro de combustible.
Es el caso del sistema de desactivación de cilindros (MDS), en el que la centralita electrónica corta el suministro de combustible, las chispas de las bujías y cierra las válvulas de admisión y escape de cuatro de los ocho cilindros durante una aceleración ligera, como a velocidades constantes en ciudad o carretera, cuando no se necesita toda la potencia. De esta forma, se puede reducir el consumo hasta en un 20%.
También contribuye a la eficiencia energética la sincronización del árbol de levas variable de las válvulas. Esto reduce el trabajo de bombeo del motor a través del cierre retardado de la válvula de admisión, aumentando el proceso de expansión de la combustión.
Y el HEMI® incluso se beneficia de un nuevo ventilador de refrigeración eléctrico de 850 W que adapta el consumo de energía del ventilador a la demanda de refrigeración. La eliminación del ventilador tradicional frente al motor ayuda a mejorar la economía de combustible al reducir las pérdidas parásitas y también reduce el ruido. En temas positivos de sonido, hay que destacar el placer de escuchar el rugido de este V8 de 5.7 litros.
TRANSMISIÓN MODERNA Y ROBUSTA
La Ram Classic está equipada con la transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite completamente electrónica que, con una amplia gama de relaciones, mantiene la velocidad del motor en el rango correcto para la tarea. Los controles de cambio de marchas se realizan mediante el selector giratorio en el tablero, liberando espacio para los compartimentos en la consola central. El sistema es inteligente y seguro. Por ejemplo, cuando se apaga el motor con la marcha en D (Directa), el selector pasa automáticamente a la posición P (Estacionamiento).
En cuanto a los modos de conducción, la caja de transferencia a tiempo parcial de BorgWarner tiene opciones 4×2, 4×4 High y 4×4 Low. El conductor controla todo electrónicamente, a través de los botones debajo del selector de marchas en el panel de instrumentos. La relación del diferencial es de 3,92 y la Ram Classic sigue teniendo un diferencial trasero antideslizante, lo que garantiza el agarre en los más variados terrenos. La camioneta también tiene el modo Tow/Haul, que optimiza los cambios de marcha cuando se remolca un implemento o se transporta mucha carga.
DISEÑO LLAMATIVO
El nombre Classic tiene mucho sentido si lo miras de cerca. El estilo del frente es un claro homenaje a la segunda generación de camionetas Ram, de 1993, que transformó el segmento de tamaño completo en Estados Unidos y llevó las ventas de la marca a niveles sin precedentes hasta entonces. Este éxito le valió a esta generación el premio a la “Camioneta del Año” de la entonces Dodge Ram 1500 Motor Trend en 1994.
Apodado el “big rig” en referencia a los enormes remolques que cruzan las carreteras norteamericanas, el diseño del Classic se destaca por los faros que se ubican debajo de la línea superior de la parrilla y que nacen como una continuación natural de los guardabarros, pues en vuelta, también rebajada en relación a la altura de la capota.
Desde cualquier ángulo, las características musculosas se destacan, lo que refuerza la deportividad de la Ram Classic. También contribuyen al estilo muscle truck el capó con orejetas y detalles especiales, los dos tubos de escape y las llantas de aluminio de 20 pulgadas. Con diseño de cinco radios, en la versión Laramie son plateados, a juego con todos los cromados, mientras que en Laramie Night Edition están pintados en negro, en línea con el patrón de borrado cromado .
Los faros tienen un proyector de doble función, que desempeña el papel de luz de cruce y luz de carretera, que también cuenta con la ayuda de una lámpara adicional. Los LED ámbar integrados desempeñan las funciones de luz diurna (DRL) y señal de giro. Las luces traseras están compuestas por 15 LED.
ALTO NIVEL DE EQUIPAMIENTO
El interior de la Ram Classic entrega toda la amplitud y calidad de acabados propios de la marca de pickups más deseada de Brasil y una larga lista de series, entre las que se destacan: aire acondicionado digital bizona con salidas traseras, asientos delanteros ajustables Eléctrico de 10 posiciones con dos memorias de conductor (que también mantienen la posición de los retrovisores exteriores, los pedales y la radio), calefacción y ventilación, asientos traseros calefactables, cámara de marcha atrás con líneas activas y sensores de aparcamiento traseros, central multimedia Uconnect con pantalla táctil de 8,4″, navegación a bordo, conexión Android Auto y Apple CarPlay, Keyless Enter’N Go keyless con arranque remoto, cuadro de instrumentos con seis displays y pantalla multifunción TFT a color de 7″, control de velocidad de crucero,Estribos laterales fijos, pedales de acelerador y freno regulables eléctricamente, sistema de sonido Alpine premium con 9 altavoces, subwoofer de 10” y 506 W de potencia, alfombrillas de borde elevado, toma de 110 V en el salpicadero y volante de cuero calefactable.
Además de todo el espacio, la comodidad y el lujo, muy superior a cualquier camioneta mediana disponible en Brasil, con acabados de goma en el panel de la puerta delantera parcialmente cubierto de cuero y el panel de instrumentos cubierto de cuero, además de la iluminación LED, la practicidad dice mucho. la Ram Classic con una serie de características. Caja del asiento trasero dividida que se puede levantar, revelando no solo el subwoofer sino también un nicho para objetos y, aún más interesante, una plataforma plegable que puede hacer que el piso quede completamente plano.
También cabe mencionar los dos compartimentos integrados con tapas en los laterales del piso trasero. Impermeables y removibles, pueden recibir, por ejemplo, latas de bebida y cubitos de hielo para mantenerlos a la temperatura ideal o incluso ese pescado que dio mucho trabajo en la pesca.
En cuanto a seguridad, la Ram Classic está muy bien servida con 6 bolsas de aire (frontales, laterales y de cortina), asistente de arranque en pendientes (HSA), controles de tracción y estabilidad y mitigación de balanceo de la carrocería, frenos de disco en las cuatro ruedas con Brake Assist, que trae la almohadillas más cerca en caso de lluvia, además del control de balanceo del remolque (TSC), que evita que el implemento se salga de control.
CUBO GIGANTE
Con 1.424 litros de capacidad volumétrica, la cubeta Ram Classic no es más grande, en el mercado brasileño, que la Ram 3500 Limited Longhorn (cuando está preparada para remolques de quinta rueda). Con un revestimiento protector especial de superficie completa, exclusivo de las camionetas Ram, e iluminación LED en el costado y en la parte superior (en la tercera luz de freno), facilita recibir objetos grandes.
Desde el exterior, la preparación para el gancho de remolque es estándar. Un detalle muy importante, ya que la Ram Classic puede remolcar hasta 3.534 kg, más que cualquier otra pick-up de la marca en el mercado.
TRES REVISIONES GRATUITAS
La marca de posventa de Stellantis, Mopar, ha preparado un plan de mantenimiento extremadamente competitivo para la Ram Classic, que traduce bien el término inglés confiabilidad , uno de los valores de la marca Ram. Las revisiones son anuales o cada 12 mil km, pero la mejor noticia es que las tres primeras paradas en el concesionario son gratuitas. Otro punto a destacar es la posibilidad de compra anticipada desde la cuarta hasta la sexta revisión.
Los lubricantes y fluidos utilizados son de la gama Mopar Oil original, desarrollada por Shell en conjunto con la ingeniería de Stellantis. La tranquilidad se completa con la asistencia del Servicio Privilege 24 horas y la garantía de fábrica de 3 años, ampliable a 5 años con la compra de una ampliación de 1 o 2 años, en los planes Total o Motor y Cambio.
Y dado que el cliente de Ram es un apasionado de la marca, es natural personalizar la Ram Classic de la cartera con más de 20 accesorios Mopar originales. Entre los aspectos más destacados se encuentran el separador de guardabarros todoterreno, el escalón de cubo, la parte superior marina y la pluma de enganche. Pronto la lista crecerá con artículos como estribos automáticos y techo eléctrico.
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