Recordando a las pioneras en el Día Internacional de la Mujer
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Al celebrarse el “Día Internacional de la Mujer” es inevitable pensar en el aporte que ha hecho el llamado “género gentil” en el desarrollo del concepto automotor en todo el mundo, desde siempre.
La referencia femenina es obligada en la historia automotriz desde el propio primer momento, ya que una dama, Bertha Benz, fue la gran impulsora de las ideas de su esposo, el ingeniero mecánico alemán Karl Benz. Fue ella, convencida de la validez de las ideas de su esposo, la que se atrevió a hacer el primer viaje de larga distancia en un automóvil para mostrar el histórico triciclo patentado por su esposo a sus padres, pidiéndoles ayuda financiera para poder producirlo en serie.
Saltando a la más reciente actualidad, encontramos que la mujer sigue teniendo un rol preponderante en el mundo automotor, como demuestra el modo en que Mary Barra ha dirigido los destinos de General Motors Co., una de las trasnacionales automotrices más importantes del mundo y la más fuerte de Norteamérica.
En el ámbito deportivo, manteniéndonos dentro de la actualidad, encontramos a la norteamericana Danica Patrick, lista para despedirse por todo lo alto del deporte automotor de alto nivel participando nada menos que en la clásica de “500 Millas de Indianápolis”, una de las carreras con más historia, importancia y tradición del mundo.
Una sudamericana, la colombiana Tatiana Calderón, celebra el “Día Internacional de la Mujer” acercándose un poco más al objetivo de convertirse en la primera fémina en competir regularmente en el Campeonato del Mundo de automovilismo Fórmula 1 desde que la italiana Giovanna Amati lo hizo en 1992. La bogotana de 24 años acaba de ser designada como piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo Sauber F1 Team.
Entre Bertha Benz y Mary Barra han sido innumerables las mujeres que de una forma u otra han hecho significativos aportes que han permitido al automóvil – en todas sus facetas – desarrollarse hasta convertirse en lo que hoy es.
Las mujeres han sido pilotos, diseñadoras, ingenieros, publicistas, comunicadoras, mecánicos y en general han ocupado todos los oficios y profesiones que puedan haber existido en el ámbito del motor. También las mujeres conforman un grupo cada vez más numeroso e influyente de consumidores, bien sea porque manejan automóviles para trasladarse, porque son parte del patrimonio familiar, o porque los conducen para ganarse la vida. Las recientes encuestas señalan que la elección de un automóvil familiar depende más del criterio femenino que del masculino, incluso aunque éste último sea su conductor preponderante.
Es indudable que el factor femenino en el automóvil ha permitido a éste cambiar y crecer para bien. Cada vez es más acertado decir que mujeres y automóviles son, en definitiva, un solo conjunto y por ello, al expresar nuestro más sincero saludo a las mujeres automovilistas, estamos seguros de que también lo extendemos a todo el género femenino sin excepción en vista que a estas alturas es virtualmente imposible encontrar en el mundo una mujer que no haya estado relacionada con el automóvil, como conductora, como pasajero, o como parte activa del mundo de los carros. (Flash del Motor).