Renault amplía la jubilación de los robots
Restaurado por ReFactory, el equipo regresa a las líneas de ensamblaje para otro ciclo de trabajo, de acuerdo a Auto Industria.
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Lanzada a finales de 2020 como una empresa dedicada a la economía circular para renovar vehículos usados, ReFactory de Renault ha absorbido una actividad más. Instalado en el complejo industrial de la ciudad francesa de Flins, el taller se encargó de la renovación de robots en todas las fábricas de la marca.
El reacondicionamiento le permite recuperar la eficiencia operativa de los equipos industriales, además de obtener ahorros en relación al valor de una máquina nueva, así como reducir el tiempo de entrega.
Solo este año, ReFactory ha renovado 40 robots. Reacondicionado, el equipo ya tiene una misión que cumplir con la producción del nuevo Mégane E-Tech Electric, en la fábrica de Douai, en el norte de Francia, recientemente actualizado para producir modelos eléctricos.
En este primer lote, los robots procedían de varias unidades del fabricante, como Sanduville, Maubeuge y, también, Douai. Luego de la limpieza e inspección por parte de especialistas en robótica, las máquinas pasan por un proceso de revitalización de al menos 40 horas, con reemplazo de circuitos impresos, cableado, motor y brazo, además de actualización de sistemas.
ReFactory también coordina con las fábricas el cronograma de las renovaciones. Antes de que los robots lleguen al taller de Flins, el proceso pasa por una planificación basada en las fechas de fin de producción de los vehículos y definición de la reinstalación de los equipos.
Un próximo trabajo programado servirá a la planta de Valladolid en España. La unidad encargó seis robots para el área de estampado que Sandouville suministrará para la renovación.
El objetivo de la compañía es renovar al menos 170 robots cada año a partir de 2023, especialmente para cumplir con el proyecto del centro ElectriCity en Douai. Con ello, el fabricante espera generar un ahorro de 3 millones de euros al año.
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