Renault anuncia inversión de R $ 1,1 mil millones para 2022 en Brasil
Aporte se dedica a la renovación de cinco modelos, el lanzamiento de dos coches eléctricos y el lanzamiento de un motor 1.3 turbo.
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Renault do Brasil anunció el lunes 1 de marzo una inversión de R $ 1,1 mil millones para el período 2021-2022.
Con el uso del fabricante, tiene previsto renovar cinco modelos de la línea actual, además de empezar a ofrecer con un nuevo motor 1.3 turbo. A raíz de la noticia, también aterrizarán aquí dos vehículos eléctricos, uno de ellos el nuevo Zoe previsto para llegar en el primer semestre de este año.
Según Ricardo Gondo, presidente de Renault do Brasil, en una conferencia online con la prensa especializada, la inversión validada es menor de lo habitual que aplica la empresa, normalmente fijada en cuatro años. Para invertir, justifica, se considera el contexto del país, en el que variables como los costos logísticos, el tamaño del mercado y la competitividad son determinantes.
“El anuncio de inversión es un paso importante y una buena señal para validar nuevos proyectos a partir de 2023”, observa. “Las negociaciones para esto continúan, pero dependen de mejoras en el contexto”.
El aporte también adelanta las nuevas pautas de la empresa para buscar una mayor rentabilidad. La estrategia busca ofrecer productos con mayor valor, aunque pueda sacrificar la participación. “Desde el año pasado, Renault ha reorganizado el mix de modelos y versiones en la línea, dejando de ofrecer algunas opciones, casos de algunas variantes del Sandero, y privilegiando otras que son más rentables”.
El presidente de Renault ejemplifica el futuro motor 1.3 turbo como una medida que traduce parte de los nuevos objetivos. “Además de operar en un segmento en el que actualmente no estamos involucrados, ofreceremos un producto con mayor valor”.
Gonda dice que el convenio colectivo con el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos del Gran Curitiba (SMC) y los empleados de Renault aprobado el año pasado tuvo un papel importante en la aprobación de la inversión. Para el gerente, el contrato, válido por cuatro años, brinda previsibilidad y flexibilidad para la operación.
El año pasado, Renault y los trabajadores aprobaron un acuerdo que puso fin a una huelga de tres semanas en el Complejo Industrial Ayrton Senna, en São José do Pinhais (PR). Entre los puntos negociados, la reversión del despido de 747 empleados para abrir un TPV o despido. “En la ocasión, redujimos el ritmo de la fábrica de tres a dos turnos. Ahora estamos adaptados al tamaño del mercado, pero todavía tenemos un superávit en despidos, en negociaciones con el sindicato”, dice Gondo sin revelar el número de personas. (Auto industria).