Renault cierra asociaciones para la producción de baterías para coches eléctricos
Dos fábricas en Francia suministrarán los futuros vehículos de la compañía, según la publicación de Auto Industria.
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Renault ha consolidado dos grandes alianzas en las áreas de diseño y producción de baterías para vehículos eléctricos, que colaborarán en la estrategia global del grupo ‘Renaulution’, que tiene como objetivo electrificar la flota y cambiar el perfil industrial de la compañía en el transcurso de esta década.
El fabricante de automóviles francés ha acordado con Envision AESC, un distante proveedor de Nissan, en lo que llama una “gigafábrica” en Douai, cerca de Renault ElectriCity ( ver aquí ), para apoyar la fabricación de baterías inteligentes bajas en carbono. Con Verkor, una startup francesa especializada en celdas de batería, desarrollará y fabricará conjuntamente baterías de alto rendimiento y, en el futuro, pretende adquirir más del 20% del capital del socio.
Las dos iniciativas más el complejo industrial ElectriCity, dice Renault, crearán alrededor de 4.500 puestos de trabajo directos en Francia para 2030.
La planta de Douai tendrá una capacidad de 9 GWh en 2024 y la ambición de alcanzar los 24 GWh en 2030. Las inversiones serán del orden de 2.000 millones de euros para producir baterías con un coste competitivo y bajo contenido de carbono.
Con Vektor, se prevé una línea de producción piloto de baterías de alto rendimiento hasta 2022 y una “gigafábrica” en 2026, con una capacidad inicial de 10 GWh, para abastecer de baterías a Renault del segmento C y vehículos y modelos superiores de la división Alpine Sports .
Las nuevas asociaciones, anunciadas esta semana, irán de la mano de colaboraciones ya consolidadas entre el Grupo Renault y LG Chem, actualmente responsable de los módulos de batería para los vehículos eléctricos de la marca y para el próximo MéganE.
El fabricante de automóviles también está llevando a cabo negociaciones con otras empresas para unirse a su ecosistema eléctrico y también dentro de su propia alianza global con Nissan y Mitsubishi para la implementación de tecnología de baterías sólidas a partir de 2030 en adelante.
Luca De Meo, CEO del Grupo Renault, proyecta que Renault fabricará 1 millón de vehículos eléctricos en Europa para 2030, cuando estos modelos ya deberían representar alrededor del 90% de todas las ventas de la marca.
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