Renault Clio: Nuestra historia, tus historias
Desde su lanzamiento en 1990, el Renault Clio ha continuado con una exitosa trayectoria, con casi 16 millones de unidades vendidas en todo el mundo. ¡Es simplemente el coche francés más vendido de todos los tiempos!.
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En vísperas del restyling de quinta generación, recapitulemos el legado de Clio en números e imágenes, así como testimonios de fans. ¡Porque todo el mundo tiene un recuerdo de Clio que contar!
CLIO: UNA HISTORIA DE ÉXITO
Un vehículo icónico en la gama de modelos Renault, el Clio es el automóvil francés más vendido de todos los tiempos. Desde 1990, año del lanzamiento de la primera generación, ¡se han vendido casi 16 millones de unidades de Clio en nada menos que 120 países!.
16 millones: un número impresionante. Para que os hagáis una idea, si estuvieran alineados, estos 16 millones de unidades Clio darían 1,6 vueltas a la Tierra. Increíble, ¿no? ¡Y si estuvieran apilados, su altura totalizaría 75.000 veces la altura de la Torre Eiffel!.
¿Y qué explicaría tanto éxito? Sencillamente porque, desde que salió al mercado en sustitución del Renault 5, el Clio ha revolucionado el segmento de los compactos urbanos multifuncionales. Introdujo mejoras en el segmento en todos los aspectos (chasis, calidad, nivel de equipamiento, etc.), con diversidad de versiones que hacían que siempre hubiera un Clio para satisfacer todos los estilos de vida, además de precios que permanecían en muy accesibles. niveles Como decía el eslogan: “ni tan caro, hijo mío”.
Cada generación aportó mejoras al ADN de la generación anterior. Gracias a estas evoluciones, más de 30 años después del lanzamiento del modelo, se mantiene como uno de los autos más icónicos del segmento, en todos los mercados donde se vende. Cabe recordar que el Clio también fue reconocido en dos ocasiones por el premio Coche del Año en Europa. Incluso hoy en día, más de 1.400 unidades del Clio se producen diariamente en las plantas de Renault en Turquía (Bursa) y Eslovenia (Novo Mesto). En el caso de la fábrica de Bursa, ¡cada minuto se produce un Clio!
TODO EL MUNDO TIENE UNA HISTORIA DE CLIO QUE CONTAR
En las calles de Boulogne-Billancourt, cuna de la marca Renault, charlamos con personas al azar, así como con vendedores y clientes de un concesionario de la ciudad. Era de esperar: todos tenían una opinión, un recuerdo o una historia que contar sobre su “tranvía” que tiene todo lo de un “coche grande”.
“Para mí, el Renault Clio recuerda a Francia y la fiabilidad. Mi papá tenía un Clio 2 y 25 años después aprendí a manejar un Clio 5. Solo tengo buenos recuerdos con ese auto”, dice Pedro.
“El Clio es un auto asombroso, de verdad. Fue mi primer coche, y el de mi hijo también. Fue con este coche que aprendió a conducir y hoy tiene su propio Clio. También estoy mirando a la última generación, ¡que resultó genial!”, señala Nelly.
“¡No tengo más que elogios para Clio! No es caro y es fácil de conducir. ¡Es perfecto para mi uso personal!”, afirma Dominique.
“Viví momentos muy intensos con mi Clio 3. Hoy, después de 16 años viviendo con él, lo voy a cambiar por un Clio 5. Me encanta su tamaño, que no es ni demasiado pequeño ni demasiado grande”, sostiene Verónica. “He tenido el Clio 2, Clio 3 y Clio 4. He recorrido cientos de miles de kilómetros con el Clio” aclara Jorge.
“El Clio fue mi primer auto después de convertirme en madre. Mis suegros me regalaron uno cuando nació mi hijo, en 1999. Nunca había tenido un coche tan cómodo”, dice Sophie.
“Mi padre montaba un Clio, mi hermana ya tenía un Clio, mi mujer también tenía un Clio. Este coche ha cruzado generaciones”, sostiene François-Xavier.
EL PRIMER CLIO
En 1990, se lanzó el Clio para reemplazar al Renault 5. Con un posicionamiento tope de gama, revolucionó el segmento de los compactos urbanos. En Francia, el Clio alcanzó rápidamente la cima de las ventas, siendo reconocido como Coche del Año en Europa en 1991.
CLIO 16S
En marzo de 1991, pocos años después del lanzamiento, Clio ganó una versión deportiva (16S) que ocupó el lugar destinado al Renault 5 GT Turbo. Con un motor 1.8 l F y 140 hp, un agarre impecable en la pista y una apariencia endiablada, no fue difícil que se convirtiera rápidamente en un gran éxito.
CLIO BACCARA
Al igual que el “Supercinq” que lo precedió, el Clio también ganó una versión aparecida en 1991. La versión con acabado Baccara recibió interior de cuero y detalles en madera, asociados a elementos de lujo estándar y un motor de 92 hp. A partir de 1997, esta versión se llamaría Initiale.
CLÍO S.
En 1992, la deportividad se hizo accesible a cualquier presupuesto. Con el Clio S, Renault ofrece a los consumidores una versión dinámica y accesible de su compacto urbano. El mismo motor 1.4 Energy estaba equipado con una transmisión con marchas escalonadas para acoplamientos más rápidos, haciendo que la velocidad del motor subiera rápidamente, con el típico ruido deportivo.
CLIO WILLIAMS
El icónico Clio Williams apareció en 1993. El nombre hacía referencia al equipo de Fórmula 1 Williams-Renault, lo que hizo que el modelo entrara de inmediato en la historia de los autos deportivos. El color de la carrocería “Bleu Sport Nacré / Pearly Sport Blue”, las llantas Speedline, el motor de 150 hp y la suspensión más firme lo convirtieron en el deportivo compacto elegido en ese momento.
EXCEPCIONAL SERIE LIMITADA
Chipie, Be Bop, MTV, Oasis, Noche y Día, Aida, etc. Aquí presentamos a Clio Be Bop, cuyo diferencial fue ofrecer la autorradio como elemento estándar.
CLIO ELÉCTRICO
Pionero en autocares eléctricos, en 1995, un Renault que ofrece un Clio Électrique con autonomía entre 80 y 100 km. Al igual que el modelo equipado con motor de combustión, la versión eléctrica contaba con 4 plazas reales, elegante equipamiento interior y moderno equipamiento. Era posible recargar la batería en 8 horas, usando un simple enchufe.
CLÍO MAXI
Participando en competiciones de rally, el Clio hizo milagros en las calles empedradas de los campeonatos franceses en la versión del Grupo A. En 1995, el Clio Maxi (en la foto con el piloto Philippe Bugalski al volante) comenzó a competir en la categoría de Kit Car.
CLÍO II
Lanzada en 1998, la segunda generación de Clio creció y se volvió más redondeada, favoreciendo el espacio interior. La gama completa hizo posible satisfacer cualquier estilo de vida. Los enamorados de los modelos deportivos no quedaron defraudados con las versiones Clio RS y Clio V6.
SÍMBOLO DE CLIO
En algunos mercados que admiten modelos de tres volúmenes, incluido Brasil, el Clio estaba disponible en una versión con un tercer volumen dedicado a la cajuela trasera. El primer Clio Symbol apareció en 1999, abandonando rápidamente una denominación Clio para ser conocido únicamente por el nombre Symbol (o Thalia, según el mercado). Esta versión fue rediseñada en 2008 y 2012, y fue reemplazada por Taliant en 2021.
CLIO V6
Con pasos de rueda más anchos que recuerdan al R5 Turbo, el Clio V6 preparado por Renault Sport tenía un motor colocado detrás del conductor y entregaba 230 hp. Lanzada en el año 2000, hoy esta versión se considera una pieza de colección.
CLIUS III
En 2005, el Clio de tercera generación fue llevado a un nuevo nivel, con una lista completa de elementos estándar y 5 estrellas en las pruebas de impacto Euro NCAP. Con él, el nombre de Clio fue reconocido una vez más como Coche del Año.
GRAN TOUR CONCEPTO CLIO
Desde 2007, el estilo del concept car Clio Grand Tour prefigura el futuro Clio III Estate (Perú), que comenzó en 2008. Esta versión también estará disponible en Clio IV.
CLIUS IV
Inspirado en el concept car DeZir, el Clio de cuarta generación se comercializó en 2012. Fue el primer automóvil en adoptar la nueva identidad visual de la gama Renault, permitiendo personalizaciones y volviendo a poner a disposición la versión Estate para uso familiar.
MI CLIO
En 2012, el Clio Mio fue una versión del Clio especialmente diseñado para el mercado sudamericano, basado en el Clio II. ¡En cuatro años de funcionamiento, se han producido no menos de 550.000 unidades!.
CLIO V E-TECH
Presentado a principios de 2019, el Clio V ahora tiene un motor eléctrico, gracias al motor híbrido E-TECH, que es más que eficiente. El modelo lanzó un nuevo interior lleno de elementos tecnológicos, incluidos dispositivos avanzados de asistencia al conductor con un sistema de conducción autónomo de nivel 2.
Y la historia continúa… El martes 18 de abril, Clio nos mostrará su nueva cara. ¡No te lo pierdas!
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