Renault crece y se convierte en uno de los “Cuatro Grandes” en Brasil
La marca francesa supera a Ford, que aún podría perder el quinto lugar para Toyota.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Incluso si faltan los números de los últimos dos meses, es casi seguro que el mercado brasileño de automóviles y comerciales livianos finalizará 2019 con un debut en el grupo selecto de las cuatro marcas más vendidas. Renault, por primera vez, será uno de los llamados “Big Four”, que durante décadas reunió solo a General Motors, Volkswagen, Fiat y Ford.
De enero a octubre, el fabricante de automóviles francés, cuya producción en Paraná comenzó solo en 1998, acumuló 194,1 mil automóviles y vehículos comerciales ligeros, exactamente 14 mil unidades más que Ford, la marca más antigua presente en Brasil y que en todo mayores de 90 años han aparecido entre los tres o cuatro primeros en el mercado interno.
En 2018, el cuarto lugar fue para Ford, por delante de Renault. La reversión de posiciones se explica fácilmente por el ritmo de las ubicaciones de marca en 2019: mientras que las licencias de Renault crecieron un 11.5% de enero a octubre, cuatro puntos porcentuales más que el promedio del mercado, Ford retrocedió 4.5%.
La participación de Renault de 8.9%, la mejor en la historia, no es tan alta como lo fue después de los primeros diez meses de 2018, 8.6%, pero la de Ford cayó exactamente 1 punto porcentual en el período: cayó de 9.3% a 8.3%.
Gran parte del avance de Renault se debe al compacto Kwid. El modelo de entrada totalizó 71,000 unidades vendidas en el año, un 35% más que entre enero y octubre de 2018, y aparece como el cuarto automóvil más vendido.
Es el líder de la marca. El segundo Renault más comercializado está muy por detrás: el Sandero, con 40.3 mil unidades, que acaba de sufrir una actualización estética sensata.
Apenas, por lo tanto, habrá una reversión en los últimos dos meses. Por el contrario, Ford se arriesga a perder incluso este quinto lugar en el balance de fin de año. La ventaja para Toyota, de enero a octubre, es de solo 4.1 mil vehículos.
Lo más importante es que Toyota acaba de renovar su producto estrella, el Corolla, cuyos volúmenes comerciales más significativos aparecerán a partir de ahora.
Ford, después del final de la producción de Fiesta en la fábrica de Sao Bernardo do Campo, SP, cuyas actividades se cerraron oficialmente el último día de octubre, y el final de la importación de modelos como Focus, otro producto descontinuado en Argentina, se ve aún más dependiente de un solo modelo: el Ka compact y su variación sedán.
Fabricados en Camaçari, BA, junto con el SUV EcoSport, representaban 128,000 de las 180,000 ubicaciones de la marca en octubre. El Ka hatch es el segundo auto más vendido en el mercado nacional, con 86,400 placas, o la mitad de las ventas de Ford.
LOS MÁS VENDIDOS
1º General Motors 389.040
2º Volkswagen 336.133
3º Fiat 299,639
4º Renault 194,116
5º Ford 180.164
6º Toyota 176,067
7º Hyundai 172,333
8º Honda 106,969
9º Jeep 106,422
10º Nissan 78,113. (Auto Industria).