Renault invierte 3.000 millones de euros en ocho modelos, incluido el híbrido flexible
Al presentar a Kardian, el CEO global destaca la importancia de Brasil en el plan de renovación de la principal línea de Europa, de acuerdo a Auto Industria.
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Con el objetivo de crecer internacionalmente con mayor rentabilidad, Renault ha anunciado este plan estratégico de 25 millones para los mercados fuera de Europa en el periodo 2023-2027, que incluye el lanzamiento de ocho nuevos modelos a partir de una inversión de 3.000 millones de euros.
El primero de ellos es el SUV Kardian, presentado en un evento realizado en el Museo del Mañana, en Río de Janeiro, cuando la empresa reveló los detalles del “International Game Plan 2027”, online con el plan Renaulution.
La inversión global de unos 16.000 millones de reales procedente sólo de Europa cubre el desarrollo de nuevos productos, pero también mejoras en la fabricación en cuatro regiones donde la compañía tiene fábricas: América Latina, el norte de África, Turquía e India, además de China.
De la inversión total de 3.000 millones de euros, 300 millones de euros se refieren al nuevo SUV del segmento C y forman parte de la inversión de 2.200 millones de reales anunciada por la brasileña Renault el año pasado.
De los nuevos modelos, cinco estarán en los segmentos C y D. La nueva gama de productos también incluye versiones híbridas, incluido un flex fuel alimentado con etanol, según Luiz Fernando Pedrucci, presidente de Renault América Latina.
Con el objetivo de ofrecer una mayor eficiencia en términos de consumo y emisiones de CO 2, nuevas fuentes de energía y nuevas motorizaciones son: combustión interna, flexfuel (E85), GLP, híbrido suave avanzado de 48 voltios y híbrido completo, con tracción delantera o 4×. 4.
Fabrice Cambolive, CEO global de Renault, aprobó la presentación de Kardian para resaltar la importancia de Brasil para la empresa y también para revelar la intención de la marca de vender un modelo en versión híbrida o eléctrica por cada tres vendidos en Europa hasta 2027:
“Ahora que la renovación de nuestros productos está dando frutos en Europa, haremos que nuestra marca sea más global y rentable. Por ello, Renault intensifica su ofensiva en los mercados internacionales con el lanzamiento de nuevos vehículos hasta 2027, basados en un número reducido de plataformas compartidas entre diferentes regiones, para incrementar nuestras sinergias”.
Además de la plataforma CMF para América Latina, Norte de África, Turquía e India, la empresa desarrolló la plataforma CMA (Compact Modular Architecture) para los segmentos D y E, con sede en Corea del Sur en asociación con Geely.
En el caso de la plataforma CMF, su flexibilidad queda patente en las cifras difundidas por Renault: longitudes de vehículos de entre 4 y 5 metros, distancias entre ruedas con cuatro medidas posibles, desde 2,60 m a 3 m, y módulos traseros con tres longitudes muy diferentes.
“La gran flexibilidad de esta plataforma nos permitirá ofrecer a nuestros clientes carrocerías y siluetas muy diferentes”, comentó Fabrice al presentar el concepto de camión Niagara, fabricado sobre la misma plataforma que el Kardian.
El modelo está equipado con la nueva tecnología de motor híbrido 4×4 E Tech, es decir, la plataforma CMF también cuenta con una arquitectura eléctrica y electrónica, compatible con todas las normativas vigentes actualmente y en el futuro cercano.