Renault Kwid gana evoluciones en seguridad y tecnologías
Modelo renovado de la línea 2023 mejora la oferta en el segmento, según detalla un informe de Auto Industria.
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Renault Kwid recibió la mayor renovación jamás realizada desde que apareció en el mercado brasileño, en 2017. En la actualización, la marca promovió avances en equipamiento para una etapa más del modelo, ahora, de cara a un viaje con menos rivales en el segmento de entrada con la escena de coches de salida como Fiat Uno, Toyota Etios y Volkswagen up!.
El nuevo Kwid, disponible en la red a partir de hoy, jueves 20, se ofrece en tres versiones: Zen (R$ 59.890), Intense (R$ 64.190) y Outsider (R$ 67.690). Con esto, Renault pone fin a la versión básica de Life y reposiciona el coche con la intención de atraer a dos frentes de consumidores. Aunque actualizada, la variante Zen se mantiene sin cambios de precio respecto a la línea 2022, lo que le permite conservar la vocación de entrada 0 km, mientras que el resto busca entregar más sofisticación.
“Dado el calendario de entrada en vigor de la L7, entendimos que había llegado el momento de reforzar el Kwid, incluso porque muchos competidores empezaron a operar en un piso superior. Con la línea 2023, tenemos la oportunidad de mantener la propuesta original de vehículos de entrada y atraer consumidores que quieren más”, dice Bruno Hohmann, vicepresidente comercial de Renault do Brasil.
Sea como fuere, la línea en realidad ganó más argumentos y contenido. Además de la apariencia revisada, una victoria para el equipo del Centro de Diseño de Renault en Brasil, que ganó la competencia interna, con una nueva parte delantera y trasera que adopta firmas de luces LED, el modelo era más seguro y estaba más equipado.
Desde la versión Zen, el Kwid cuenta con control electrónico de estabilidad, sistema start&stop y asistente de salida en rampa. monitoreo de presión de llantas y luces diurnas, así como un conjunto de equipamientos que se han vuelto comunes en el segmento, como aire acondicionado, cerraduras y elevalunas eléctricos y, al menos, una radio con capacidad bluetooth. En el catálogo de arriba, el coche tiene un acabado más sofisticado, un sistema multimedia (ahora en una pantalla de 8 pulgadas), cámara de marcha atrás y llantas de aleación.
El motor es el mismo flex de tres cilindros y 1.0 litros, pero algunos ajustes lo hicieron un poco más potente. Ahora, genera 71 hp si se alimenta con etanol o 68 hp con gasolina. Anteriormente entregaba 70 hp y 66 hp, respectivamente.
También ha mejorado el consumo, según datos del Inmetro, en ciclo urbano el nuevo Kwid rinde 15,3 km/l en ciclo urbano con gasolina y 10,8 km/l con etanol. Según las cuentas de Renault, es el modelo de menor consumo de combustible del segmento.
Versión 100% eléctrica – Con la línea renovada, Renault aún pretende reforzar la propuesta urbana del Kwid con el lanzamiento de la versión E-Tech aún en 2022. Todavía sin desvelar detalles, la marca solo dice que tendrá un eléctrico específico motor de la realidad brasileña. “El Kwid es un coche importante para Renault y para el mercado. Nos permite lograr conquistas”, resume Ricardo Gondo, presidente de Renault do Brasil.
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