Renault tendrá nueva plataforma, SUV y motor 1.0 turbo producido en Paraná
El fabricante de automóviles aún no ha revelado los plazos para la llegada de los nuevos productos, pero eso debería ocurrir para 2024, revela un informe de Auto Industria.
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Sin la gran fanfarria habitual de las automotrices para medidas tan importantes, Renault anunció este lunes 7 la producción de una nueva plataforma y un motor 1.0 turbo en el Complejo Industrial Ayrton Senna, en São José dos Pinhais, Paraná. Con ambos, también la fabricación de un nuevo SUV.
El fabricante de automóviles no informa ningún plazo para la llegada de los nuevos productos. Sin embargo, en su único comunicado oficial, una nota, la empresa destacó que “la aprobación del convenio colectivo con el Sindicato de los Trabajadores Metalúrgicos de la Gran Curitiba (SMC) trajo previsibilidad y flexibilidad, fundamentales para la aprobación de esta nueva plataforma, del nuevo SUV y del nuevo motor 1.0 turbo. El acuerdo tiene una duración de cuatro años (2020-2024)”.
Así, tanto la nueva plataforma, el SUV como la moto 1.0 turbo deberían estar en el mercado antes de 2024 como resultado de un nuevo ciclo inversor. Eso porque el paquete de R$ 1,1 mil millones, anunciado hace un año, terminará en el primer semestre de 2022 y garantizará el lanzamiento de los SUV Captur y Duster con motor 1.3 Flex turbo, la actualización estética del Kwid y la línea 2023 del comercial ligero Master 2023. Para fin de año, el Kwid E-Tec Eléctrico importado seguirá en el mercado.
PLATAFORMA CMF-B
“La decisión de localizar la plataforma CMF-B en Brasil tiene como objetivo ofrecer en América Latina el mismo nivel de contenido y calidad que ofrecemos a nivel mundial”, afirmó José Vicente De Los Mozos, Vicepresidente Industrial del Grupo Renault, en el texto emitido luego de Luiz Fernando Pedrucci, presidente de Renault Latinoamérica, y Ricardo Gondo, presidente de la operación brasileña, adelantaron la noticia al gobierno del Estado de Paraná.
“Esta decisión marca el inicio de la fase de “Renovación” de nuestro plan estratégico Renaulution en América Latina. Seguimos trabajando para la aprobación de otros productos para los demás países de América Latina donde fabricamos”, agregó Pedrucci.
La plataforma CMF-B es un producto de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y su adopción en Brasil confirma la estrategia del grupo de aumentar el intercambio de productos entre los fabricantes de automóviles participantes.
Hace cerca de dos años, Aliança anunció que pretendía reducir el número de plataformas en Brasil de cuatro a una sola para la producción de siete modelos entre hatchbacks y SUV de las marcas Renault y Nissan. Pronto, por tanto, Nissan deberá anunciar qué modelos saldrán de la nueva plataforma, ya que a mediados del año pasado la empresa anticipó que tendrá dos nuevos productos para 2023 en Brasil.
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