Renault vende participación en Daimler
La transacción de 1.100 millones de euros impulsará la liquidez de la empresa tras la pérdida histórica de 2020.
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Por alrededor de 1.100 millones de euros, el Grupo Renault está vendiendo su participación del 1,54% en la empresa alemana Daimler. En un comunicado el fabricante de automóviles francés reveló que utilizará las ganancias de la negociación en su propia recuperación financiera. En 2020, el fabricante de automóviles registró una pérdida histórica de 8.000 millones de euros.
Se pusieron a la venta más de 16,4 millones de acciones a un precio unitario de 69,50 €. La liquidación de la oferta debería cerrarse hasta el próximo día 16, cree Renault.
“Los ingresos de esta venta permitirán al Grupo Renault acelerar el desapalancamiento financiero de su actividad en el sector del automóvil. La asociación industrial entre el Grupo Renault y Daimler se mantiene sin cambios y no se ve afectada por esta transacción financiera”, aseguró la compañía en un comunicado al mercado.
La Alianza Renault-Nissan, todavía bajo el mando de Carlos Ghosn, inició una asociación hace una década con Daimler. Durante ese período, las empresas trabajaron en al menos una decena de proyectos conjuntos, comenzando por la plataforma que servía simultáneamente al subcompacto Smart y al Renault Twingo.
Los esfuerzos en la búsqueda de menores costos y una mayor escuela también han tenido experiencias en vehículos comerciales, como la furgoneta Mercedes-Benz Citan, de hecho una derivación del Renault Kangoo.
Pero el proyecto más conocido fue el de las camionetas pickup siameses de tamaño medio Nissan Frontier, Renault Alaskan y Mercedes-Benz X-Class. Y, sobre todo, más por la frustrante actuación del representante del fabricante de automóviles alemán, considerado uno de los grandes fracasos. de la marca en su centenario de existencia.
Si desde 2017 y 2018, respectivamente, Nissan y Renault tienen sus camionetas en producción y en las calles de varios países, la Clase X, presentada oficialmente en julio de 2017 y producida solo en España, fue retirada de línea en mayo de 2020, menos de tres años despues.
Ni siquiera salió del papel la idea de hacerlo en Argentina, en la misma planta de Frontier destinada al mercado sudamericano. Con ventas limitadas a Alemania, Gran Bretaña, Sudáfrica y Australia, la Clase X ha acumulado apenas 32.000 unidades en su breve historia. (Auto industria).