Retromobile 2023: Citroen bajo el signo de la audacia y la ligereza
Citroën exhibe por primera vez al público francés el concept car oli, un manifiesto que compromete el futuro de la marca con una movilidad eléctrica optimista, responsable y accesible.
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Para celebrar el oli, Citroën te invita a redescubrir algunos de sus vehículos emblemáticos, teñidos de rojo y blanco para la ocasión, y cuya audacia ha acompañado los cambios en nuestros estilos de vida.
100% Gaulois, 100% Citroën, el concepto de tanque de la película “Asterix and Obelix: The Middle Empire” se revela al público en un estreno mundial.
El semioruga B2 Scarabée d’or hace su espectáculo 100 años después del final de la primera travesía del Sahara.
Para la edición 2023 del salón Rétromobile 2023 (Paris Expo Porte de Versailles) que se llevará a cabo del miércoles 1 de febrero al domingo 5 de febrero de 2023 (tarde de prensa el martes 31 de enero a partir de las 19 h), Citroën invita a recorrer su stand en un recorrido donde la audacia estilística, técnica y la ligereza son el hilo conductor, como el concept car oli expuesto por primera vez al público francés
DE C10 A OLI: CONCEPTOS INSPIRADORES, AMBICIOSOS, INGENIOSOS Y ALEGRES
Oli [all-ë], el último concept car de Citroën presentado en septiembre de 2022, describe la hoja de ruta de la marca para una movilidad eléctrica, optimista y funcional, con el fin de mejorar la vida cotidiana de todos en un futuro próximo. Contrariamente a las tendencias actuales en la industria automotriz, oli ofrece un transporte familiar eléctrico ligero, funcional, simple, versátil y asequible para enfrentar los desafíos de la sociedad. En un contexto donde la eco-responsabilidad y la sostenibilidad están en el centro de las preocupaciones, oli demuestra que existe una solución creíble y optimista para la movilidad del mañana.
Con oli, Citroën dice “basta” al exceso y al gasto. Oli apunta a un mejor control del ciclo de vida al reducir drásticamente el peso y la complejidad mediante el uso de materiales reciclados y reciclables, para una mejor longevidad, confiabilidad, accesibilidad y costos controlados. Un verdadero laboratorio de ideas sobre ruedas, oli está repleto de ideas inteligentes y realistas, como asientos con respaldos de “malla”, cuya estructura requiere un 80% menos de piezas que los asientos tradicionales, o incluso paneles de capó, techo y suelo del maletero, fabricado en cartón alveolar reciclado de gran resistencia, sobre el que podrás ponerte de pie.
Fruto de este ingenioso, atrevido y virtuoso diseño, garantía de ligereza, oli solo necesita una batería de 40 kWh para una autonomía de hasta 400 km. Oli muestra una masa excepcionalmente baja de solo 1.000 kg en la báscula.
Inteligente, innovador, ingenioso, contrario a las tendencias y realista, el concept car oli es sorprendente, poco convencional y se destaca por la fuerza de sus ideas. Es típicamente Citroën, al igual que el prototipo C10 presentado en 1956.
El C10 encarnaba una visión, una interpretación muy Citroën de una solución de movilidad de cuatro plazas con equipaje, ultraligera, económica y capaz de superar los 110 km/h. Para conseguir estos objetivos, ideas vanguardistas como el uso de aluminio para el marco del cajón hueco, plexiglás para el cristal que cubre las medias puertas, suspensión hidráulica, asientos trenzados ultraligeros, un pequeño motor bicilíndrico de 425 cc o carrocería con curvas calculadas por fórmulas matemáticas hizo posible crear un objeto de 382 kg, con un registro Cx de 0,258. Con su arquitectura única, el prototipo C10 fue un verdadero OVNI en el panorama automotriz de la época.
Las ideas innovadoras presentadas en su momento por C10 o hoy por oli, encarnan el credo de Citroën reiterado por Vincent Cobée, Director General de Citroën: “Solo Citroën puede ofrecer movilidad inteligente a todos, de una manera inesperada, responsable y gratificante”.
SILUETAS ÚNICAS CON UN ESTILO ATREVIDO Y LLENAS DE LIGEREZA
La fuerte personalidad de oli resulta de un enfoque inteligente inspirado en el diseño industrial al servicio de la funcionalidad, la eficiencia y la durabilidad. El ejemplo del parabrisas plano y vertical reduciendo su tamaño y por tanto su masa y su coste de fabricación, reduce también la exposición de los ocupantes al sol por un menor uso del aire acondicionado e ilustra esta aspiración. El resultado es una silueta poco convencional, ingeniosa y pura.
Esta pureza, esta ligereza sinónimo de justo lo necesario, es un sello esencial de Citroën. Además, para acoger a oli dentro de la gran familia Citroën, oli se rodeará de vehículos emblemáticos que han marcado la historia de Citroën y cuya audacia estilística o innovaciones han marcado sus épocas anticipándose a los cambios de estilo de vida para el mayor beneficio de los clientes.
EL MODELO C4
El C4 lanzado en 1928 lleva a Citroën a la modernidad con sus avanzadas suspensiones y su motor flotante que destilan un confort pocas veces logrado en una red de carreteras todavía mal asfaltadas.
Modelo presentado en el stand: C4 Torpedo de 1929
TRACCIÓN DELANTERA
Primer vehículo de producción equipado con tracción delantera, estructura monocasco, frenos hidráulicos y suspensión independiente en las cuatro ruedas, el Traction Avant lanzado en 1934 se benefició del mejor comportamiento dinámico de la época para la mayor felicidad de sus pasajeros, que ganarse el justificado apodo de “Reina del camino”.
Modelo presentado en el stand: 1937 Traction Avant Cabriolet.
CONCEPTO C10
Solo Citroën podía atreverse a ofrecer un concepto así en 1956 con una arquitectura tan atrevida y compacta, ligera, económica y técnicamente tan avanzada, y además utilizar técnicas aeronaval para su diseño. C10 marca los ánimos durante su presentación y su silueta tendrá el simpático apodo de “gota de agua”.
Modelo presentado en el stand: Concept car C10 (apodado “La gota de agua”) de 1956
2 HP
En 1948, el minimalista 2 CV llegó para cumplir con las fuertes expectativas del mercado: ser el automóvil de todos, fácil de fabricar, reparar y el más barato de vender. En 75 años se ha convertido en un vehículo mítico que encarna, a través de su sorprendente diseño y posicionamiento de producto, la filosofía de los vehículos Citroën.
Modelo presentado en el stand: 2 CV 6 Club de 1990.
AMIGO 6
Presentado en 1961, el Ami 6 responde a las expectativas de los clientes que buscan una berlina cómoda y ligera de menos de 4 m de eslora, un habitáculo espacioso y un maletero voluminoso. La respuesta de Citroën es esta famosa línea Z de popa, revolucionaria y divisoria: la luneta trasera invertida permitía liberar espacio para acceder al maletero.
Modelo presentado en el stand: Ami 6 Berline de 1963.
EL MODELO MEHARI
Un vehículo de ocio útil, inteligente, atípico y amable, el Méhari celebra este año su 55 aniversario. Muy ligero con su cuerpo de plástico termoformado teñido en la masa no teme arañazos ni lavados con chorro de agua. Con su techo de lona o su parabrisas plegable, todavía hoy encanta a los aventureros cotidianos.
Modelo presentado en el stand: blanco 1972 Méhari.
EL MODELO CX
Con su línea hatchback fluida, esbelta y muy aerodinámica, sus grandes superficies acristaladas y su bisel cóncavo, el CX fue reconocido desde 1974 como “El” tope de gama con su silueta inconformista. En el habitáculo, el salpicadero futurista llevará al extremo la ergonomía de los mandos agrupándolos en una “luna”. Con tales activos, el CX será votado como el auto del año en 1975. Modelo presentado en el stand: CX Prestige fase II de 1989.
ALLURE EN BLANCO Y ROJO
Oli inaugura la nueva interpretación del característico logotipo de chevron de Citroën, así como un nuevo color de firma muy vivo “infrarrojo”. En su librea blanca puntuada con este nuevo tono, el estilo original de oli no carece de encanto.
Es por tanto un guiño a oli y para celebrar su llegada a la gran familia Citroën como debe ser, los vehículos del stand se visten de blanco o rojo, con algunas adaptaciones para la ocasión. El C4 Torpedo, el Traction Avant Cabriolet y el Méhari se repintan en blanco, mientras que el 2 CV utiliza el tejido “infrared” de oli para retapizar sus asientos.
EL SEMIORUGA B2 HACE SU SHOW
Para conmemorar el centenario del final de la primera travesía del Sáhara en coche realizada del 17 de diciembre de 1922 al 7 de enero de 1923 con semiorugas Citroën, la réplica del semioruga “scarabée d’or” está expuesta en el espectáculo en el stand de vehículos anteriores a la Primera Guerra Mundial. Y para hacer más bonita la fiesta, el semioruga evolucionará a diario frente al pabellón 1 del espectáculo.
Fueron necesarios tres años y 50.000 horas de trabajo para los equipos de la escuela de ingeniería Arts et Métiers y la escuela secundaria vocacional para oficios automotrices Château d’Épluches para reproducir esta magnífica réplica del semioruga “escarabajo de oro”. Iniciado en junio de 2016 con Citroën como socio histórico, este proyecto fue iniciado y liderado por la asociación “Des Voitures & des Hommes”.
FABRICADO EN GALIA E INSPIRADO EN EL MÍTICO 2CV, ¡AQUÍ ESTÁ EL CONCEPTO-TANQUE!
Carrocería de roble macizo, techo de lona Lutèce, llantas de escudo recicladas, suspensión de estómago de jabalí, faros de luciérnaga dopados con poción mágica, baúl forjado en Gaulle, estilo inspirado en el mítico 2 CV, aquí está la ficha técnica del audaz concepto-tanque imaginado y diseñado de Citroën para la película Asterix & Obelix “The Middle Empire” dirigida por Guillaume Canet y proyectada a partir del 1 de febrero de 2023 en los cines de Francia.
Citroën y Asterix es el encuentro de dos leyendas de la cultura francesa materializado por una asociación sin precedentes entre Citroën, los productores Pathé, Trésor Films y Editions Albert René. Esta cooperación fue un desafío sin precedentes para los equipos de estilismo de Citroën, que completaron el concepto de tanque en solo tres meses, mientras que el tiempo entre el boceto y la construcción de un concepto suele ser de un año.
Ahora que lo pienso, ¿y si finalmente el primer Citroën de todos los tiempos no fuera el concept tank? Seas galo o romano, ven y decídete o fotografíate a bordo del concept tank instalado frente al stand de Citroën.
ANÉCDOTAS
La arquitectura compacta del prototipo C10 solo puede acomodar una delgada rueda de repuesto en el maletero. Apodado “panqueque”, este tipo de rueda de repuesto temporal aparecerá mucho más tarde en los automóviles modernos.
La forma de lágrima del prototipo C10 será reemplazada por los legendarios DS y SM.
Comparado con sus competidores, el Traction Avant con su formidable manejo inspirará la campaña publicitaria “El Traction Avant doma la fuerza centrífuga”.
Las especificaciones del 2 CV son en parte el resultado de un estudio de campo realizado en toda Francia. Con más de 10.000 cuestionarios utilizados, Citroën probablemente realizó entonces el primer estudio de marketing a gran escala.
Equipado con el dispositivo DIRAVI, acrónimo de dirección de retroceso servoasistida, el CX tiene un retorno automático a la posición recta del volante, incluso cuando está parado.
A la espera de Rétromobile, los modelos más emblemáticos de la historia de la Marca se pueden encontrar en el sitio web de Citroën Origins: www.citroenorigins.com (museo virtual de 79 vehículos, disponible en 65 países).
También estará presente una tienda de productos derivados, donde los visitantes podrán descubrir una selección de productos de la e-shop Citroën Lifestyle. ¡Ideas originales para divertirte!
Ya puede acceder a la tienda virtual a través del enlace: https://lifestyle.citroen.fr
La participación de Citroën en el salón Rétromobile no sería tan enriquecedora sin el apoyo de L’Aventure Citroën. Asociación bajo la ley de 1901, la misión de L’Aventure Citroën es preservar, desarrollar y promover el patrimonio de la marca Citroën. Sus equipos trabajan con y para sus miembros, y todos los entusiastas, desarrollando sus servicios de documentación, mantenimiento y restauración de vehículos clásicos en sus talleres de Aulnay-sous-Bois en la región de París y en Sochaux en el Doubs. La asociación también ofrece repuestos para vehículos antiguos o jóvenes y productos derivados en un solo sitio www.boutique-laventure-association.com
¡Le apasiona la historia de Citroën o desea contribuir a la preservación de un patrimonio excepcional! Únase a la asociación: http://www.laventure-association.com
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