Rosberg X Racing reina en Cerdeña con su segunda victoria de la temporada 2
Rosberg X Racing (RXR) se llevó la victoria en el NEOM Island X Prix II con un adelantamiento tardío para asegurar su segunda victoria de Extreme E Season 2. X44 terminó segundo y Genesys Andretti United Extreme E tercero después de que ABT CUPRA XE fuera descalificado luego de una seguridad infracción.
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Con Nico Rosberg en el paddock de NEOM Island X Prix II para ver el progreso de su equipo, un excelente pase de Mikaela Åhlin-Kottulinsky sobre Jutta Kleinschmidt de ABT CUPRA XE selló la victoria.
Åhlin-Kottulinsky y su compañero de equipo Johan Kristoffersson, que encabezaron la clasificación antes de la doble jornada de Cerdeña, ahora tienen una ventaja de 37 puntos por delante de sus rivales más cercanos No.99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing, con X44 ahora hasta tercera.
RXR también obtuvo el máximo de puntos en la tercera ronda, con el tiempo combinado más rápido en el Continental Traction Challenge agregando cinco a su cuenta, lo que eleva su total general a 80 puntos.
Nico Rosberg, Fundador y CEO de Rosberg X Racing, comentó:“Es un placer para mí trabajar con este equipo. Me recuerda a mis días de F1. Ha sido un gran esfuerzo de equipo con todos dando lo mejor de sí mismos y estando a la altura de su juego. Ambos pilotos se han desempeñado a un nivel increíblemente alto. Johan fue la estrella de la Carrera 1 en NEOM. Mikaela fue la estrella de este fin de semana con su velocidad y su increíble pase para ganar por el río, durante la última vuelta. No podría estar más orgulloso”.
Johan Kristoffersson, RXR, dijo:”Estoy muy feliz. Ha sido un fin de semana fenomenal para nosotros, empezando con una buena calificación y muy rápido en el súper sector. El auto se sintió increíble toda la semana y tenemos que agradecerle al equipo por eso. Trabajaron muy duro y valió la pena. Mi carrera fue suave, pero Nasser fue increíblemente rápido, así que traté de mantenerme lo más cerca posible de él, para darle a Mikaela la mejor base posible para su carrera, y ella hizo un buen uso de eso con un movimiento fantástico. Es un logro de equipo del que todos podemos estar orgullosos”.
Mikaela Åhlin-Kottulinsky, RXR, dijo:“Ha sido mi fin de semana Extreme E más fuerte hasta ahora. Trabajamos muy duro, Johan y yo analizamos todo para intentar mejorar aún más. La final fue absolutamente genial para mí, esperando la oportunidad adecuada para adelantar a Jutta. Después de esta semana y de todo lo que pasó durante la primera carrera, siento que este es el final que nos merecíamos y estoy muy feliz por el equipo”.
Alejandro Agag, CEO y Fundador de Extreme E, agregó: “ Creo que ha sido un gran éxito. Creo que hemos visto realmente cómo se une el Campeonato, muy pocos problemas técnicos para los autos, y creo que hemos visto las mejores carreras hasta ahora.
“Muchas gracias a nuestros anfitriones, el Automóvil Club d’Italia y Regione Sardegna. Espero que este no sea el único doble encabezado ya que es un gran formato. Da la oportunidad a los equipos que no lo hacen bien de recuperar la carrera posterior. Creo que todo el mundo fue muy positivo al respecto: hace que disfrutes de las carreras durante más tiempo y creo que habrá más por venir”.
El escenario estaba listo para un clímax emocionante para el doble encabezado de Cerdeña cuando Nasser Al-Attiyah se alineó en el puesto número 2 favorito entre Timmy Hansen y Sébastien Loeb. En el otro extremo de la línea de salida, Johan Kristofferson se unió a Carlos Sainz Snr. luego de su dramática colisión en la final de la última ronda, en la que RXR recibió una penalización de 30 segundos que empujó al equipo del primero al tercero.
Cuando los equipos partieron, Sainz Snr. experimentó tomando su ODYSSEY 21 por el carril más alejado posible a la derecha, alejándose de Kristofferson en el automóvil RXR. La apuesta del asturiano no dio resultado, ya que ACCIONA | El equipo SAINZ XE salió en la parte trasera del grupo cuando los autos se unieron al carril único.
Mientras tanto, ABT CUPRA XE en la línea preferida se colocó al frente del grupo, con RXR muy cerca en segundo lugar y X44 completando los tres primeros.
Timmy Hansen ocupó el cuarto lugar para Genesys Andretti United Extreme E mientras Loeb y Kristoffersson perseguían a Al-Attiyah más arriba en el recorrido.
Cinco segundos separaron a los tres primeros cuando Al-Attiyah comenzó a alejarse de Kristoffersson, mientras que un problema para Sainz Snr. Vimos el ACCIONA | El coche SAINZ XE se deja atrás y finalmente se detiene en la pista.
Todavía era un desgarro de cuatro vías por la victoria cuando los equipos ingresaron a Switch Zone hasta que ocurrió el desastre para ABT CUPRA XE. Durante el cambio de conductor, Jutta Kleinschmidt no se abrochó correctamente el cinturón de seguridad antes de partir sobre su regazo. Esto más tarde conduciría a la descalificación del equipo de la final, luego de que terminaran segundos en el curso.
Perdieron el liderato gracias a un increíble adelantamiento de Mikaela Åhlin-Kottulinsky de RXR en las etapas finales de la carrera, quien tomó con fuerza la posición para llevarse la segunda victoria del equipo en 2022.
La descalificación de ABT CUPRA XE también promovió a X44 al segundo lugar y aseguró a Genesys Andretti United Extreme E un lugar en el tercer escalón del podio, su primer resultado entre los tres primeros de la temporada, lo que fue un gran impulso para ambos equipos después de un comienzo difícil en Cerdeña. doble encabezado.
Sébastien Loeb, X44, dijo: “Tuvimos problemas desde el principio: desde la primera práctica libre tuvimos problemas con el equilibrio de los frenos y tuvimos problemas con el patinaje de la rueda delantera. Hacía que el coche fuera muy difícil de conducir, así que tuvimos que solucionarlo y tratamos de tomar algunas decisiones para cambiar algunas piezas y cambiar algunos ajustes.
“Al final las sensaciones fueron bastante buenas desde el inicio de la Q1 de la segunda carrera. El equilibrio del auto fue mucho mejor, así que finalmente pudimos empujar y al final terminamos segundos en la carrera.
“Es un buen resultado, pero aún le estamos perdiendo puntos al líder, bastantes con los súper sector que anotó. Tenemos que reaccionar porque el equipo de Rosberg es realmente fuerte. Ambos pilotos son realmente rápidos y no cometen errores, por lo que tendremos que ser más fuertes la próxima vez”.
Catie Munnings, Genesys Andretti United Extreme E, dijo: “Estoy muy feliz de subir al podio de Crazy Race. Tenga en cuenta que tiene una peor elección en la parrilla para la final y aquí realmente hace una diferencia donde termine.
“Creo que probablemente fueron los equipos más competitivos en la línea de salida y Timmy tuvo un gran trabajo para recuperarlo. Creo que también volvimos a romper la barra de acoplamiento en la parte trasera, así que en mi vuelta solo estaba tratando de mantenerla en línea, fuera del polvo.
“Este es un resultado bien merecido para el equipo. Tuvimos buen ritmo este fin de semana y ser recompensados con un podio es especial. Tengo muchas ganas de llegar a Chile, ya que creo que hemos pasado la página, nos hemos liberado de la energía de la mala suerte como equipo en las primeras dos carreras y, con suerte, seremos el mejor paso la próxima vez”.
Lo siguiente en el calendario de carreras es el Copper X Prix en Chile del 24 al 25 de septiembre de 2022, y el resto de la parrilla trabajará duro para derribar a RXR de su posición en la cima de la clasificación.
RESULTADOS
1. ROSBERG X RACING 9:12:668
2. X44 +8:227
3. Genesys Andretti United Extreme E +12.884
4. ACCIONA | SAINZ XE Team DNF
5. ABT CUPRA XE
Clasificación del campeonato
1. Rosberg X Racing: 80 puntos
2. NO.99 GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing: 43 puntos
3. X44: 41 puntos
4. ACCIONA | SAINZ XE Team: 40 puntos
5. XITE ENERGY Racing: 27 puntos
6. Genesys Andretti United Extreme E: 27 puntos
7. NEOM McLaren Extreme E: 19 puntos
8. JBXE: 18 puntos
9. Veloce Racing: 7 puntos
10. ABT CUPRA XE: 6 puntos.
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