RUF 9ff GT9 Max: 1.400 caballos, 437 km/h
El preparador alemán Ruf mejoró su ya estratosférico 9ff GT9 para intentar hacerse con el título del auto más rápido de la Tierra.
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En esta versión Max, alcanza los 1.400 caballos que junto a una aerodinámica muy estudiada permiten obtener una velocidad máxima de 437 km/h.
En los últimos tiempos les hemos traído los autos más veloces del mundo que tratan de destronar al poderoso Bugatti Veyron Grand Sport.
Después del Hennessey Venom GT, el SSC Ultimate Ero XT o el Koenigsegg Agera One, llega un nuevo aspirante de mano del preparador Ruf, que convierte a los Porsche de fábrica en verdaderos caza record modificados.
Esta compañía alemana parte de la base del legendario 911 para crear vehículos conocidos por velocidades máximas estratosféricas.
Por ejemplo, el 9ff T6, basado en el Porsche 996 alcanzó los 372 kilómetros/hora en el circuito de velocidad de Nardo, proclamándose el Porsche más veloz que había pisado jamás este circuito de pruebas.
Con el paso de los años se propusieron superar los 400 km/h, una empresa muy complicada que no podía conseguirse simplemente potenciando un 911 de origen, debían construir una nueva máquina, más aerodinámica y capaz para tal reto.
De esta forma, en 2009 presentaron su ‘propia’ creación, el 9ff GT9 con una potencia superior a los 1.000 caballos donde el motor pasaba de estar colgado en el eje trasero a situarse en posición central y la carrocería era 30 milímetros más larga que la de un 911.
La elevada potencia, su reducido peso y una aerodinámica muy estudiada, logró una velocidad máxima de 409 km/h.
Sin embargo, tras la reinvidicación del trono por parte de Bugatti con el Veyron Super Sport -1.200 CV y 431 km/h-, la guerra está más viva que nunca.
Ahora los chicos de Ruf han presentado en el ‘Essen Motorshow’ el 9ff GT9 Max, la última versión del bólido que quiere hacerse con la corona del auto de producción más veloz del planeta.
Así, el motor 4.2 bóxer con doble turbo produce aún más potencia llegando a unos increíbles 1.400 caballos a casi 8.000 revoluciones asociado a un cambio de seis velocidades secuencial.
Y es que no está nada mal para un propulsor que tiene ¡10! cilindros y casi cuatro litros menos de cilindrada que el Veyron Gran Sport.
Todo en el 9ff GT9 Max se ha diseñado con el único objetivo de alcanzar la máxima velocidad punta posible, desde el suelo completamente plano, hasta los aros carenados o el alerón trasero integrado en la carrocería.
El preparador asegura unas prestaciones sin parangón para su nueva creación, con una aceleración desde parado hasta 200 km/h en sólo 6,8 segundos y hasta 300 km/h en 13 segundos.
Pero lo más increíble es su velocidad máxima de 437 km/h. Si les interesa, el nuevo auto más veloz del mundo es hasta “barato”, ya que costará la mitad que su rival Bugatti, unos 900.000 euros. Casi nada…(Autos y Deportes).