Saba, de vuelta en la pole del Chaco e iguala los logros de Galanti
Una vez más y por séptima vez en forma consecutiva y la octava de su carrera, Gustavo Saba, ahora con el Volkswagen Polo GTI R5 alcanzo la pole position de largada para la edición 46 del Transchaco Rally en una jornada espectacular, vivida de forma intensa en el circuito mixto de tierra y asfalto del Víctor Rubén Dumot, el ex Aratiri.
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El piloto, que este año no tiene los mismos logros de la pasada temporada, tanto a nivel local en el Campeonato Nacional de Rally como el Campeonato Sudamericano de Rally FIA/Codasur, se aseguró el privilegio de sumar su octavo logro con la que iguala un record ya añejo que la mantenía Marco Darío Galanti:
BRILLANTE TAREA DE SABA Y CANILLAS
La tarea de Saba, acompañado por Marco Canillas, a los mandos del VW Polo GTI R5 y con parciales de 3 minutos 27 segundos y 29 centésimas para el primer giro y 3m27s35/100 en el segundo fue brillante, pese a no alcanzar el mejor registro que quedo a manos de Luis Maldonado y Jorge González con el Skoda Fabia R5 con un crono de 3m27s05/100 en su segunda presentación.
Esta última pareja quedo segundo en la fiesta de inicio del Transchaco Rally que ya cumplió así este domingo 22 de setiembre sus dos primeras Pruebas Especiales (PE) con un régimen de Súper Especial a 1 segundo de los ganadores que sumaron 6m55s64/100.
El podio absoluto de la fiesta del autódromo la completo la pareja Miki Zaldívar y Fernando Mussano, quienes con otro Volkswagen Polo GTI quedaron a 2s77/100 de los ganadores.
ZALDIVAR Y MUSSANO ABRIRAN LAS ESPECIALES CHAQUEÑAS
Esta posición es de gran valía para los terceros, en este caso Zaldívar y Mussano, quienes serán los encargados de abrir los caminos de las Especiales chaqueñas el próximo día 11 de octubre, cuando se dará continuidad a esta prueba.
Esto se dará teniendo en cuenta, que tanto Saba y tampoco Maldonado serán de la partida de la prueba chaqueña y solo fueron parte de esta cita clasificatoria de manera a cumplir con las exigencias de presencia en esta cita para validar sus puntos en el Campeonato Nacional de la especialidad.
La particularidad de estas dos primeras especiales es entonces la del triunfo de Saba-Canillas en la primera Especial y la de Maldonado-González en la segunda.
La prueba se desarrolló sobre el trazado de un poco más de 6.000 metros que no estuvo en un cien por ciento, pero que aguanto hasta el final, pese a los intensos trabajos realizados en los últimos días para adecuarlo a estas exigencias, en donde estuvieron 77 máquinas de las 78 inscriptas.
En la cuarta posición, otro piloto que sorprendió y que desde luego se conocen sus condiciones fue Fabrizio Chiriani, quien fue acompañado por Juan Salazar con un Ford Fiesta R5 y quintos arribaron el reaparecido Víctor Itor Galeano con Diego Fabiani con el Skoda Fabia R5.
En la sexta plaza quedo otra pareja de Skoda Fabia R5, la compuesta por Agustín Alonso y Edgardo Galindo, relegando a la séptima plaza a Javier Ugarriza y German Maune con otro Skoda Fabia R5.
En la octava ubicación arribaron “El Patrón” Diego Domínguez y Héctor Peki Nunes, con el Hyundai i20 R5, los ganadores del Transchaco Rally 2018; noveno fueron José García y Gustavo Gavilán con Ford Fiesta R5 y decimo, Miguel Zaldívar y Alberto Ramírez con otro Volkswagen Polo GTI R5.
En la posición 14 quedo Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, con el Toyota Etios R5, mientras que Marco Darío Galanti y Gustavo Scheid, con otra unidad similar quedaron en la decimosexta ubicación.
SABA ALCANZO EL RECORD DE GALANTI
Este nuevo logro de Saba, para muchos el gran ausente de este año, lo posiciona como Marco Darío Galanti en la cima de los logros de las Pruebas de Clasificación en el Víctor Rubén Dumot, que podría haber albergado este domingo su última cita previa a una carrera chaqueña.
Se sabe que el principal escenario deportivo motor del país está en negociaciones de venta por parte del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la autoridad máxima del automovilismo y organizadora del Transchaco Rally, que la adquirió de la familia Patiño en el año 1969, siendo escenario de este tipo de competiciones desde el año 1973.
Marco Darío Galanti y Gustavo Saba suman ahora 8 poles y en la tercera plaza con 6 quedo Alejandro Galanti.
Por su parte, la marca Volkswagen con esta conquista pasa a ser la segunda marca más ganadoras de poles. Toyota, tiene 17 conquistas, Volkswagen ahora va a 7, Skoda aparece ahora con 6 y con 5 queda Ford.
Este logro de Saba repite su posición de salida del año pasado cuando estuvo acompañado por Fernando Mussano a los mandos de un Skoda Fabia R5, cuando quedaron segundos en la general absoluta a 1m37s de los ganadores Domínguez y Nunes con el Hyundai i2o R5.
FAU ZALDIVAR PRIMERO EN LOS AUTOS DE LA F2
Por su parte, el mundialista Fabrizio Fau Zaldívar con el Ford Fiesta R2T EcoBoots, acompañado por Víctor Figu Aguilera fue el mejor en los autos de la F2 o Tracción Simple con un registro de 7m46s28/100, superando al Honda Civic Type R de Sebastián Lafarja y Alberto Andrada, que quedaron a 7s80/100.
El podio la completo la pareja brasileña Andre y Victoria Alegretti con Honda Type R.
La cuarta plaza fue para Ricardo Fretes y Alfredo Méndez con otro Honda Type R y la quinta para Diego Elizeche y Pedro Sosa con Honda Civic SI.
En la sexta ubicación arribo la pareja Cesar Cruz y Roberto Aguilera con Citroën DS3 R3 MAX.
TODOS LOS GANADORES DE LAS CLASES
En la RC2 PRO, los ganadores absolutos fueron Gustavo Saba y Marco Canillas, con el Volkswagen Polo GTI R5.
En la RC2, Luis Maldonado y Jorge González con el Skoda Fabia R5.
En la RC2N PRO, Cesar Martínez y Alcides Ortega con Mitsubishi Evo X.
En la RC3 PRO, Sebastián Lafarja y Alberto Andrada con el Honda Civil Taype R.
En la RC3, André y Victoria Alegretti, con el Honda Civic Type R.
En la RC4 PRO, Fau Zaldívar y Figu Aguilera con el Ford Fiesta R2T EcoBoots.
En la RC4, Guillermo González y Tibor De Barath con Honda Civic.
En la RC4L, Enrique Benítez y Nelson Vera con Volkswagen Gol y en la RC5, Andrés Canillas y Javier Ruggilo con Toyota Etios.
EXCELENTE ESPECTACULO… PERO…
Las pruebas de clasificación de la esperada y siempre atrayente competencia chaqueña fue espectacular, incluso en el tiempo de su desarrollo que no tuvo retrasos.
Sin embargo para arribar al principal escenario deportivo motor del país, los aficionados tuvieron de vuelta que sufrir de retrasos como se dieron en años anteriores y esta vez, de acuerdo a los dirigentes del TACPy se dieron por disposiciones de la Municipalidad de Capiatá que por ejemplo determino que la calle de acceso a la entrada principal del escenario sea de sentido único.
La mayoría de los aficionados que buscaron ingresar en ese portón tuvieron que utilizar al final el ingreso por el costado de la estación de servicios Petrobras, que en un principio se tenía determinado solo para los competidores, los invitados especiales y los medios de prensa.
Todo el desarrollo de la prueba fue excelente. Incluso los encargados de la seguridad en este caso a cargo de José Curi, el presidente de la Asociación Central de Motores Todo Terreno coordinó sus tareas previas con los profesionales de los medios, de manera que las cintas que demarcan los lugares peligrosos no perjudiquen su trabajo.
Al cierre de la jornada de nuevo los desubicados hicieron de las suyas en un sector del autódromo. Las autoridades del Touring tuvieron que intervenir con las fuerzas policiales y de acuerdo a los que fueron identificados estos serán denunciados ante la justicia, así como se hace con los aficionados violentos en el futbol.
AHORA LOS AUTOS ESTAN LIBERADOS HASTA EL MARTES 8
Tras esta prueba de clasificación, que fueron las Pruebas Especiales 1 y 2, los autos quedaron liberados hasta el martes 8 de octubre próximo, cuando deberán presentarse en la plaza Moeity, ubicada sobre la avenida Aviadores del Chaco, desde donde partirán hacia el Chaco Paraguayo.
Allí ese día a las 21.00 se dará la partida ceremonial, un espectáculo que promete muchas emociones y sorpresas teniendo en cuenta que la presente edición chaqueña coincide con los 95 años de vida del TACPy.
Desde la Plaza Moeity, los autos de nuevo quedaran liberados para ser llevados en los tráiler o por sus propios medios, de acuerdo a las autoridades del Comité Organizador, integrada por las autoridades del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) hasta el suelo chaqueño, en donde el viernes 11 de octubre a las 05.50 se dará la partida de la Prueba Especial 3 de la Etapa 1 de la competencia.
LOS GANADORES DE POLE DEL TRANS-CHACO RALLY
| AÑO | PILOTO | AUTO |
| 1973 | FEDERICO WEST | FORD ESCORT MK1 2.000 |
| 1974 | LUIS ETCHEGOYEN | BMW 2.002 |
| 1975 | ALFREDO LUIS JAEGLI | FIAT IAVA 1300 |
| 1976 | ANDY DAWSON | CHRYSLER AVENGER |
| 1977 | HÉCTOR O. RISSO | FORD ESCORT RS 2000 |
| 1978 | LUIS ETCHEGOYEN | FORD ESCORT RS 2000 |
| 1979 | HÉCTOR O. RISSO | FORD ESCORT RS 2000 |
| 1980 | SHECKHAR METHA | DATSUN 160J |
| 1981 | HÉCTOR O. RISSO | FORD ESCORT RS 2000 |
| 1982 | EDGAR MOLAS | TOYOTA CÉLICA RA 40 |
| 1983 | JUAN B. GIL | DATSUN 160J |
| 1987 | JOSE MANUEL ABREU | PEUGEOT 505 |
| 1988 | EDUARDO ELIZECHE | VW GOL 1.6 |
| 1989 | EDUARDO ELIZECHE | VW GOL 1.6 |
| 1990 | TATI GALANTI | TOYOTA GT4 |
| 1991 | ORLANDO PENNER | VW GOLF II |
| 1992 | ORLANDO PENNER | VW GOLF II |
| 1993 | ORLANDO PENNER | VW GOLF II |
| 1994 | ARTURO BARCHINI | MITSUBISHI EVO II |
| 1995 | MARQUITO GALANTI | TOYOTA CELICA ST185 |
| 1996 | MARQUITO GALANTI | TOYOTA CELICA ST185 |
| 1997 | MARQUITO GALANTI | TOYOTA CELICA ST185 |
| 1998 | MARQUITO GALANTI | TOYOTA COROLLA WRC |
| 1999 | MARQUITO GALANTI | TOYOYA COROLLA WRC |
| 2000 | MARQUITO GALANTI | TOYOTA COROLLA WRC |
| 2001 | JOSÉ CARLOS GRILLÓN | TOYOTA CELICA ST185 |
| 2002 | MARQUITO GALANTI | TOYOTA COROLLA WRC |
| 2003 | MARQUITO GALANTI | TOYOTA COROLLA WRC |
| 2004 | ALEJANDRO GALANTI | TOYOTA COROLLA WRC |
| 2005 | FRANCISCO GOROSTIAGA | TOYOTA COROLLA WRC |
| 2006 | ALEJANDRO GALANTI | TOYOTA COROLLA WRC |
| 2007 | ALEJANDRO GALANTI | TOYOTA COROLLA WRC |
| 2008 | ALEJANDRO GALANTI | TOYOTA COROLLA WRC |
| 2009 | MIKI ZALDIVAR | MITSUBISHI EVO IX |
| 2010 | ALEJANDRO GALANTI | TOYOTA CELICA ST185 |
| 2011 | GUSTAVO SABA | MITSUBISHI EXO X |
| 2012 | ALEJANDRO GALANTI | TOYOTA CELICA ST185 |
| 2013 | GUSTAVO SABA | SKODA FABIA |
| 2014 | GUSTAVO SABA | SKODA FABIA |
| 2015 | GUSTAVO SABA | SKODA FABIA R5 |
| 2016 | GUSTAVO SABA | SKODA FABIA R5 |
| 2017 | GUSTAVO SABA | SKODA FABIA R5 |
| 2018 | GUSTAVO SABA | SKODA FABIA R5 |
| 2019 | GUSTAVO SABA | VW POLO GTI R5 |
RESUMEN DE POLES
Marco Darío Galanti – 8
Gustavo Saba – 8
Alejandro Galanti – 6
Héctor Omar Risso – 3
Orlando Penner – 3
Luis Echegoyen – 2
Eduardo Elizeche – 2
Alfredo Luis Jaeggli – 1
Federico West – 1
Andy Dawson – 1
Sheckhar Metha – 1
Marco Tati Galanti – 1
Edgar Molas – 1
Juan B. Gill – 1
RESUMEN DE COPILOTOS PARAGUAYOS EN LA POLE
Marcelo Toyotoshi – 7
Carlos Zarca – 4
Eugenio Planas – 3
Víctor Aguilera – 3
Roberto Kato Di Tore – 3
Fernando Mendonca – 2
Fernando Mussano – 2
Héctor Elizeche – 2
Iván Dumot – 2
Zolt de Barath – 1
Javier Zuccolillo – 1
Ricardo Sánchez – 1
Luis Silguero – 1
Oscar Ramírez – 1
Buby Luther – 1
Jorge Cruz Roa – 1
Camilo Pérez – 1
Alberto Antebi – 1
Enrique Díaz Benza – 1
Hans Tiende – 1
Enrique Fratta – 1
Marco Canillas – 1
RESUMEN DE MARCAS GANADORAS DE POLES
Toyota – 17
Volkswagen – 7
Skoda – 6
Ford – 5
Mitsubishi – 5
Datsun – 2
Peugeot – 1
Fiat – 1
BMW – 1
Chrysler – 1
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