Scania amplía oferta con camión autónomo para transbordo de caña de azúcar en Brasil
La versión desarrollada sobre el P280 tiene configuraciones 6×4 u 8×4 y opción con motor de gasolina, según Auto Industria.
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Scania es una de las automotrices del país en tener en su portafolio un camión autónomo para operaciones de cosecha de caña de azúcar. La novedad es una de las atracciones disponibles para que la marca realice una prueba de manejo en Agrishow 2022, con puertas abiertas hasta el 29 de abril en Ribeirão Preto (SP).
Al igual que con soluciones similares creadas anteriormente por Mercedes-Benz y Volvo, el modelo Scania también cuenta con tecnología de georreferenciación para un desplazamiento preciso entre líneas de cultivo. En la práctica, el camión sigue el ritmo de la cosechadora para el transbordo de caña de azúcar.
Equipado con automatización de nivel 2, el vehículo se mueve sin la intervención del conductor, solo durante la cosecha bajo el mando de coordenadas programadas. Sin la influencia de las señales de los satélites, el conductor es responsable de acelerar, frenar y maniobrar, además de tomar el control en cualquier momento, si es necesario
Scania eligió la cabina P con un motor de 280 hp para desarrollar la novedad. El modelo se ofrece en configuraciones 6×4 u 8×4 y, en la opción de tres ejes, la oferta de un motor propulsado por GNC o biometano. El peso bruto total alcanza las 50 toneladas y tiene una capacidad máxima de remolque de 150 toneladas.
Bajo el mando de señales satelitales, el camión gana más precisión al moverse entre líneas de cultivo. Con menor riesgo de desvío de la ruta y equipada con los llamados neumáticos de alta flotación, la operación evita aplastar los rebrotes restantes, lo que garantiza más productividad para la cosecha posterior, además de prometer mayor economía de combustible.
“Cuando comparamos nuestros vehículos autónomos con los tractores, encontramos que el consumo de combustible era menor, brindando la máxima productividad agrícola, facilidad de maniobra, buena estabilidad en terrenos inclinados y excelente sellado contra el polvo en la cabina”, garantiza Paulo Genezini, gerente de preventa de Scania en Brasil.
Luego de Agrishow, el camión pasa a su primera demostración en Cocal, empresa del sector sucroalcoholero, hasta finales de 2022.
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