Scania debuta en la ruta del transporte eléctrico de carga por ferrocarril en Brasil
La cabina mecánica 30 G 4×2 será una de las placas fuertes de la marca Fenatran en 2024, cuando se abrirán pedidos para entregas a partir de 2026, de acuerdo a Auto Industria.
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Scania iniciará en Fenatran 2024 una nueva etapa en su bandeja de descarbonización en el transporte con el lanzamiento del 30 G 4×2, el primer tractor 100% eléctrico de la marca que se ofrecerá en Brasil. Los pedidos comenzarán en el festival con entregas previstas a partir de 2026.
Con una autonomía de 250 a 300 kilómetros, dependiendo de la topografía y el peso del vehículo, el fabricante espera atender operaciones en rutas cortas dedicadas, entre la fábrica y los centros de distribución, por ejemplo, con cargas ligeras.
Según Alex Nucci, director de Ventas de Soluciones de Scania Commercial Operations Brasil, el debut en el segmento de camiones eléctricos es el punto de partida de una curva de aprendizaje con el objetivo de viabilizar el transporte eléctrico para los clientes de la marca. Después de todo, el nuevo producto Scania cuesta alrededor de R$ 2,5 millones.
“Lo que aprendimos con el gas también será útil para la electricidad. De nada sirve tener el producto sin poder garantizar la rentabilidad. Ayudaremos al conductor del transporte con la mayor eficiencia, como lo hacemos con el gas”, afirma el ejecutivo. “En 2025 empezamos a entender la demanda del mercado de tener una flota consistente durante los próximos cuatro o cinco años, cuando, a partir de entonces, el segmento debería comenzar a mostrar tracción en ventas”.
Nucci también afirma que el 30 G 4×2 será la primera oferta, ya que tiene opciones eléctricas en el horizonte en versiones de camión rígido, así como cabinas mecánicas 6×2 y 6×4. “La idea es dar condiciones a composiciones con remolques de cuatro ruedas, además de llegar también a aplicaciones en el rango de 74 toneladas”.
Importado de Suecia, el 30 G 4×2 cuenta con un motor eléctrico central que desarrolla 300 kW de potencia, equivalente a 410 CV, y entrega 1.150 Nm de par (117,3 kgfm). Viene con paquetes de baterías que tienen una capacidad total de 416 kWh. El modelo tiene una capacidad máxima de tracción de 66 toneladas. Dependiendo de la potencia de la estación, la recarga de la batería al 100% dura 50 minutos.
