Personalizar las preferencias de consentimiento

Usamos cookies para ayudarle a navegar de manera eficiente y realizar ciertas funciones. Encontrará información detallada sobre cada una de las cookies bajo cada categoría de consentimiento a continuación.

Las cookies categorizadas como “Necesarias” se guardan en su navegador, ya que son esenciales para permitir las funcionalidades básicas del sitio web.... 

Siempre activas

Las cookies necesarias son cruciales para las funciones básicas del sitio web y el sitio web no funcionará de la forma prevista sin ellas. Estas cookies no almacenan ningún dato de identificación personal.

No hay cookies para mostrar.

Las cookies funcionales ayudan a realizar ciertas funcionalidades, como compartir el contenido del sitio web en plataformas de redes sociales, recopilar comentarios y otras características de terceros.

No hay cookies para mostrar.

Las cookies analíticas se utilizan para comprender cómo interactúan los visitantes con el sitio web. Estas cookies ayudan a proporcionar información sobre métricas el número de visitantes, el porcentaje de rebote, la fuente de tráfico, etc.

No hay cookies para mostrar.

Las cookies de rendimiento se utilizan para comprender y analizar los índices de rendimiento clave del sitio web, lo que ayuda a proporcionar una mejor experiencia de usuario para los visitantes.

No hay cookies para mostrar.

Las cookies publicitarias se utilizan para entregar a los visitantes anuncios personalizados basados ​​en las páginas que visitaron antes y analizar la efectividad de la campaña publicitaria.

No hay cookies para mostrar.

Scania dejará de fabricar carrocerías de autobús en Polonia

Compartí este artículo!

El modelo comercial del producto se desarrolla únicamente en cooperación con los fabricantes de carrocerías, de acuerdo a un informe de Auto Industria.

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

Scania reformula su negocio de autobuses y decide interrumpir la producción de carrocerías en la fábrica de Slupsk, Polonia, de donde se obtienen los modelos completos de las marcas Citywide e Interlink. Como resultado, el chasis del fabricante será construido solo por socios.

Según el fabricante, la operación se cerrará gradualmente en el primer trimestre de 2024 y, aunque no afectará la producción de chasis en la unidad polaca, el paquete también incluirá el final de la configuración de piso bajo.

Según un comunicado, el mercado de autobuses sufrió mucho durante la pandemia y, a pesar de los signos de recuperación, el ritmo es lento, en un entorno de mayor competencia y legislación que exige altas inversiones en nuevas tecnologías.

Publicidad
Perfecta

ESTRUCTURA MÁS DELGADA PARA SERVIR MEJOR

La empresa entiende que, con el fin de la producción de carrocerías, podrá aportar soluciones de movilidad más competitivas que garanticen un crecimiento sostenible.

“Estamos convencidos de que el negocio de autobuses seguirá siendo una parte importante de la oferta de Scania en el futuro, pero necesitamos una estrategia actualizada que nos permita cumplir nuestra promesa al cliente y garantizar un negocio rentable a nivel mundial”, resume en una nota Stefano Fedel. director de ventas y marketing de Scania.

banner

El fabricante insiste en que la decisión agiliza la estructura y, por tanto, aporta mayor capacidad para atender mejor las demandas del mercado, con una oferta basada en un amplio abanico de configuraciones y motorizaciones de chasis, además de servicios, financiación y soluciones de carga para las versiones electrificadas.

A mediados de marzo, una decisión muy similar fue anunciada por su competidor Volvo, que también pondrá fin a la producción de autobuses integrales en Europa y, en este caso, afectará también a una fábrica polaca, la de Wroclaw, que estar cerrado.