Scania incorpora nuevo tren motriz en la línea de camiones XT
Los modelos para aplicaciones todoterreno severas reciben el nombre de Super y prometen un ahorro de consumo del 8%, de acuerdo a Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Scania presentó el tren motriz Super en camionetas todoterreno XT, línea que aún esperaba recibir la identificación y tecnología adoptada por la marca para la nueva generación de productos aptos para el Proconve P8, lanzado oficialmente en Fenatran 2022.
Desarrollada para operar en aplicaciones severas, en segmentos como minería, azúcar y alcohol y forestal, la gama XT Super trae mejoras técnicas que, según la marca, son capaces de ofrecer más productividad, robustez, seguridad y un potencial ahorro de combustible de hasta 8% con relación a la línea anterior.
Para cumplir con los argumentos expuestos por Scania, los nuevos productos cuentan ahora con una caja de transmisión denominada Heavy Planetary. El nuevo componente, según la marca, hace que la camioneta sea más resistente y rápida, además de ser 80 kilos más ligera debido al uso de aluminio en la carrocería.
En el sistema de frenos, la línea XT ganó CRB (freno de liberación de compresión) que, combinado con el Retarder, genera 1.153 hp de frenado, la mayor capacidad de frenado del mercado, según Scania.
La línea incluye una amplia variedad de configuraciones de ejes y especificaciones técnicas. En general, las ofertas se basan en los habitáculos P y G, pero también, según los casos, en el R. Los motores son de 9, 13 y 16 litros con potencias de 360, 450, 460, 500, 560 y 660 CV. Los rangos de par varían de 1.700 (173,3 kgfm) a 3.300 Nm (336,5 kgfm). Las versiones de gasolina o biometano cuentan con motores de 280 y 410 CV y, próximamente, a lo largo de 2024 llegarán opciones de 420 y 460 CV.
Para componer el camión, Scania ofrece configuraciones 4×2, 6×4, 8×4 y 10×4 para la línea XT, con una capacidad máxima de tracción de hasta 210 toneladas. En la nueva gama, el fabricante destaca el 560 G 8×4 XT Heavy Tipper Super como una de las mejores herramientas para minería. El modelo tiene la mayor capacidad técnica de su categoría, con un peso bruto total de 60 toneladas.
Optimista para 2024, Scania proyecta un aumento de volúmenes de alrededor del 5% para atender los segmentos de minería, caña de azúcar, madera y construcción. Según Fabricio Vieira, gerente de Soluciones Off-Road de Scania Operaciones Comerciales Brasil, la marca ya tiene en su cartera 1.000 camiones todoterreno que serán entregados en el primer semestre del próximo año. Del total, el 70% son de la nueva gama XT Super, incluidas 115 unidades del nuevo 560 G 8×4 XT Heavy Tipper Súper para minería.