Se cumplió una década del debut de Vettel en Fórmula 1
Medios especializados de Alemania y Francia recordaron que el pasado sábado se cumplieron diez años desde que el piloto alemán Sebastián Vettel disputó su primer Gran Premio de Fórmula 1, al tener que relevar en BMW Sauber al polaco Robert Kubica por razones médicas en la carrera de EEUU.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Al debutar en F-1, Vettel tenía casi 20 años de edad y se había mostrado muy rápido cuando, como piloto de pruebas, recibió la oportunidad de disputar algunas sesiones libres durante los viernes de varios Grandes Premios. Entonces el alemán era uno de los prospectos de la Organización Red Bull, que accedió cederlo a BMW Sauber en calidad de préstamo para que pudiera acumular recorrido al volante.
Vettel fue conminado a reemplazar a Robert Kubica en el GP de EEUU cuando éste no recibió el visto bueno médico para competir tras chocar brutalmente durante el GP de Canadá, pocos días antes. Sin estar plenamente preparado, el alemán se mostró a la altura, calificando en séptimo lugar y manteniéndose en carrera tras una discreta largada para ir subiendo posiciones a causa de varios retiros, cruzando la meta en octava posición y marcando sus primeros puntos.
El debut de Vettel fue suficientemente positivo como para que la Organización Red Bull decidiera cambiar su visión sobre el piloto alemán y le entregó el volante de Scott Speed en Toro Rosso. El norteamericano no tenía un contrato por toda la temporada 2007 con el team italiano y su rendimiento no era bueno, por lo cual se esperaba relevarlo con el venezolano Ernesto José Viso tan pronto fuera contractualmente posible. Sin embargo Viso no pudo completar los avales financieros necesarios y su puesto fue finalmente otorgado a Vettel.
Con Toro Rosso, Vettel compitió en las últimas siete pruebas del calendario 2007 y se colocó en un complicado GP de Japón en posición de luchar por un puesto en el podio con el Red Bull de Mark Webber. Ambos colisionaron, iniciando una larga rivalidad que tomaría cuerpo en el futuro.
No tardó Vettel en enmendarse tras el choque de Japón 2007 y consiguió un buen cuarto lugar en China. En el 2008, todavía con Toro Rosso, el alemán acabó octavo en el Campeonato y consiguió una victoria tan asombrosa como inesperada en Italia, la única que a la fecha ha conseguido el equipo italiano. Fue también la primera victoria en la categoría conseguida por la Organización Red Bull.
Promovido a Red Bull en el 2009, Vettel no tardó en darle al equipo grande su primera victoria, en China, en apenas su segunda salida con esa divisa. Ese año Vettel y Red Bull fueron Subcampeones, consiguiendo cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013.
En el 2014, Vettel tuvo una inflexión debido a los problemas iniciales del motor Renault híbrido y porque ya estaba preparando su paso a Ferrari, lo cual hizo a Red Bull promover como nuevo líder a Daniel Ricciardo. Ya en Ferrari, Vettel tuvo un primer año notable con el equipo, que intentaba salir de una profunda crisis y encontró en el alemán suficiente inspiración para ganar tres carreras y quedar Subcampeón (Vettel quedó tercero en el Campeonato).
En el 2016 ambos, Vettel y Ferrari, tuvieron un año problemático, decidiendo tras media temporada comenzar a prepararse para el 2017, bajo un nuevo Reglamento Técnico. Esa decisión, a la fecha, ha significado para ambos mantenerse en la lucha por los títulos mundiales.
Con 45 victorias, cuatro títulos y un subtítulo, Vettel apunta este año conseguir para Ferrari su primer título de pilotos en diez años y de lograrlo se convertiría en el tercer piloto de la historia capaz de ganar cinco títulos mundiales, tras el argentino Juan Manuel Fangio y tras su paisano Michael Schumacher, quien fue su mentor deportivo en los años del karting.
“Parece mentira que haya pasado tanto tiempo y que haya sido tan rápido”, dijo Vettel a los periodistas en Baku en donde recordaron el hito. (Flash del Motor).