Se debate nueva armonía regulatoria en Brasil
Para exportar más, la entidad quiere que el gobierno brasileño lidere un movimiento para alinear estándares técnicos en la región, de acuerdo a Auto Industria.
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Con el objetivo de discutir el fortalecimiento de la producción nacional de motocicletas y bicicletas, entre otros temas, la directiva de Abraciclo se reunió en la tarde de este miércoles 15, con el Vicepresidente de la República y el Ministro del MDIC, Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, Geraldo Alckmin.
Ubicada en la Zona Franca de Manaus, la industria de vehículos de dos ruedas presenta actualmente resultados positivos en todos los sectores, con excepción de las ventas externas. La entidad había mantenido el día anterior un encuentro con la prensa para dar a conocer los resultados del año pasado.
En la ocasión, el presidente de Abraciclo, Marcos Bento, comentó que la industria brasileña no puede exportar a los países vecinos, incluida Argentina, porque esos mercados tienen legislaciones obsoletas sobre seguridad y emisiones.
También reveló que la entidad conversaría con el gobierno brasileño para liderar un movimiento a favor de tener una legislación similar para la producción y venta de motocicletas en la región.
El ejecutivo afirma que los fabricantes de Manaus exportan a los mercados europeos, Estados Unidos y Australia, pero no tienen precios para competir en la región debido a las tecnologías incorporadas a sus productos: “Nosotros hablamos de inyección electrónica y ellos hablan de motos. con carburadores”, comentó.
Bento no dio entrevista tras reunirse con Alckmin, pero en material publicado en Linkdin confirma que entre los temas en debate estaba la armonización regulatoria, un proceso de alineamiento de regulaciones y estándares técnicos entre diferentes países o regiones, con el objetivo de reducirlas. barreras al comercio y promover el desarrollo del mercado.
Entre otros temas de la agenda destacan temas como la descarbonización y la infraestructura logística en la región amazónica, que en 2024 se vio afectada por sequías prolongadas que dificultaron la llegada de piezas a las líneas de ensamblaje.
Las exportaciones del sector cayeron un 5,9% el año pasado, limitándose a 31 mil unidades. Para este año, la expectativa es un incremento del 13%, alrededor de 35 mil envíos. Una cifra todavía tímida, según Benedicto, debido a la divergencia de legislaciones en Sudamérica.