Seminario de la AEA evalúa el futuro de la automoción en seguridad y conectividad
Representantes de la industria y del gobierno se centraron principalmente en las acciones de Mover para o Brasil para evolucionar en esta área, de acuerdo a un informe de Texto Final.
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Primer evento online de la AEA – Asociación Brasileña de Ingeniería Automotriz en 2024, el Seminario de Seguridad y Conectividad realizado el pasado jueves 16 de mayo, de 9 a 12:30, fue escenario de importantes debates sobre acciones ya realizadas en marcha y en marcha a favor de los avances del sector automotriz en el mundo y, en particular, en Brasil.
En la inauguración del acto, el presidente de la AEA, Marcos Vinicius Aguiar, abordó el tema de la Accidente Cero como premisa básica en materia de seguridad y conectividad de los vehículos, añadiendo que, en este contexto, Mover (Programa de Movilidad Verde e Innovación ) sería el foco de los enfoques de seminarios pertinentes.
BAJO EL TEMA “DÓNDE CONVERGEN
Inteligencia Artificial, 5G, Edge Computing y Smart Cities”, la primera conferencia estuvo a cargo de Suman A. Sehra, de Harman, quien destacó la metamorfosis que atraviesa hoy la industria automotriz, especialmente en términos de Se trata de sostenibilidad y movilidad.
En su evaluación, nuevos avances en seguridad y conectividad serán posibles gracias a la profundización de las asociaciones entre los fabricantes de automóviles y los agentes del ecosistema del vehículo, desde sus proveedores hasta las universidades y las autoridades públicas, que requieren recursos de infraestructura que conduzcan a las llamadas ciudades inteligentes.
A continuación, Thomas Hogenmueller, de Robert Bosch, habló sobre “La Transformación de la Arquitectura del Vehículo con Conectividad y Vehículo Definido por Software”, mostrando productos ya disponibles y en desarrollo por la compañía para garantizar un mundo del automóvil más conectado y seguro.
FOCO EN EL MOVIMIENTO
La directora del Departamento de Desarrollo de la Industria de Alta y Mediana Complejidad Tecnológica del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC), Margarete Gandini, habló sobre “Los impactos del Movimiento y la Seguridad de los Vehículos”.
Aprovechó el seminario de la AEA para celebrar la alta receptividad del sector automotriz al nuevo programa automotriz brasileño, informando que cuando se alcanzó el número de 55 empresas aprobadas, hubo 108 solicitudes. Pero esta semana surgieron nuevos pedidos y ahora el número de empresas interesadas en obtener incentivos para invertir en Brasil se acerca a 120.
El representante del MDIC citó cifras de Anfavea que muestran que el aporte en el país, sólo de las automotrices, alcanza R$ 130 mil millones, cifra récord en la historia del sector.
Aún en Mover, destacó que la intención es hacer de Brasil un hub tecnológico. También informó que además de los proyectos incluidos en el programa, en paralelo se debaten proyectos de renovación de flota de vehículos pesados, concesionarios del futuro, corredores sustentables e inspección técnica voluntaria de vehículos livianos.
SEGURIDAD
El tema de la seguridad vehicular fue abordado por Thomas Cardellas, también del MDIC. Habló de los avances en este ámbito durante Rota 2030, el antiguo programa de automoción, explicando que otras innovaciones vendrán con el Mover.
Citó el IPI verde, que está siendo analizado por el Ministerio para sustituir al IPI tradicional, basado en la cilindrada del motor.
Este nuevo IPI, según él, también está relacionado con la seguridad de los vehículos, previéndose una reducción de 1 punto porcentual en la tasa debido a los avances en este ámbito.
Además de los elementos de seguridad ya incorporados por los fabricantes de automóviles, se están analizando otros elementos obligatorios, como algunos relacionados con el sistema de frenado y el asistente de mantenimiento de carril.
Complementando la charla del representante del MDIC, Darlan Souza, de Renault, habló sobre “Tecnologías de Seguridad de los Vehículos del Futuro”. Luego de abordar los avances de los últimos años, incluidos los resultantes de la Rota 2030, informó que el tema de seguridad será abordado en decretos Mover complementarios con el objetivo de establecer nuevos rubros obligatorios en el país para el período 2024 a 2031.
Están previstas nuevas tecnologías estructurales para la asistencia a la dirección, la cámara de marcha atrás, el sensor de presión de los neumáticos y el aviso de abrochado del cinturón de seguridad para el acompañante, en una primera fase, y para el resto de ocupantes del vehículo en una fase posterior.
Finalmente, antes de un debate moderado por Flávio Sakai, de AEA, que reunió a todos los ponentes del seminario, se realizó la conferencia “Infraestructura de telecomunicaciones en las carreteras brasileñas” impartida por Roberto Silva Netto, de Facens.
Mostró un proyecto que se desarrolla actualmente en la concesionaria ViaRondon que apunta, precisamente, a buscar mayor seguridad en todo su recorrido. Presentó el SIIS (Sistema integrado inteligente Splice), que utiliza IA y ha ayudado a hacer más inteligente la gestión de las carreteras, con avisos sobre humo, accidentes y otros percances.
Resaltó, sin embargo, que el uso de la inteligencia artificial no es 100% exacto y que aún queda mucho por hacer en este ámbito, citando, entre otros puntos, la necesidad de que los vehículos se comuniquen y que la propia administración de carreteras indique Rutas alternativas en caso de atascos.