Seres interrumpe operaciones en Brasil
La marca registró sólo ocho unidades en el primer semestre de 2024, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
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Exactamente un año después de anunciar su llegada a Brasil, Seres interrumpió sus operaciones comerciales, tras una investigación de AutoEsporte. Estrictamente hablando, no es posible decidir si mucho cambiará a partir de ahora. En la práctica, la marca china aún no justifica su presencia en el mercado brasileño.
Según ABVE, Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos, a lo largo del primer semestre se matricularon ocho unidades de los modelos 3 y 5, en conjunto.
Una realidad muy diferente a lo que creo fue la ceremonia celebrada en octubre del año pasado, en São Paulo, cuando John Zhang, presidente del Grupo Seres, y Sérgio Lucas, presidente de Seres Brasil, además de representantes de la marca de países anteriores países, firmaron un protocolo en el que la empresa china estima ventas de 50 mil vehículos en América del Sur en tres años.
Por lo tanto, es raro “encontrarse” con un vehículo eléctrico o Seres híbrido en las calles brasileñas o incluso en mercados distintos de China, aunque la marca espera exportar 200.000 vehículos en todo el mundo hasta 2027 y 500.000 hasta 2030.
A finales de este año, prometió Seres, seis modelos de las líneas 5, 7 y 9 serán presentados en mercados de varios continentes, algunos de ellos aquí en Sudamérica. En marzo, las unidades deportivas utilitarias E5 PHEV llegaron a Brasil para su homologación. proceso.
Seres Brasil, perteneciente a los propietarios de los grupos Bel Energy, Sergio Lucas, y del Holding M2, Arthur Marcial, con sedes respectivamente en el Estado de São Paulo y en el Distrito Federal, presentó el pionero modelo eléctrico 3, en julio del año pasado, para R $ 240 mil, y se espera cerrar 2024 con un portafolio de cinco modelos.
En ese momento, la sede de la empresa en Barueri (SP) aún estaba en construcción y los interesados en adquirir la utilidad deportiva sólo tenían acceso a un canal digital, a través del cual las negociaciones eran directas entre la marca y el consumidor final, ya fuera físico o persona legal. . El vehículo puede ser recogido en la empresa o entregado en su domicilio. Posteriormente abrió dos tiendas físicas, una en São Paulo y otra en Río de Janeiro (RJ).
Seres Brasil, sin embargo, se comprometió a establecer una red de concesionarios en las principales ciudades brasileñas. Sin embargo, no aclaró la cantidad de puntos, su colocación no salió del calendario para su creación.
Artículo en actualización a la espera del posicionamiento oficial de la empresa.