Seres SUV corre en pruebas con 99 conductores
El vehículo tiene un motor eléctrico de 163 hp y una autonomía estimada de 300 km de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Todavía está en la base de una aguja en un pajar, pero especialmente en las grandes ciudades brasileñas, los autos eléctricos comienzan a verse con más frecuencia. Una buena parte, es cierto, todavía solo atiende a proyectos privados de movilidad limpia. Y ganan más y más diversidad también.
Este es el caso de 99, una de las mayores empresas de aplicaciones de transporte que operan en Brasil. Recientemente, reforzó sus pruebas con vehículos propulsados por energía eléctrica en sociedad con Seres Brasil, empresa de capital nacional estructurada para ofrecer turismos eléctricos de Seres Motors y vehículos comerciales ligeros de DFSK en el mercado nacional.
Creada inicialmente como SF Motors en California, Estados Unidos, Seres Motors recibió inversiones de la china Dongfeng and Sokon, propietaria de DFSK, para diseñar y producir vehículos eléctricos. La empresa ya posee más de 1000 patentes técnicas en Estados Unidos y China.
En las pruebas con el 99 se está utilizando el Seres 3, un SUV de 4.385 metros de largo, 1.850 m de ancho, 1.650 m de alto y 318 litros de maletero.
El modelo cuenta con un motor eléctrico delantero de 163 CV (120 kW) y una autonomía de 300 km (ciclo WLTP). El tiempo de carga en ciclo rápido es de 38 minutos (del 20% al 80% de la capacidad de la batería) y, según el fabricante, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza los 160 km/h.
“Los autos Seres ya pasaron por miles de kilómetros de pruebas en Brasil. Este [con el 99], sin embargo, ofrece información adicional porque es un uso urbano severo y continuo con diferentes conductores”, enfatiza Domingos Boragina, responsable del área de marketing de Seres Brasil, refiriéndose también al trabajo desarrollado desde 2019 con maquetas. de las dos marcas.
“Las pruebas con autos eléctricos nos ayudan a comprender mejor la adaptación y las necesidades de los socios conductores y pasajeros en relación con la llegada de la electrificación de vehículos a Brasil y buscar datos que corroboren las inversiones y proyectos que estamos haciendo en el país”, agrega Thiago Hipolito , director sénior de innovación en movilidad en 99 y líder de DriverLAB.
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