Sin acuerdo en Protocolo Automotriz Argentina-Brasil para fijar normativa desde el 1º de julio
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Funcionarios de la Argentina y Brasil mantuvieron el viernes en Buenos Aires reuniones calificadas de “productivas y positivas”, pero no lograron alcanzar un acuerdo para la redacción de un nuevo protocolo automotriz y por eso deberán seguir las negociaciones.
En el encuentro, que se llevó a cabo en el Palacio de Hacienda, participaron por Argentina el Ministro de Economía, Axel Kicillof, y el Canciller, Héctor Timerman; y por Brasil su par, Mauro Viera, y el Ministro de Desarrollo, Industriay Comercio Exterior, Armando Monteiro.
Tras las reuniones ambas partes se comprometieron a “continuar las negociaciones”, con el objetivo de acordar la nueva etapa que deberá regir a partir del 1º de julio próximo.
El sector automotriz es el más afectado dentro de la industria nacional, ya que acumula caídas de hasta 20% mientras que las ventas de autos nuevos bajan más del 10%.
Para los empresarios de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) -la entidad que reúne a las terminales argentinas – “el comportamiento que viene registrando Brasil, principal socio comercial que representa 50% de nuestra producción, sigue impactando en los principales pilares de la industria”.
La caída del mercado interno, del orden del 25% en abril en el país amazónico, impactó en una significativa baja tanto en las exportaciones argentinas como en la producción del mes.
En una conferencia de prensa realizada en el Microcine del Palacio de Hacienda, Kicillof afirmó que se registraron “avances sustanciales” en la relación comercial con Brasil.
“Estamos cerca de un acuerdo, los avances son sustanciales, siempre tuvimos más entendimiento que diferencias”, consideró el Ministro de Economía.
Por su parte, Timerman afirmó: “Queremos acordar en beneficio de nuestros pueblos en un margen equitativo”. Viera consideró que se está en “negociaciones positivas atendiendo las demandas de las dos partes”.
En junio del 2014, ambos países acordaron prorrogar el acuerdo automotriz desde el 1º de julio de 2014 hasta el 30 de junio de 2015 con un flex de comercio de 1,5 dólar. Esta cláusula comprendida en el convenio significa que por cada divisa que se exporte al mercado brasileño en concepto de autos, el país vecino podrá colocar un dólar y medio en la Argentina.
En aquel momento se comprometieron a iniciar negociaciones para la firma de un convenio que deberá regir desde el 1º de julio próximo hasta el 2020. El protocolo anterior ubicaba el flex en 1,9, es decir que Brasil podía exportar a la Argentina casi dos dólares por cada billete norteamericano que las empresas nacionales enviaban al país vecino. (Flash del Motor).