Stellantis invierte en CTR para fortalecer la producción de litio de bajas emisiones en EE.UU.
Stellantis invierte más de 100 millones de dólares para avanzar en el desarrollo del proyecto de litio geotérmico en California y fomentar la descarbonización de las cadenas de suministro de los vehículos eléctricos a batería.
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El nuevo acuerdo incluye un aumento en el suministro desde el plan inicial de 25,000 toneladas métricas hasta 65,000 toneladas métricas por año de Hidróxido de Litio Monohidrato para baterías.
El proceso de producción integrado de CTR aplica un diseño de ingeniería modular para escalar eficientemente, minimizando los impactos ambientales y las emisiones de carbono.
El suministro sostenible de hidróxido de litio respaldará la ofensiva de productos de Stellantis en EE. UU. y el plan Dare Forward 2030 para tener más de 25 lanzamientos de vehículos eléctricos de batería (BEV) completamente nuevos y un 50 % de ventas de BEV para 2030.
Stellantis NV y Controlled Thermal Resources Holdings Inc. (CTR) anunciaron hoy una importante inversión de más de $100 millones por parte de Stellantis para avanzar en el desarrollo del proyecto Hell’s Kitchen de CTR, el proyecto geotérmico de litio más grande del mundo con una capacidad total para producir hasta 300,000 toneladas de carbonato de litio cada año. El litio producido en Hell’s Kitchen contribuirá a la elegibilidad de los vehículos Stellantis BEV bajo el plan de incentivos al consumidor de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de EE.UU.
Además, las empresas han ampliado el contrato de suministro inicial, que ahora requerirá que CTR suministre hasta 65.000 toneladas de monohidrato de hidróxido de litio (HLM) para baterías cada año durante un contrato de 10 años. Este nuevo acuerdo incorpora el contrato original de suministro de litio, firmado por ambas compañías en junio de 2022, hasta 25.000 toneladas métricas de HLM al año.
El proyecto Hell’s Kitchen de CTR en el condado Imperial de California recuperará litio de salmueras geotérmicas utilizando energía renovable y vapor para producir litio verdaderamente “verde” en un proceso totalmente integrado. Esto elimina la necesidad de tanques de salmuera evaporativa, minas a cielo abierto y procesamiento de litio de combustibles fósiles.
“La base de nuestro objetivo de liderar la descarbonización en el sector incluye la producción de bajas emisiones y el abastecimiento sostenible de los componentes básicos de nuestros vehículos eléctricos”, dijo Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis. “El último acuerdo con CTR es un importante paso adelante en el cuidado de nuestros clientes y del planeta mientras trabajamos para brindar una movilidad limpia, segura y asequible en América del Norte”.
Como parte del plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis anunció planes para lograr una mezcla de ventas de automóviles de pasajeros (BEV) 100 % eléctricos en Europa y una mezcla de ventas de automóviles de pasajeros y camiones ligeros del 50 % en los Estados Unidos para 2030. La compañía está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de batería, que serán respaldados por seis plantas de baterías en América del Norte y Europa. Stellantis está en camino de convertirse en una corporación neutra en carbono para 2038 en todos los ámbitos, compensando hasta un solo dígito como porcentaje de las emisiones restantes.
“Esta inversión sustancial en CTR por parte de Stellantis crea un hito notable para la empresa y solidifica aún más los esfuerzos para apoyar la producción sostenible de baterías para vehículos eléctricos”, dijo el CEO de CTR, Rod Colwell. “Con la adopción de vehículos eléctricos creciendo rápidamente en los EE. UU. y en todo el mundo, garantizar que los materiales de las baterías se obtengan y produzcan de manera responsable nunca ha sido más importante. Al localizar la cadena de suministro de baterías, podemos minimizar el riesgo y crear miles de puestos de trabajo en una comunidad desatendida. Felicitamos el liderazgo de Stellantis y esperamos trabajar juntos para establecer nuevos puntos de referencia en la industria en cuanto a confiabilidad, eficiencia y sustentabilidad”.
Está previsto que CTR comience a suministrar monohidrato de hidróxido de litio para baterías a Stellantis en 2027. La compañía espera crear 480 puestos de trabajo en la fase de construcción a través de trabajos por contrato para proyectos y más de 940 puestos de trabajo directos cuando el proyecto esté completamente desarrollado.