Stellantis Pro One refuerza la oferta existente de pilas de combustible de hidrógeno con la producción interna de furgonetas medianas y grandes a partir de Europa
Liderando el camino en soluciones de cero emisiones, Stellantis Pro One ofrece las mejores opciones electrificadas en la industria de vehículos comerciales sin comprometer la capacidad, abarcando combustión interna, BEV, celda de combustible de hidrógeno y extensión de alcance.
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La empresa comenzará su propia producción a escala industrial de furgonetas con pila de combustible de hidrógeno: la línea de furgonetas grandes complementará la solución de hidrógeno existente para la línea de furgonetas medianas.
Las furgonetas de pila de combustible de Stellantis ofrecen una autonomía de 400 km (tamaño medio) y 500 km (tamaño grande), con un tiempo de repostaje de 4 a 5 minutos.
Stellantis es el líder indiscutible en vehículos comerciales en toda Europa, con más del 40% de cuota de mercado en BEV, el número 1 en Sudamérica, el número 2 en Oriente Medio y África y el número 3 en Norteamérica.
Los vehículos de cero emisiones son un componente clave del plan estratégico Dare Forward 2030.
La gama de vehículos comerciales Stellantis Pro One mejora su capacidad de producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, iniciando ahora la producción interna en Europa con ofertas de furgonetas medianas y grandes en Hordain (Francia) y Gliwice (Polonia), respectivamente. , aumentando la oferta de cero emisiones de la empresa. La gama ampliada y el aumento de la producción interna a escala industrial de furgonetas de pila de combustible ayudan a consolidar la posición de Stellantis como líder indiscutible en vehículos comerciales con propulsión de cero emisiones en Europa.
En octubre de 2023, la compañía presentó una renovación completa de la gama de furgonetas como elemento clave de la ofensiva estratégica Pro One para el área de vehículos comerciales de Stellantis. Stellantis y sus marcas están aprovechando una gama completa de tecnologías avanzadas de propulsión electrificada, seguridad, ADAS y conectividad para proporcionar un entorno saludable para los conductores y un socio comercial confiable para los propietarios comerciales. Stellantis Pro One tiene una fuerte presencia en la producción de vehículos comerciales para respaldar su liderazgo europeo con plantas en Mangualde (Portugal), Vigo (España) y Ellesmere Port (Reino Unido) para las furgonetas compactas K9, Hordain (Francia) y Luton (Reino Unido) para las furgonetas K0. furgonetas medianas en Atessa (Italia) y Gliwice (Polonia) para furgonetas grandes.
“La decisión de incorporar furgonetas de pila de combustible de tamaño medio y añadir furgonetas de pila de combustible grandes a nuestras líneas de producción es un testimonio del compromiso de mantener el liderazgo en la tecnología de hidrógeno de vanguardia y ponerla a disposición de los clientes más exigentes”, afirmó Xavier Peugeot, Vicepresidente Senior Presidente de la Unidad de Negocios de Vehículos Comerciales de Stellantis. “Las habilidades y la dedicación de los equipos operativos y de ingeniería son fundamentales a medida que perseguimos las ambiciones de Dare Forward 2030 y mantenemos el liderazgo en el segmento de vehículos comerciales de cero emisiones”.
Con el objetivo de respaldar el uso intensivo por parte de los clientes, las versiones de celda de combustible de las camionetas comerciales se basan en la tecnología utilizada en las variantes BEV de cero emisiones de los vehículos, con los beneficios adicionales de tiempos de reabastecimiento de combustible cortos y sin dañar la capacidad de carga útil. Para las furgonetas de tamaño medio, un sistema de pila de combustible de segunda generación ofrece una autonomía récord en el segmento de hasta 400 km y un tiempo de repostaje de menos de cuatro minutos. En furgonetas de gran tamaño, la incorporación de la tecnología de pila de combustible proporciona una autonomía de hasta 500 km y un tiempo de repostaje de tan solo cinco minutos.
Stellantis dispondrá de ocho versiones de pila de combustible de hidrógeno para furgonetas medianas y grandes de fabricación propia: Citroën ë -Jumpy y ë-Jumper, Fiat Professional e-Scudo y e-Ducato, Opel Vivaro y Movano, además del Peugeot e- Experto y e-Boxer.
La tecnología de pilas de combustible de hidrógeno juega un papel importante en la hoja de ruta de propulsión sin emisiones de Stellantis. En 2023, Stellantis se convirtió en accionista igualitario de un tercio de Symbio, una empresa líder en tecnología de hidrógeno con operaciones en Europa y Estados Unidos.