Sueño sobre ruedas para Bestard en Suecia!
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Augusto Bestard y Fernando Mendonca tuvieron su ceremonia de partida, en el segundo capítulo del Mundial de Rallys FIA, a disputarse en tierras nórdicas. Con pisos muy variables, en un evento que promete varios golpes de escena, los Paraguayos han realizado una gran preparación previa para afrontarlo. Mañana se correrán 6 especiales y 118 Kms. cronometrados, en la frontera entre Suecia y Noruega.
Después de dos días de pruebas en hielo y los reconocimientos de camino – que demandaron rodar más de 1000 kms -, Bestard reflexiona lo que significa haber llegado hasta aquí: “..Estoy viviendo algo único, con amigos que vivineron desde el Paraguay, con amigos que nos tiran las mejores vibras en las redes y por sobre todo con un gran equipo de gente muy profesional detrás. Independientemente del resultado lo que hemos aprendido hasta hoy, ya es invaluable..”.
Una competencia marcada por cambios constantes de itinerarios y tramos, a raiz de una razón sencilla y compleja a la vez: la ausencia de nieve. En tanto que la semana pasada todo avizoraba una gran competencia, las temperaturas por encima de cero y las lluvias, diezmaron las pruebas especiales de una de las competencias más pintorescas del calendario.
“..Será un desafío muy grande, ya que usaremos cubiertas con clavos en sectores con hielo y tierra, lo que seguramente las desgastarán demasiado rápido por no decir que se destruirán!. Si bien los organizadores nos asignaron una cantidad adicional, todos sentimos que no serán suficientes. Pero allí también estará nuestra habilidad para administrar y saber esperar, hemos venido aprender y vamos a tratar de cuidarlas en todo momento, para poder acabar cada día haciendo la carrera que nos hemos planteado..”.
De las especiales que Bestard y Mendonca transitarán mañana (Viernes), solo dos estarán en condiciones óptimas (Rödjen y Svullrya), en tanto que la tradicional Torsby, hoy luce más como una típica especial Galesa – con barro, ripio y piedras sueltas – convirtiéndose en el filtro de la etapa del Viernes.
En total el nuevo cronograma contempla 13 especiales totalizando 241 Kms. y 1115 Kms. de tramos de enlace. Al gran desafío del piso y el caucho, habrá que sumarle la complejidad mecánica, ya que las etapas del Viernes y Sábado serán sin asistencia intermedia. Solo se permitirá una zona de cambio de cubiertas (Tyre Fitting Zone) durante el mediodía, y el servicio final al acabar la etapa en Karlstad durante la noche.
Las cartas están sobre la mesa, los jugadores preparados y solo falta algo de nieve y suerte!. Por el momento algo es seguro, Paraguay volvió, de la mano de Bestard y un gran grupo de gente, a la máxima escena del deporte Mundial. Algo que los Paraguayos nos merecíamos desde hace tiempo!.