Tesla evalúa opciones para expandir redes de recarga rápida
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Según informaciones divulgadas en Francia por el portal ‘Automobile-prope’, la empresa automotriz estadounidense Tesla estaría evaluando expandir las facilidades de recarga rápida que podrán emplear sus clientes a través de una alianza con la red Ionity.
La red Ionity fue creada en consecuencia con un objetivo conjunto del Grupo VW a través de sus marcas Volkswagen, Audi y Porsche, al cual se anexaron otros fabricantes alemanes como BMW y Daimler-Benz (a través de su marca Mercedes-Benz) y otros que tienen actividad fabril en ese país, como Ford.
El proyecto Ionity comenzó a operar a finales del pasado año y ofrece una capacidad de recarga de 350kW, que supera drásticamente a los 135kW que ofrecen los cargadores rápidos habilitados por Tesla en Europa.
El tema tiene particular relevancia, en vista que la red Ionity desarrolló una toma de fuerza denominada “Combo CCS” que no es compatible con la de Tesla, pero que ya se ha unificado para los productos de las marcas que usan la facilidad. 
Se espera que al corto plazo los grupos automotrices Fiat Chrysler Automobile Group (FCA Group), PSA (Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall) y Jaguar-Land Rover (pertenecientes a la empresa india Tata) también se anexen a la red Ionity, lo cual podría generar una posición de apertura hacia el enchufe “Combo CCS” por parte de grupos como Renault Nissan, Toyota, Mitsubishi, Honda y otros.
Según la fuente “al unirse a Ionity, Tesla tendrá que participar en la financiación y en sus desarrollos. Es poco probable que el fabricante imponga su sistema de carga patentado, por lo cual tendrá que hacer que sus vehículos sean compatibles (con el enchufe “Combo CCS”) que usan los terminales Ionity”.
Otras informaciones revelan que el sistema “Combo CCS” tiene dos conectores y eso combina el estándar de Ionity con el de la especificación usada para la recarga pública en puntos rápidos de recarga en China, que se denomina GB/T.
El primer punto de carga rápida Ionity comenzó a funcionar en Dinamarca, en una estación de recarga inaugurada en Aabenraa a finales del año pasado. Una segunda estación de recarga de la red Ionity se puso en marcha este mes en Alemania. El proyecto aspira a instalar 400 estaciones en 19 países durante los próximos 30 meses. (Flash del Motor).