Tesla Model X: SUV eléctrico
Hace un año Tesla presentó un prototipo 4×4 denominado Model X a algunos periodistas, pero ha sido en el Salón de Detroit 2013 que el público tuvo la oportunidad de ver en vivo este vehículo en casi su versión definitiva de calle. Su estética combina los rasgos de diseño de la berlina Model S -de hecho, utiliza su plataforma- con elementos mucho menos comunes, como la apertura de las puertas en “ala de gaviota”.
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Para el interior se podrá escoger configuraciones de hasta siete plazas, en función de sus necesidades. Los pasajeros de la fila central pueden llegar a ponerse completamente de pie, lo que facilita operaciones en el interior como la colocación de una sillita infantil. El habitáculo luce muy futurista, con una gran pantalla táctil LCD de 17 pulgadas presidiendo la consola central.
El Tesla Model X estará disponible en Estados Unidos a principios de 2014, y los clientes podrán elegir propulsión trasera o tracción integral, además de tres arquitecturas distintas: Una con un solo motor eléctrico ubicado en el eje trasero, otra con un motor eléctrico por eje y una tercera igual a la segunda, pero más potente. Incluso la autonomía dependerá de la elección del comprador: La marca ofrecerá una de 60 kWh -con la que se recorren 370 km- o una con 85 kWh de capacidad para los que busquen más kilómetros sin recargar el vehículo -más de 480 km-.
Tesla ha anunciado que el precio del Model X será similar al del Model S. La compañía se ha marcado unos objetivos: Vender entre 10.000 y 15.000 unidades al año de este todo camino. (Autos y Deportes).