Thyssenkrupp ya produce sistema de dirección eléctrica en el PR
Ya está en operación línea de producción de sistemas de dirección eléctrica de la thyssenkrupp en São José dos Pinhais (PR). La unidad, inaugurada hace veinte años, recibió una inversión inicial de R $ 4 millones para fabricar los nuevos componentes, recientemente incorporados al portafolio de la empresa en Brasil.
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Hasta el final del año, sin embargo, deben aplicarse otros 46 millones de dólares para la instalación e inicio de operación de maquinaria y equipos necesarios para alcanzar la capacidad productiva anual de 400 mil sistemas. “Pero el volumen puede llegar a 1 millón en el transcurso de los próximos años, de acuerdo con la demanda del mercado”, admite Daniel da Rosa, CEO de la unidad Steering de thyssenkrupp para Brasil.
El ejecutivo refuerza que thyssenkrupp produce anualmente en todo el mundo cerca de 20 millones de sistemas del género. En Brasil, apenas más recientemente, y aún así en vehículos más caros, las direcciones eléctricas comenzaron a ganar espacio en las líneas de montaje. El potencial de crecimiento del mercado así es grande, prometedor.
La dirección eléctrica es un requisito previo para todos los sistemas de asistencia electrónica al conductor, como estacionamiento automatizado, asistencia en el cambio de franjas, aviso de distancia y dirección autónoma. Conocido también por la sigla EPS, de Electronic Power-Assisted Steering, la dirección eléctrica es prerrequisito para todos los sistemas de asistencia electrónica al conductor, como estacionamiento automatizado, asistencia en el cambio de franjas, aviso de distancia y dirección autónoma.
Colabora también para aumentar la eficiencia energética de los vehículos, asegura el fabricante. En el sistema, los movimientos del conductor son auxiliados por un motor eléctrico, que sólo es activado cuando la unidad de control evalúa que el conductor realmente necesita ayuda.
La economía de combustible, calcula la thyssenkrupp, puede llegar a medio litro de combustible por cada 100 kilómetros recorridos, en comparación con una dirección hidráulica convencional.
La nueva línea de producción paranaense adopta conceptos y soluciones de la industria 4.0. “La interconexión entre las etapas del proceso, el monitoreo en tiempo real y la automatización involucrada proporcionan un alto nivel de control. De esta forma, nos volvemos más flexibles y conseguimos adaptarse más rápidamente a los cambios en las demandas de mercado “, reflexiona Rosa.
La división automotriz tiene un peso importante en las actividades del conglomerado alemán, que actúa también en los segmentos de energía, infraestructura, minería, cemento, construcción civil, química, petroquímica y defensa. Las ventas globales de thyssenkrupp en el año fiscal de 2017-2018 sumaron 42.700 millones de euros, 11.000 millones, o más de un cuarto del total, para la industria automotriz.
La cartera de productos de la empresa para el sector es extensa e incluye, entre otros, ejes de mando de módulos de cabezal del cilindro, cigüeñales, sistemas de dirección, amortiguadores, resortes y barras estabilizadoras. En Brasil, además de São José dos Pinhais, son fabricados en Ibirité, Poços de Caldas y Santa Luzia (MG), Campo Limpo Paulista y São Paulo (SP). (Auto Industria).