Tiggo 5X hace un llamamiento para el estilo, contenido y calidad
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El SUV de Chery tiene motor turbo y precios competitivos anunciados en su lanzamiento en Brasil.
Un mes después de su primera exposición pública en el Sao Paulo Internacional del Automóvil, el CAOA Chery lanzó oficialmente el martes 11, el SUV Tiggo 5X en Brasil. Es la cuarta marca del vehículo con la producción nacional, con el lado compacto del QQ, otro SUV, Tiggo 2, y el sedán recién lanzado Arrizo 5, que salió a la venta este mes.
Competidor y el tamaño del vehículo como el Jeep Renegade o Hyundai Crete, por ejemplo, el nuevo modelo tiene 1,5 turbo motor flex 150 caballos de fuerza, transmisión de doble embrague automático y de seis velocidades, y sólo dos versiones de equipamiento. La entrada T cuesta $ 87.000, mientras que la superior, TXS, ocurre con $ 97.000.
Mejor: incluso con estos valores no deben nada – de lo contrario – a los competidores, ya sea en el estilo, tecnología y sobre todo contenido nivel.
El consumidor no tiene que preocuparse por el equipo opcional. Esto se debe a que simplemente no existen. Pero tanto una como la otra versión tiene más que suficiente para satisfacer a los consumidores más selectivos del contenido de SUV compactos, el segmento de más rápido crecimiento en Brasil.
Características tales como, por ejemplo, la dirección asistida eléctrica, piloto automático, con la cara acondicionado de aire electrónico clave, multimedia pantalla de 9 pulgadas, cámara de marcha atrás, espejos exteriores plegables automáticamente, sensor de presión de los neumáticos, a partir de rampa sistema de ayuda, controles de estabilidad y la tracción o el freno de estacionamiento eléctrico son estándar desde la versión de entrada.
La opción más cara agrega único ajuste eléctrico del asiento del conductor, techo solar, las luces exteriores de cortesía, llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que la T es de 17 pulgadas, faros antiniebla, seis bolsas de aire, contra dos en la versión más barato, y revestimiento de los asientos de cuero.
El nivel de equipamiento llama la atención y comienza a poner sobre la base de que la imagen de los coches chinos que dejan mucho que desear en este aspecto. Revestimientos y materiales utilizados en las puertas, consola central y, sobre todo, en el panel están por encima presente en algunos de los competidores más directos. Muchas zonas están cubiertas con material de goma, siendo raros en este rango de mercado, por increíble que pueda parecer.
Con 4.338 mm de longitud, 1.830 mm de anchura y distancia entre ejes es 2630 mm, la 5X Tiggo dispone de espacio interior generoso, incluso para el ocupante del asiento trasero y el maletero tiene 340 litros a 1100 litros o el plegado respaldo del asiento trasero total.
El SUV sale a la venta en más de sesenta distribuidores de la red en todo el país a partir de este fin de semana. A diferencia de los primeros tres modelos nacionales de Chery CAOA montados en Jacarei (SP), el nuevo SUV se fabrica en Anapolis (GO), donde el Grupo CAOA también produce modelos de Hyundai.
Ya desde el comienzo del próximo año, saldrá de la unidad de Goiás también Tiggo 7, otro SUV, pero más grande y por supuesto más caro que el Tiggo 5X. Y a finales de 2019, ya se ha anticipado el fabricante de automóviles, será el turno de la Tiggo 8, el modelo insignia de la marca y supondrá hasta siete pasajeros
Para iniciar la producción del Tiggo 5X y 7 casi al mismo tiempo, la compañía promovido diversas intervenciones en la planta de Goiás, ahora con una nueva y más extensa línea de montaje, y los planes para expandir la fuerza laboral de hoy de orden 1, 4000 personas – Jacareí la empresa tiene 547 empleados, un 50% más de lo que tenía al comienzo del 2018 y planea más 114 ya la contratación a principios de 2019.
Con estas medidas, evalúa Marcio Alfonso, director general de CAOA Chery, Annapolis ya tiene capacidad para producir 30.000 vehículos en un turno. Otros 28 000 puede salir de Jacareí, también en un turno. Para el 2019, sin embargo, la empresa diseña reúnen 16.000 en Goiás y otros 24 000 en el interior.
El número total de producción no es mucho mayor que el CAOA Chery espera vender en el mercado nacional el próximo año. Henrique Sampaio, gerente de marketing de la empresa, revela proyección de 38.000 unidades, con el Tiggo 5X que representa alrededor de 9 mil de ellos y acreditar a ser la marca de automóviles de segunda más vendida aquí, detrás Tiggo 2, modelo cuyos precios que van desde R $ 60.000 y R $ 70.000 y, por eso, tiene más posibilidades de venta.
Desde el inicio de la colaboración con Chery CAOA Group, a finales del año pasado, las ventas de la marca están en auge. Contra poco más de 3700 unidades vendidas en 2017, la compañía espera cerrar este año con algo cercano a algo cerca de 10 mil vehículos, revela Alfonso.
La participación de mercado sigue en el mismo ritmo y curva ascendentes. Era del 0,16% en noviembre del año pasado y superó el 0,5% en el último mes, índice ya muy cerca de los ostentados por marcas hace mucho más tiempo establecidas en Brasil.
El optimismo de la empresa viene respaldado, de acuerdo con el CEO, también por la ampliación de la red de concesionarias, que pasó de 25 a 65 casas desde marzo y debe llegar a 111 puntos a lo largo de 2019, y acciones para perfeccionamiento en los servicios de post- las ventas. “Uno de los principales pilares de nuestra estrategia”, refuerza el ejecutivo. (Auto Industria).