Tour de Corse: Vista previa con el Toyota Yaris WRC que asume en los giros previos
Toyota Gazoo Racing World Rally Team lleva la delantera de las clasificaciones de pilotos, copilotos y fabricantes a la isla francesa de Córcega para la primera ronda de asfalto puro de la temporada, el clásico Tour de Corse.
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El líder del campeonato, Ott Tänak, buscará continuar su reciente carrera en los podios en un evento donde terminó segundo el año pasado, con sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Kris Meeke también para replicar los buenos resultados en visitas anteriores a Córcega.
El Tour de Corse también es conocido por su apodo de “El Rally de las 10.000 esquinas” gracias a sus etapas estrechas y retorcidas. En promedio, las etapas son más largas que en cualquier otra ronda, lo que unido al asfalto abrasivo hace que el desgaste de los neumáticos sea una consideración importante. Con los caminos de montaña a menudo alineados por caras de roca en un lado y fuertes caídas en el otro, hay poco espacio para el error.
La ruta ha cambiado significativamente en 2019, con nuevas etapas que representan el 75% de la distancia competitiva. Hay una nueva ubicación de inicio en Porto-Vecchio en el sur de la isla, donde se realizarán dos circuitos de tres etapas el viernes sin servicio hasta el final del día en el aeropuerto de Bastia. El sábado presenta tres etapas cada una dos veces en el noreste de la isla, antes de dirigirse hacia el oeste para las dos últimas etapas antes de la finalización en Calvi.
TOMMI MÄKINEN (DIRECTOR DEL EQUIPO)
“Iremos a Córcega sintiéndonos optimistas sobre nuestras posibilidades, especialmente después de nuestro sólido desempeño el año pasado cuando fuimos más rápidos en la mitad de las etapas. Es un rally muy desafiante, ya que descubrí muchas veces cuando estaba conduciendo, pero nuestra los conductores han demostrado que pueden ser rápidos allí. Con tantas curvas y etapas realmente largas, debe tener plena confianza en el automóvil, de lo contrario puede perder mucho tiempo. Por eso es muy importante configurar correctamente Este año, eso será especialmente cierto el viernes porque no hay un servicio adecuado en la mitad del día para hacer grandes cambios. Pero sé que nuestro equipo se ha estado preparando lo mejor posible y espero que podamos tener otra fin de semana.”
OTT TÄNAK (COCHE CONDUCTOR 8)
“Espero con ansia llegar a Córcega. Ser el primero en la carretera allí como líder del campeonato debería ser algo bueno, ya que este es el mejor lugar para estar en el asfalto donde el camino está más limpio. En el pasado, Córcega probablemente fue el rally en el que La lucha más fuerte, pero el año pasado tuvimos un buen ritmo en nuestra primera vez allí en el Toyota Yaris WRC. Sabemos que ahora tenemos un paquete muy fuerte sobre asfalto, por lo que creo que podemos tener un buen desempeño. seguro que algunos de nuestros rivales también serán muy rápidos, pero el objetivo es continuar nuestro comienzo positivo de la temporada y seguir anotando tantos puntos como sea posible “.
JARI-MATTI LATVALA (COCHE CONDUCTOR 10)
“Córcega es un rally que siempre espero. El asfalto es abrasivo, por lo que proporciona un buen agarre, y el camino generalmente es bastante limpio. La isla en sí también es muy hermosa. Me gustan los cambios en la ruta de este año. Un par de Las etapas se usaron cuando gané el rally en 2015, así que tengo buenos recuerdos de ellos. A principios de esta semana tuve un buen examen: hicimos 200 kilómetros e intentamos muchas cosas, no solo para este rally sino también para el futuro. En el Rallye Monte Carlo luché con el subviraje, así que trabajamos en eso y mejoramos el giro, así como la frenada, y me siento más seguro con el auto. Ahora tengo un par de días de relajarme en casa , y sintiéndome listo para que el reconocimiento comience el lunes “.
KRIS MEEKE (COCHE CONDUCTOR 5)
“He tenido buenos momentos en Córcega en los últimos años: mi velocidad siempre ha estado allí. Siempre es un gran desafío, y especialmente este año, ya que alrededor del 75% de la ruta es completamente nueva. Por esa razón, creo que es bueno”. Las notas de ritmo en el reconocimiento serán una parte igualmente importante del desafío. Me sentí bien con el Yaris WRC en el borde de asfalto en Monte Carlo, pero fue un rally muy diferente al de Córcega, excepto quizás para el Power Stage. ¡donde fuimos bastante bien! Disfruté de mi prueba previa al evento el domingo pasado, aunque fue mucho para aprender en un solo día en una sola carretera. Pero creo que somos bastante claros en nuestra dirección para la configuración, y yo Estoy deseando que llegue el rally”.
¿QUÉ PASÓ EL AÑO PASADO?
Ott Tänak terminó en segundo lugar en su primer evento de asfalto completo en el Toyota Yaris WRC. Esapekka Lappi estaba a punto de unirse a él en el podio antes de golpear un bordillo y tuvo que detenerse para cambiar una rueda, y terminó sexto al final. La pareja ganó la mitad de las 12 etapas del rally entre ellas. Jari-Matti Latvala se retiró luego de un choque el sábado.
Toyota Gazoo Racing World Rally Team está inspirado en el lema: “ALL FOR WIN”, ya que compite a lo largo de la temporada 2019. Nuestro objetivo en 2019 es luchar por las tres coronas. Todos los miembros del equipo apuntan juntos hacia este gran objetivo. ¡Esperamos su apoyo continuo!. (Informe y fotos: Toyota Gazoo Racing).