Toyota Corolla y Corolla Cross son los vehículos flex más económicos de Brasil en 2023, revela Inmetro
El liderazgo del ranking se atribuye a la innovadora tecnología híbrida flexible de Toyota, que combina la eficiencia energética con la reducción de emisiones contaminantes.
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Este resultado refleja el compromiso de Toyota con la innovación sostenible y la valorización de los recursos renovables nacionales.
Toyota alcanzó un hito importante en el mercado automotriz brasileño, con el Corolla y el Corolla Cross siendo reconocidos como los vehículos más económicos según la lista actualizada de Inmetro para 2023. Los modelos se destacaron por la eficiencia de la tecnología híbrida flexible que combina un motor eléctrico convencional, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
El ranking publicado , que incluye 975 modelos y versiones de turismos y vehículos comerciales ligeros de 35 fabricantes diferentes, forma parte del PBEV (Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos), que cumplirá 15 años en 2023 y mide el consumo de energía en MJ/km (megajulios). por kilómetro) y en km/l, determinando la eficiencia de cada modelo. Es decir, cuanto menor sea el consumo de energía por cada kilómetro recorrido, más eficiente será el coche. Los automóviles se clasifican desde “A” (más eficiente) hasta “E” (menos eficiente), en base a pruebas estandarizadas y controladas.
“Estamos muy orgullosos del liderazgo de los modelos Corolla y Corolla Cross en el ranking Inmetro. El resultado es consecuencia directa del uso de propulsión híbrida flexible, que utiliza la asistencia del motor eléctrico, ahorrando combustible y evitando emisiones contaminantes, lo que refleja nuestro compromiso constante con la innovación y la sostenibilidad. Este logro es un testimonio de nuestros esfuerzos por promover la descarbonización y ofrecer a nuestros clientes vehículos electrificados más asequibles, que ofrezcan eficiencia y practicidad, ya que no necesitan cargarse desde un enchufe”, afirmó Roberto Braun, Director de Comunicaciones, Presidente de la Fundación Toyota. y portavoz del área ESG de Toyota do Brasil.
La tecnología híbrida flexible de Toyota, exclusiva y asequible, se diferencia en el mercado por no requerir recarga, adaptándose fácilmente a las rutinas de los conductores. Además, destaca por su eficiencia en la reducción de emisiones de carbono, especialmente cuando se alimenta con etanol, un combustible renovable nacional. Satisface las crecientes demandas de soluciones sostenibles ofreciendo una reducción significativa de las emisiones contaminantes, superando el 30% en comparación con los vehículos convencionales de combustible flexible.
La fabricación de estos modelos en Brasil tiene un impacto positivo en la economía local, generando empleos directos e indirectos (considerando toda la cadena productiva), promoviendo el desarrollo económico y social. Es esta combinación de tecnología japonesa con experiencia brasileña lo que coloca a Toyota a la vanguardia de la innovación automotriz sustentable en el país.
“Al ver estos resultados, también es imposible no resaltar la importancia del etanol de caña de azúcar, un biocombustible bajo en carbono, en el éxito de la tecnología híbrida flexible. Desde el lanzamiento de los vehículos flex-fuel en 2003, el uso de etanol en Brasil evitó la emisión de millones de toneladas de CO2, contribuyendo significativamente a la sostenibilidad ambiental y a la creación de empleo”, refuerza Braun.
Los modelos híbridos flexibles de Toyota son soluciones prácticas, asequibles y competitivas, que valoran un recurso nacional renovable, contribuyendo a la generación de negocios y riqueza en el país.
RESULTADOS DE LA PRUEBA
TOYOTA COROLLA
Motor híbrido 1.8 flex y transmisión CVT
Consumo de energía de grado B
: 1,21 MJ/km
Consumo en ciudad: 12,8 km/l (etanol)
Consumo en carretera: 11,1 km/l (etanol)
Consumo en ciudad – 18,5 km/l (gasolina)
Consumo en carretera – 15,7 km/l (gasolina)
TOYOTA COROLLA CROSS
Motor híbrido 1.8 flex y transmisión CVT
Consumo de energía de grado B
: 1,31 MJ/km
Consumo en ciudad: 11,8 km/l (etanol)
Consumo en carretera: 9,7 km/l (etanol)
Consumo en ciudad – 17,8 km/l (gasolina)
Consumo en carretera – 14,7 km/l (gasolina).