Toyota Gazoo Racing arranca con un productivo prólogo
TOYOTA GAZOO Racing completó una prueba Prólogo intensiva y efectiva en el Circuito Internacional de Lusail para acelerar sus preparativos para los 1812 km de Qatar, la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA de 2025.
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El equipo ha ganado seis Campeonatos Mundiales de Constructores consecutivos y comienza la nueva temporada con el objetivo de extender esa racha, además de sumar el título de pilotos y otra corona de las 24 Horas de Le Mans.
La prueba anual del Prólogo marcó la primera vez que la parrilla de 2025, compuesta por 36 coches de 13 fabricantes, apareció en la pista junta, e incluyó 14 horas de rodaje en dos días.
TOYOTA GAZOO Racing centró su energía durante los dos días en mejorar el rendimiento y la consistencia de sus dos GR010 HYBRID, utilizando un enfoque de piloto primero para los ajustes de configuración y estrategia. Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries en el GR010 HYBRID # 7, y Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa en el GR010 HYBRID # 8, completaron un total de 4.291 kilómetros en 792 vueltas. Aportaron información y recopilaron datos que se utilizarán para maximizar el rendimiento del coche y los neumáticos para la carrera de la próxima semana.
El prólogo comenzó el viernes al mediodía con una primera sesión dedicada a establecer los reglajes de referencia y ajustar los reglajes mecánicos. Los seis pilotos registraron sus primeras vueltas en el Circuito Internacional de Lusail desde una prueba de pretemporada allí en diciembre. Por la tarde, el equipo se centró en analizar los compuestos de neumáticos Michelin medios y duros disponibles en Qatar.
El equipo puso en práctica lo aprendido en la primera jornada el sábado, que comenzó a la hora del almuerzo con una prueba de tres horas, que se extendió una hora debido a un largo período de bandera roja. Se evaluaron más a fondo los reglajes mecánicos y el comportamiento de los neumáticos, y estos esfuerzos continuaron en la sesión de la tarde, con un mayor enfoque en la preparación de la carrera.
Los ingenieros y los pilotos trabajaron intensamente juntos durante los dos días para refinar el rendimiento del coche, mientras que los mecánicos también practicaron las paradas en boxes para optimizar el rendimiento humano para la carrera, cuando cada Hypercar suele visitar los boxes unas 10 veces.
Los mecánicos ahora reconstruirán los GR010 HYBRID mientras los ingenieros y los pilotos analizan el rendimiento del coche para encontrar mejoras basadas en la información obtenida en el prólogo. En los próximos días, los pilotos y los miembros del equipo también apoyarán las iniciativas locales de Toyota en Qatar que acercan la emoción de los deportes de motor, así como la icónica gama de deportivos GR, a un público más amplio.
Dos sesiones de entrenamientos libres de 90 minutos darán inicio a la semana de carreras el miércoles, incluida una que finalizará después del atardecer. La parrilla de salida se determinará en la clasificación y la Hyperpole el jueves (17.40 h local, 15.40 h CET), mientras que la carrera comenzará a las 14 h (mediodía CET) el viernes 28 de febrero. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL TOYOTA GAZOO RACING).